坚守一线的南航人,快来领取敬业福!

谈天说地南航青年 发表了文章 • 0 个评论 • 24 次浏览 • 2017-01-26 12:12 • 来自相关话题

2017年1月13日,全国春运正式拉开序幕。
无论您是返乡探亲,还是度假旅游,
每一位南航人都尽心尽力
为您服务,为您护航。

(应该给每位坚守奋斗的南航人发敬业福啊!)



春运现场


北京-哈尔滨




珠海-杭州




北京-海口




长沙-深圳




长春-青岛




广州-北京-阿姆




北京-长沙

新春祝福


机务工程部





北京分公司





新疆分公司





南阳基地






河南分公司








大连分公司




汕头分公司




白云物流公司







湖南分公司



深圳分公司




北方分公司









吉林分公司





祝每一位旅客起落平安,准时到家!

祝每一位南航人工作顺利,薪水狂涨!


猴去鸡来,中国南方航空将一直在您身边,
真情相伴,宾至如归!




投稿:机务工程部 北京分公司 新疆分公司 大连分公司
北方分公司 吉林分公司 深圳分公司 汕头子公司
河南分公司 湖南分公司 南阳基地 白云物流公司
编辑:黄俊超


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2017年1月13日,全国春运正式拉开序幕。
无论您是返乡探亲,还是度假旅游,
每一位南航人都尽心尽力
为您服务,为您护航。

(应该给每位坚守奋斗的南航人发敬业福啊!)



春运现场


北京-哈尔滨




珠海-杭州




北京-海口




长沙-深圳




长春-青岛




广州-北京-阿姆




北京-长沙

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祝每一位旅客起落平安,准时到家!

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猴去鸡来,中国南方航空将一直在您身边,
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这是一篇有红包的新春广播词!!!

空乘英语南航学习在线 发表了文章 • 3 个评论 • 20 次浏览 • 2017-01-26 10:36 • 来自相关话题

年关近了
年味浓了
大年三十你是飞呢还是飞呢~



在自己的航班上,何不打造一款私人订制的新春广播O(∩_∩)O~
图丨源自网络


可以热情洋溢,
可以温情款款,
可以逗逼搞笑……
一切的一切,
只为一起温馨欢乐过新年








打造专属广播词,先从基础开始
单词发音?
停顿语速?
升调降调?
no,no,先对着镜子笑一笑,
拿出广播词,一支笔,准备好了吗?





你的广播



Vocabulary


1敲黑板啦!!!
(下面有音频我会说吗~(≧▽≦)~)
1. Spring Festival 春节
festival [ˈfestɪvl] n. 节日; 节期
[例句]
Decorations are hanging up everywhere
in the city on Spring Festival.
春节期间城里到处张灯结彩.

2. Chinese Lunar New Year 中国农历新年

lunar [ˈlu:nə(r)] adj.阴历的; 月亮的
[例句]

The Chinese lunar new year is coming.
中国的农历新年就要来到了.

今年是鸡年怎么说?
3. 鸡年 the Year of the Rooster
rooster [ˈru:stə(r)] 公鸡
也可以说 Rooster year

4. behalf [bɪ'hɑːf] n.代表;利益

5. extend [ɪk'stend] v.延伸;延长
extend还可表示“给予(帮助、友谊等)”
“表示(祝贺、欢迎等)”

6. sincere [sɪn'sɪə(r)] adj.真诚的;诚挚的

7. reunion [ˌriː'juːniən] n.团聚;联合

8. prosperous ['prɒspərəs] adj.繁荣的;兴旺的



2
personal style
接下来就看你的了
个人风格
语 速:适中(可视个人逗逼程度而定)
语 气:温情款款 /热情洋溢 / 逗逼搞siao(捂脸)
停 顿:听一遍读一遍就知道啦
语 调:该升该降你说呢
主 演:你寄几个



“开玩笑啦,下图就是一本正经版”









吉祥话多多益善哦~
Best wishes for you and your family。

  祝福您及您的家人。



Hope all your New Year dreams come true!
  愿您所有的新年想都成真!

