飞机维修

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有无gameco的大神,想了解里面飞机维修员的工作及发展?

提问求解阮麟杰 回复了问题 • 0 人关注 • 2 个回复 • 70 次浏览 • 2016-06-27 17:55 • 来自相关话题

考飞机维修证怎么报名?

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机务学生整理波音飞机维修资料,怎样才可以从学到更多?

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飞机维修工程师是个怎样的职业?入行标准,收入和前景如何?

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飞机维修工程师是个怎样的职业?入行标准,收入和前景如何?

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做机务的话是东航云南好还是南航贵州好?从待遇,工作条件,强度和发展前途看?

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提问求解匿名用户 回复了问题 • 0 人关注 • 1 个回复 • 65 次浏览 • 2015-10-22 00:57 • 来自相关话题

飞机维修师该如何选择航空公司?

提问求解小谢 回复了问题 • 0 人关注 • 1 个回复 • 46 次浏览 • 2015-09-14 23:48 • 来自相关话题

机务维修到底是一份怎样的工作?

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航空公司对飞机的维修存在不严谨吗?

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航空公司对飞机的维修存在不严谨吗?

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匿名用户

Darin 回答了问题 • 2016-02-28 09:13 • 10 个回复 不感兴趣

航空公司对飞机的维修存在不严谨吗?

赞同来自:

修改一下答案,今天航后累的和狗一样,深圳下着雨,身上的汗打湿了衣服,腿像灌了铅一样沉重,再回头看看之前装的这个X,真心觉得题主这个问题让人心塞的不行。通宵熬夜,饿着肚子,这样说起来真是骂娘的力气都没有了,打字也不想打,就这样。。。。




大哥,身为一个机务... 显示全部 »
修改一下答案,今天航后累的和狗一样,深圳下着雨,身上的汗打湿了衣服,腿像灌了铅一样沉重,再回头看看之前装的这个X,真心觉得题主这个问题让人心塞的不行。通宵熬夜,饿着肚子,这样说起来真是骂娘的力气都没有了,打字也不想打,就这样。。。。




大哥,身为一个机务,我只能默默的说一句,家家有本难念的经,我们手底下的尺度,所做的工作是要对明天这架执行飞行任务的航班上的几千乘客负责任的,不安全我们宁愿不让他走都不会马马虎虎的放过,一晚上一晚上通宵的成果被你同学的同学的同学这么说,实在是让人很不爽,不过不爽归不爽,不批判任何人,工作还是要对的起良心,天天拿着卖白菜的钱操着卖白粉的心,所谓我不入地狱谁入地狱,累的跟傻逼似的,中国的民航是世界上最安全的,没有之一,相对于老外,我们的标准更加严格。这位提问的同学,人言可畏,如果你有眼睛,请用眼睛去认识了解我们,不要用耳朵,谢谢。


上完班一觉醒来这么多赞和评论也是没想到,没想到又这么多人关注着我们,很开心,谢谢你们(ง •̀_•́)ง



就是这么几天,突然好多赞,好多人关注我,啧啧啧,为啥高兴不起来呢,因为今晚又上班了,刚刚起来看了个评论,顺便写了个回复,想了想还是贴在主贴上吧。


处理问题是有流程的,首先有一个小伙伴会准备今晚工作,也就是对基地下发的工作指示做一个汇总,然后看一看哪些工作可以完成,哪些工作不可以完成,不可以完成就要退回给基地,并且说明理由,一般情况下,都会做,毕竟这就是工作,实在做不了,比如说没有完成这项工作所需要的零件,工具,人员,都可以成为退回给基地的理由,再者,一晚上那么多航后,也要看飞机几点落下来,有些工作耗时极长,而她在我们这边停的时间不足以让我们完成全部的下发工作时,我们会根据重要性和时间来选择所要完成的工作,很多兄弟回答了MEL,这个东西是我们是否让这架飞机明天走的依据之一,最重要的就是他,最低设备清单,就是说按着MEL的要求,这架飞机是可以飞的,是安全的。这是最低最低的标准。没人会越过这道雷池。具体工作的话,不好给你描述,太明显会被认出来的,总而言之,所有的工作都是有依据的,各种手册,按照手册上的来,不会依据经验做出判断,判断的依据是有白纸黑字的标准的。你还有什么想问的?
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Darin 回答了问题 • 2016-02-28 09:13 • 10 个回复 不感兴趣

航空公司对飞机的维修存在不严谨吗?

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修改一下答案,今天航后累的和狗一样,深圳下着雨,身上的汗打湿了衣服,腿像灌了铅一样沉重,再回头看看之前装的这个X,真心觉得题主这个问题让人心塞的不行。通宵熬夜,饿着肚子,这样说起来真是骂娘的力气都没有了,打字也不想打,就这样。。。。




大哥,身为一个机务... 显示全部 »
修改一下答案,今天航后累的和狗一样,深圳下着雨,身上的汗打湿了衣服,腿像灌了铅一样沉重,再回头看看之前装的这个X,真心觉得题主这个问题让人心塞的不行。通宵熬夜,饿着肚子,这样说起来真是骂娘的力气都没有了,打字也不想打,就这样。。。。




大哥,身为一个机务,我只能默默的说一句,家家有本难念的经,我们手底下的尺度,所做的工作是要对明天这架执行飞行任务的航班上的几千乘客负责任的,不安全我们宁愿不让他走都不会马马虎虎的放过,一晚上一晚上通宵的成果被你同学的同学的同学这么说,实在是让人很不爽,不过不爽归不爽,不批判任何人,工作还是要对的起良心,天天拿着卖白菜的钱操着卖白粉的心,所谓我不入地狱谁入地狱,累的跟傻逼似的,中国的民航是世界上最安全的,没有之一,相对于老外,我们的标准更加严格。这位提问的同学,人言可畏,如果你有眼睛,请用眼睛去认识了解我们,不要用耳朵,谢谢。


上完班一觉醒来这么多赞和评论也是没想到,没想到又这么多人关注着我们,很开心,谢谢你们(ง •̀_•́)ง



就是这么几天,突然好多赞,好多人关注我,啧啧啧,为啥高兴不起来呢,因为今晚又上班了,刚刚起来看了个评论,顺便写了个回复,想了想还是贴在主贴上吧。


处理问题是有流程的,首先有一个小伙伴会准备今晚工作,也就是对基地下发的工作指示做一个汇总,然后看一看哪些工作可以完成,哪些工作不可以完成,不可以完成就要退回给基地,并且说明理由,一般情况下,都会做,毕竟这就是工作,实在做不了,比如说没有完成这项工作所需要的零件,工具,人员,都可以成为退回给基地的理由,再者,一晚上那么多航后,也要看飞机几点落下来,有些工作耗时极长,而她在我们这边停的时间不足以让我们完成全部的下发工作时,我们会根据重要性和时间来选择所要完成的工作,很多兄弟回答了MEL,这个东西是我们是否让这架飞机明天走的依据之一,最重要的就是他,最低设备清单,就是说按着MEL的要求,这架飞机是可以飞的,是安全的。这是最低最低的标准。没人会越过这道雷池。具体工作的话,不好给你描述,太明显会被认出来的,总而言之,所有的工作都是有依据的,各种手册,按照手册上的来,不会依据经验做出判断,判断的依据是有白纸黑字的标准的。你还有什么想问的?
内容来自于我在另一个问题下的回答,转帖过来吧


---------以下正文(多图预警)----------

我是一名小小机务

我们在夏天的机坪上面对的是这样的温度



http://image.hk01.bucket.storage.b-787... 显示全部 »
内容来自于我在另一个问题下的回答,转帖过来吧


---------以下正文(多图预警)----------

我是一名小小机务

我们在夏天的机坪上面对的是这样的温度



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http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-12eab312ae4efff5db7fc9e7b708551a


我多想扔下耳机,去办公室像你们一样吹空调、喝冰水,但是,不行!



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-14acd1e448c7c97b2eb33bf43e5e1fe4


暴雨,有时会突然泼洒下来,我们却只能站在机下,监护着飞机的安全



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-a6c63bbed4e8db90f7ab742d9737814d




http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-e8155fe9325a936f1ffaed5946d80e5d


当我在午夜,站在飞机十几米高的平尾上俯瞰机坪的时候
我多想回到松软的床上,美美的睡到自然醒



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-c5e5bcac6f5ad61a2cbc49bc9f214710



当玫瑰色的朝霞映满天空,那是我们又在机坪奋战了一夜



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-0d308b9d52540d0b9c45a549ac7b2540



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浓雾弥漫,飞机上的人们,是否注意到机下那些影子上,那满身水珠



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-85426049f7f6abc6fe78332e470d4814



当然,机坪也有美丽的一面



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-285f12b6a61e3d54c4d90d7026987a31




http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-9b13015bf304db483bc4872e712b781a




http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-5319e469369671f82ac8b680e4cfdbe3


维护了无数次的头等舱、公务机,却只能在没领导的时候,小坐一下过把瘾



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-c84b1a274b13c11fc90a4fa4c3ac832d



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-b3aa238714c49c02cea05fff3be9cea2




http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-df639d57c624e7ff0172d9ea911ea458

夏天的机坪上,经常有晒蔫的小家伙们,我能做的,只有把自己水杯里的水,分它们一口



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-3e41a3e12ae34639d75eab761c0bac7b




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http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-fd4d943d88204c54de7b6e4bcfacc2d3