有红包哦!!!
.
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年关近了
年味浓了
大年三十你是飞呢还是飞呢~



在自己的航班上,何不打造一款私人订制的新春广播O(∩_∩)O~
图丨源自网络


可以热情洋溢,
可以温情款款,
可以逗逼搞笑……
一切的一切,
只为一起温馨欢乐过新年








打造专属广播词,先从基础开始
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停顿语速?
升调降调?
no,no,先对着镜子笑一笑,
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你的广播



Vocabulary


1敲黑板啦!!!
(下面有音频我会说吗~(≧▽≦)~)
1. Spring Festival 春节
festival [ˈfestɪvl] n. 节日; 节期
[例句]
Decorations are hanging up everywhere
in the city on Spring Festival.
春节期间城里到处张灯结彩.

2. Chinese Lunar New Year 中国农历新年

lunar [ˈlu:nə(r)] adj.阴历的; 月亮的
[例句]

The Chinese lunar new year is coming.
中国的农历新年就要来到了.

今年是鸡年怎么说?
3. 鸡年 the Year of the Rooster
rooster [ˈru:stə(r)] 公鸡
也可以说 Rooster year

4. behalf [bɪ'hɑːf] n.代表;利益

5. extend [ɪk'stend] v.延伸;延长
extend还可表示“给予(帮助、友谊等)”
“表示(祝贺、欢迎等)”

6. sincere [sɪn'sɪə(r)] adj.真诚的;诚挚的

7. reunion [ˌriː'juːniən] n.团聚;联合

8. prosperous ['prɒspərəs] adj.繁荣的;兴旺的



2
personal style
接下来就看你的了
个人风格
语 速:适中(可视个人逗逼程度而定)
语 气:温情款款 /热情洋溢 / 逗逼搞siao(捂脸)
停 顿:听一遍读一遍就知道啦
语 调:该升该降你说呢
主 演:你寄几个



“开玩笑啦,下图就是一本正经版”









吉祥话多多益善哦~
Best wishes for you and your family。

  祝福您及您的家人。



Hope all your New Year dreams come true!
  愿您所有的新年想都成真!

有红包哦!!!
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鸡年吉祥,厦门航空给大家拜个年!

谈天说地厦门航空招飞 发表了文章 • 0 个评论 • 15 次浏览 • 2017-01-26 10:27 • 来自相关话题








大圣鸣金辞旧岁,雄鸡唱晓贺新春。值此新春佳节之际,厦门航空(河北航空,江西航空)感谢各位同学与家长在过去的一年里对我们招飞工作的关注与支持。祝福大家在新的一年里学业进步,事业有成,身体安康,万事顺遂!
辞旧
迎新
在过去的2016年,招飞组奔赴北京、上海、广州等几十个城市的上百所高校,举办飞行学员的专场招聘会,并得到了许多同学与家长的支持和参与。在此,我们表示万分的感谢。厦门航空求贤若渴,欢迎各位优秀的同学能够加入我们,实现自己飞向蓝天的梦想,与厦门航空共同发展,并肩前行。
2017年第一阶段的公费飞行学员招聘活动已告一段落,第二阶段的具体行程我们将会在2月中旬公布,请大家注意关注厦航招飞微信公众号与厦门航空招聘网。
恭贺新春



鸡年大吉 查看全部








大圣鸣金辞旧岁,雄鸡唱晓贺新春。值此新春佳节之际,厦门航空(河北航空,江西航空)感谢各位同学与家长在过去的一年里对我们招飞工作的关注与支持。祝福大家在新的一年里学业进步,事业有成,身体安康,万事顺遂!
辞旧
迎新
在过去的2016年,招飞组奔赴北京、上海、广州等几十个城市的上百所高校,举办飞行学员的专场招聘会,并得到了许多同学与家长的支持和参与。在此,我们表示万分的感谢。厦门航空求贤若渴,欢迎各位优秀的同学能够加入我们,实现自己飞向蓝天的梦想,与厦门航空共同发展,并肩前行。
2017年第一阶段的公费飞行学员招聘活动已告一段落,第二阶段的具体行程我们将会在2月中旬公布,请大家注意关注厦航招飞微信公众号与厦门航空招聘网。
恭贺新春



鸡年大吉

新玩法 | 经昆明中转去曼谷、吉隆坡,方便又超值

民航业界祥鹏航空招聘 发表了文章 • 0 个评论 • 18 次浏览 • 2017-01-26 10:25 • 来自相关话题

新玩法NEW-LIFE联程


无论你是在西双版纳、丽江、芒市、普洱...

还是武汉、长沙、重庆、郑州...
只要300元(不含税),就可以往返曼谷或吉隆坡啦!
傲娇的航线,呆萌的价格
↓↓↓

——
国际段出境游~去曼谷
昆明=曼谷 单程50元,往返100元
适用日期:2017年02月12日-2017年03月25日

欢迎泰国小伙伴来中国
曼谷=昆明 单程250泰铢,往返500泰铢
适用日期:2017年02月18日-02月21日、02月25日-03月25日

出境游~去吉隆坡

昆明=吉隆坡 单程50元,往返100元
适用日期:2017年02月12日-2017年03月24日

欢迎马来西亚小伙伴来中国
吉隆坡=昆明 单程33马币,往返66马币
适用日期:2017年02月24日-2017年03月24日

往返有效期: 最短停留时间不限制,最长停留1个月
以上价格均为单人价格,均不含税费
——



——国内段可联运的城市
【单程100元】
西双版纳、丽江、大理、香格里拉、芒市、普洱、腾冲、宜昌、南宁、海口、三亚、武汉、深圳、珠海、长沙、西安、重庆、成都、合肥、郑州、太原、杭州、呼和浩特、大同、济南、上海、兰州、银川、南京、福州、徐州、厦门、赣州、宜春、南昌、揭阳、宁波、北京、西宁、温州、淮安、天津

【单程200元】
大连、青岛、哈尔滨、沈阳、乌鲁木齐

回程、去程同样适用
以上价格均为单人价格,均不含民航发展基金
——



Tip
昆明长水机场国内国际中转最短衔接时间是150分钟。为保证顺利乘机,购票时请注意航班衔接时间。




举个栗子







购票方式
1. 祥鹏航空官网www.luckyair.net
国际官方网站https://global.luckyair.net:8443(需用IE8以上浏览器打开)



官网购买页面部分截图

2.昆明长水国际机场祥鹏航空售票柜台;
3. 祥鹏航空市区营业厅(地址:昆明市白龙路七彩俊园7栋06号商铺,0871-63119695);
4. 祥鹏航空官方客服热线95071950;(1月26日后客服热线为95326哟!)
5. 各大代理及旅行社。

数量有限,欲购从速



更多精彩



关于祥鹏航空国际官方网站


随着祥鹏航空国际航线网络的逐步扩展,国际旅客的数量将日益增多,祥鹏航空国际官方网站https://global.luckyair.net:8443(需用IE8以上浏览器打开)已于2016年12月21日正式上线。

网站以国际航班查询、购票为核心,通过多语言切换、多区域支持及丰富的交互功能相结合,为全球的旅客提供更为人性化的在线服务。


除常规查询、预订、自助退票外,在祥鹏航空国际官方网站大家还可以参加每周四的国际机票秒杀,以及获取每月一期的精品主题旅游信息。 查看全部

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适用日期:2017年02月18日-02月21日、02月25日-03月25日

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【单程200元】
大连、青岛、哈尔滨、沈阳、乌鲁木齐

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真的有让你们满意的航空公司吗

谈天说地停机坪 发表了文章 • 48 个评论 • 27 次浏览 • 2017-01-26 08:34 • 来自相关话题

心血来潮,在微博上搜了一个关键词。

瞬间出来的信息让我眼花缭乱,从四大航到各地方航空公司,甚至外航,纷纷中枪。





















































看了下骂的理由,有因为延误的,有嫌餐食不好的,托运行李受损的,托运行李出来慢的,航班取消的等等。

为什么他们会骂?

因为由于很多原因,他们的乘机体验发生了不愉快,没有让他满意,虽然很多原因都跟航空公司无关,但部分旅客的思维是既然买了某航的票,那就要骂某航,不骂不解气,但骂了也确实没用。

我很想对这些旅客说,真的别动不动就开骂,任何事情的发生都是有其原因的,没有人会故意做错事。抛开天气、管制等不可抗力,人为原因导致的航班延误,相信我,旅客造成的比航空公司造成的要多得多。餐食的问题,现在绝大多数航司都会根据一些法律规定做出调整,比如说短程航线,哪怕是在饭点上,也无法提供正餐,如果真的严格按照规定来落实的话,为了安全,起飞后的20分钟和落地前的30分钟禁止提供非必要的服务,那留给乘务员进行服务的时间无法满足旅客的餐饮需求。而像行李损坏这种事,也真的怨不上航空公司。

有时候既然让你给碰上了,也只能说运气不好。

之所以这么说是因为不单单是民航业,在各行各业我们都会遇到一些不愉快的经历,我们也抱怨银行排队,城市堵车,天气糟糕,但这些,又能去哪里投诉呢?