南方的孩子们,冬天好过一点,但偶尔的大雪,就足以让机场瘫痪了,好不容易挨到下班时,却听说,客服柜台刚刚又被砸掉了



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-b5fdb5a831acfbf4991e6a3b3d17e0bf




http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-60df4417e47fc41756cd489e301773b5



旅客们不知道的是,飞机无论这样



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-5da19cc3646c832261ec5c1bb7bcd778

这样


http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-eea96e4d2e1509c9a8bc032244cc2e98


这样



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-d295a25dab637d2518075dc4a6657b34

或者这样



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-48dc587fcc44f18e91718d232f8d246c

都有一群人,在为了每一次飞行的安全,默默的付出






http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-7719ab93a66858f09aa150eadde11c8d







http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-4feedaef748b0febe04938d6a4f3fb13

我们都是普通人,都是父母的孩子或者孩子的父母,但只要进了内场,我们都会拼尽全力!


请别怪我们延误了飞机,每一名民航工作者,都在共同努力,让每一架飞机都能顺顺利利的飞上蓝天,平平安安的回到地面!

我是一名小小的民航机务,我最开心的就是,送别飞机的时候,看到一个个舷窗里,那挥动的手掌……



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-060a28f293d1d7d995aeb0fc177cbbfb






以上
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我是一名小小机务

我们在夏天的机坪上面对的是这样的温度



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我是一名小小机务

我们在夏天的机坪上面对的是这样的温度



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我多想扔下耳机,去办公室像你们一样吹空调、喝冰水,但是,不行!



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-14acd1e448c7c97b2eb33bf43e5e1fe4


暴雨,有时会突然泼洒下来,我们却只能站在机下,监护着飞机的安全



http://image.hk01.bucket.storage.b-787.cn/26957-a6c63bbed4e8db90f7ab742d9737814d




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当我在午夜,站在飞机十几米高的平尾上俯瞰机坪的时候
我多想回到松软的床上,美美的睡到自然醒



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当玫瑰色的朝霞映满天空,那是我们又在机坪奋战了一夜



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浓雾弥漫,飞机上的人们,是否注意到机下那些影子上,那满身水珠



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当然,机坪也有美丽的一面



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维护了无数次的头等舱、公务机,却只能在没领导的时候,小坐一下过把瘾



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夏天的机坪上,经常有晒蔫的小家伙们,我能做的,只有把自己水杯里的水,分它们一口



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南方的孩子们,冬天好过一点,但偶尔的大雪,就足以让机场瘫痪了,好不容易挨到下班时,却听说,客服柜台刚刚又被砸掉了



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旅客们不知道的是,飞机无论这样



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这样


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这样



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都有一群人,在为了每一次飞行的安全,默默的付出






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我们都是普通人,都是父母的孩子或者孩子的父母,但只要进了内场,我们都会拼尽全力!


请别怪我们延误了飞机,每一名民航工作者,都在共同努力,让每一架飞机都能顺顺利利的飞上蓝天,平平安安的回到地面!

我是一名小小的民航机务,我最开心的就是,送别飞机的时候,看到一个个舷窗里,那挥动的手掌……



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李凡凡 回答了问题 • 2015-07-06 23:52 • 6 个回复 不感兴趣

机务维修到底是一份怎样的工作?