相信每一名跟旅客打交道的民航员工都听到过这么一句话:“你们X航最差!吃的差!服务差!最差!差!我再也不坐你们X航!”作为一名员工,本着对公司的热爱和满意度排名的考虑,真的请你们不说要话这算样话。
不是搞笑,按照以往经验,上一次不愉快的乘机体验很有可能会在下一次乘坐同一家航司的航班时爆发。


我觉得,作为一名一线员工,在面对旅客牢骚和不满的时候,是应该站在对方的角度去思考问题,能力范围所及的,该帮就帮,但如果真的无能为力而对方喋喋不休的时候,也不要置气说一些不该说的话,真的没有这个必要。做好自己,保护好自己,互相理解和体谅。



我们都会坐飞机出远门,我也遇到过延误,其中滋味当然理解,航司也不会因为我勉勉强强算个航业大V就给我开小灶,捧着延误餐在候机楼一个角落里默默吃饭,心里一直在祈祷着能够正常起来,当然绝对不会去闹事,因为我知道哪怕把候机楼翻了天,也解决不了什么问题。


很多旅客对航司不满,其实也是因为他们并不知道航司在处理这些非正常状况时的条款,什么样的延误要赔偿?金额怎么计算?什么样的延误要安排住宿?航空公司的义务和责任的界限到底在哪里?
这些文件到处都有,不难找到,但难就难在执行上。为了息事宁人,航空公司这些年多花了多少钱?不要说“那都是你们航空公司应该的。”如果你这么考虑问题,那我们就聊不下去了。


当然了,航司自身有没有问题?民航业自身有没有问题?当然有,每个行业每家公司都有自己存在的问题,但这些问题的解决是需要时间的,而且是需要一步一个脚印,踏踏实实走出来的,中国那么多飞机,每年运送几亿人次的旅客,任何规定的出台都是需要谨慎谨慎再谨慎的,民航业关乎国家安全,甚至国家荣誉,没有哪个个人或者机构,有能力一次性解决所有问题。


所以,不要急,好吗?


对待任何事情,我们都不能以偏概全,今天你乘坐的南航航班延误了,餐食还不好吃,飞机又老旧,你就再也不坐南航了?这是一种很不成熟的行为。


民航业的发展,离不开每一个人的努力,请陪我们一起,见证奇迹。


民本向善心向远
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心血来潮,在微博上搜了一个关键词。

瞬间出来的信息让我眼花缭乱,从四大航到各地方航空公司,甚至外航,纷纷中枪。





















































看了下骂的理由,有因为延误的,有嫌餐食不好的,托运行李受损的,托运行李出来慢的,航班取消的等等。

为什么他们会骂?

因为由于很多原因,他们的乘机体验发生了不愉快,没有让他满意,虽然很多原因都跟航空公司无关,但部分旅客的思维是既然买了某航的票,那就要骂某航,不骂不解气,但骂了也确实没用。

我很想对这些旅客说,真的别动不动就开骂,任何事情的发生都是有其原因的,没有人会故意做错事。抛开天气、管制等不可抗力,人为原因导致的航班延误,相信我,旅客造成的比航空公司造成的要多得多。餐食的问题,现在绝大多数航司都会根据一些法律规定做出调整,比如说短程航线,哪怕是在饭点上,也无法提供正餐,如果真的严格按照规定来落实的话,为了安全,起飞后的20分钟和落地前的30分钟禁止提供非必要的服务,那留给乘务员进行服务的时间无法满足旅客的餐饮需求。而像行李损坏这种事,也真的怨不上航空公司。

有时候既然让你给碰上了,也只能说运气不好。

之所以这么说是因为不单单是民航业,在各行各业我们都会遇到一些不愉快的经历,我们也抱怨银行排队,城市堵车,天气糟糕,但这些,又能去哪里投诉呢?