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泻药。这是一个笼统的问题,我发表一下我的观点,文笔不好凑合看吧。
民航机务有很多种,我了解的就有机场机务,通航机务以及一般航空公司机务。要了解机务工作,首先你要知道机场、航空公司以及民航局之间的关系。简单说来,航空公司通过空中交通运输来盈利,而机场为各航空公... 显示全部 »
泻药。这是一个笼统的问题,我发表一下我的观点,文笔不好凑合看吧。
民航机务有很多种,我了解的就有机场机务,通航机务以及一般航空公司机务。要了解机务工作,首先你要知道机场、航空公司以及民航局之间的关系。简单说来,航空公司通过空中交通运输来盈利,而机场为各航空公司提供了营运所必须的场地,并向他们按一定计价方式收取费用来盈利,通常一个航空公司会根据多方面因素在多个机场成立基地,最后民航局负责监管控制这些民航相关单位,制定相关标准以及措施来保证民航安全。
我是一名航空公司机务,先来谈谈航空公司机务吧。航空公司机务人员受雇于各航空公司,负责保障本公司飞机的适航性,一般维修的对象是空客波音主流客机。机务人员分为若干部门,一线动手工作的一般可分为航线定检两大部门。此外一般还设有生产技术部、质量管理部、培训管理部等若干技术部门。这里重点谈谈需要实际动手的工作部门,即航线和定检。航线部门主要负责航班的保障,由于工作性质,一般会采取倒班制,比如三班倒、四班倒等。我所在公司采取四班倒制,即简单说来,第一天早上上白班到晚上下班,第二天晚上上夜班到第三天早上下班,第三天和第四天休息,这是一整套班,然后就是下一套班,没有周六周日及节假日。白班主要负责接送飞机和处理飞机突发状况,一般体验就是在机坪上不停的指挥飞机进港,指挥拖车送飞机出港,排除一些飞机故障使得飞机不延误等等,需要不停的在机坪上东奔西走,对脑力体力要求都比较高,特别是每年航班旺季,吃饭经常不正点,工作量会很大,计步器一般两万步以上。而夜班主要任务就是做航后工作,简单说来就是等飞机完成一天的飞行任务后,对飞机进行检查、维护和保养。有故障要排除,无故障则完成例行保养检查工作后就可以完工,如果有生产技术部门下指令单时还需要完成该项工作单。重要的事说三遍,夜班会很累,可能会通宵,夜班会很累,夜班会很累!定检部门有所不同,主要负责定期对飞机进行系统的检查以及维护保养,一般单次工作量较大,维修深度大,周期长,他们上班按照飞机技术状况的需要来进行,平时相对轻松,旺季经常一连工作十几天甚至数十天。不管是航线还是定检的工作,任何人进行任何一项工作都必须经过授权,而且工作采取单卡制,每进行一项工作都必须在工作单上进行签署来对这项工作负责。这些单卡会统一保存两年,针对每一架飞机都会构成相应的维修记录,如果由于人为原因造成的飞机安全等各项问题,会由民航局经调查后依法追究当事人责任,插一句,这是相当严格而又完善的一套管理制度,使得我国民航安全世界前列。还有一点,工具管理相当严格。简单说,如果一条工作使用的毛巾丢在飞机上,维修责任人会受到3下岗几个月的惩罚。工具借还都有专人管理,都有专门记录,保证工具在维修过程中可控。最后,一般机务人员经过业务学习,考取执照,各种考试通过后可成长为整机放行人员,经过检查签署之后飞机才可以起飞,他对整架飞机的适航性负责。各方面总而言之,这是一个极度讲究严谨,极度讲究安全,极度讲究技术的工作。
相对而言,机场机务相对轻松一些,因为机场没有属于自己的飞机。他们一般的工作是接送飞机进出港,放行在本地没有基地的航空公司的过站飞机,相当于只有航空公司航线部门的白班的工作,一般不会有航后工作,更没有定检工作来完成。但同样需要工作签署,需要对他们所放行的飞机适航性负责,同样需要严谨的工作作风。
通航机务,顾名思义是通用航空机务人员。由于通用航空公司的特点,他们一般是负责公务机维修保障、私人飞机的维修保障等,相对航空公司而言工作量小,但业务能力一般要求较高,待遇高低差距较大。
最后,这个行业是活到老,学到老的,只要你善于学习,成长空间会很大,会有各种岗位路线适合你;要是不思进取,那你只有永远从事最低级的维修工作,相当残酷。机务工作的待遇相对大学毕业生中属于偏上游,但这绝对是一分钱一分货:工作环境是机坪,尾气噪音是免不了的,经常熬夜会让你健康受一定影响,等等,我了解到有很多后悔从事本行业的人,但这个行业的翘楚绝对是高薪高技术人才。我也是飞行器相关专业的,虽然我现在还是个菜鸟,但我觉得这份工作挺适合我的,我很喜欢现在的状态。所以,一切看自己,喜欢就来吧。
这是我个人了解的一些基本情况,希望对你有所帮助,此外,有偏颇以及错误的地方欢迎指出,手机码字,多见谅。

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机务学生整理波音飞机维修资料,怎样才可以从学到更多?

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飞机维修工程师是个怎样的职业?入行标准,收入和前景如何?

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飞机维修工程师是个怎样的职业?入行标准,收入和前景如何?

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提问求解lydia 回复了问题 • 0 人关注 • 8 个回复 • 96 次浏览 • 2016-01-26 18:05 • 来自相关话题

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做机务的话是东航云南好还是南航贵州好?从待遇,工作条件,强度和发展前途看?

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提问求解小谢 回复了问题 • 0 人关注 • 1 个回复 • 46 次浏览 • 2015-09-14 23:48 • 来自相关话题

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提问求解Kevin 回复了问题 • 0 人关注 • 3 个回复 • 85 次浏览 • 2014-10-21 13:35 • 来自相关话题

航空公司对飞机的维修存在不严谨吗?

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提问求解YifeiYin 回复了问题 • 0 人关注 • 10 个回复 • 59 次浏览 • 2014-03-15 17:21 • 来自相关话题

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提问求解YifeiYin 回复了问题 • 0 人关注 • 10 个回复 • 91 次浏览 • 2014-03-15 17:21 • 来自相关话题