相信每一名跟旅客打交道的民航员工都听到过这么一句话:“你们X航最差!吃的差!服务差!最差!差!我再也不坐你们X航!”作为一名员工,本着对公司的热爱和满意度排名的考虑,真的请你们不说要话这算样话。
不是搞笑,按照以往经验,上一次不愉快的乘机体验很有可能会在下一次乘坐同一家航司的航班时爆发。


我觉得,作为一名一线员工,在面对旅客牢骚和不满的时候,是应该站在对方的角度去思考问题,能力范围所及的,该帮就帮,但如果真的无能为力而对方喋喋不休的时候,也不要置气说一些不该说的话,真的没有这个必要。做好自己,保护好自己,互相理解和体谅。



我们都会坐飞机出远门,我也遇到过延误,其中滋味当然理解,航司也不会因为我勉勉强强算个航业大V就给我开小灶,捧着延误餐在候机楼一个角落里默默吃饭,心里一直在祈祷着能够正常起来,当然绝对不会去闹事,因为我知道哪怕把候机楼翻了天,也解决不了什么问题。


很多旅客对航司不满,其实也是因为他们并不知道航司在处理这些非正常状况时的条款,什么样的延误要赔偿?金额怎么计算?什么样的延误要安排住宿?航空公司的义务和责任的界限到底在哪里?
这些文件到处都有,不难找到,但难就难在执行上。为了息事宁人,航空公司这些年多花了多少钱?不要说“那都是你们航空公司应该的。”如果你这么考虑问题,那我们就聊不下去了。


当然了,航司自身有没有问题?民航业自身有没有问题?当然有,每个行业每家公司都有自己存在的问题,但这些问题的解决是需要时间的,而且是需要一步一个脚印,踏踏实实走出来的,中国那么多飞机,每年运送几亿人次的旅客,任何规定的出台都是需要谨慎谨慎再谨慎的,民航业关乎国家安全,甚至国家荣誉,没有哪个个人或者机构,有能力一次性解决所有问题。


所以,不要急,好吗?


对待任何事情,我们都不能以偏概全,今天你乘坐的南航航班延误了,餐食还不好吃,飞机又老旧,你就再也不坐南航了?这是一种很不成熟的行为。


民航业的发展,离不开每一个人的努力,请陪我们一起,见证奇迹。


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有史以来最强空客!

民航业界空中客车 发表了文章 • 50 个评论 • 22 次浏览 • 2017-01-25 23:39 • 来自相关话题

2016年空客民用飞机业绩于本月中正式揭晓,空客以强劲的表现迈进了新的一年:我们不仅实现了飞机交付目标,订单数也超过预期,储备订单数量更是创造了业界新纪录。2017年,我们将变得更加高效,继续以创新为动力,为客户提供更为全面的产品和服务。

创纪录的688架飞机交付显示了空客成立以来最大规模的产能提升正在有条不紊的进行;同时,731架飞机净订单将我们的储备订单总量提升至6874架。以目前的生产速率计算,这大约相当于未来十年的产量。随着全球航空运输量的持续增长,2016年的强劲业绩证明了市场对空客飞机始终保持着旺盛的需求。


空客之年!2016精彩回顾

有史以来最强空客


“空客比以往任何时候都要强大,并且能够进一步拓展盈利能力。”空中客车公司首席运营官兼民用飞机总裁法布里斯·布利叶表示,“将储备订单中的飞机交付客户是我们的首要任务。”

2016年的诸多成就中,最为亮眼的当属A320系列飞机,其产量达到了历史最高峰,全年共交付545架飞机,巩固了最畅销单通道飞机的地位。607架A320系列飞机净订单中包括了561架A320neo系列飞机和46架现款A320系列飞机,A320neo系列飞机以超过5000架(5069架)的总净订单数量进入2017年。





A320neo订单数量超过5000架

A320家族中的最大成员A321在交付中占据了更多份额,全年共交付了222架飞机,这充分说明了A321完美填补了所谓“中型机市场”的空白。


A350XWB项目的特别之年


在宽体飞机领域,A350项目经历了非同寻常的一年:我们共向11家客户交付了49架A350-900飞机,并录得41架净订单。A350项目正向2018年底月产十架的目标稳步前进。机身更长的A350-1000飞行测试也正顺利进行,第二架测试飞机于不久前完成了首飞。




两架A350-1000已投入飞行测试


A330系列飞机依然受到客户的欢迎。去年,A330neo和现款A330系列飞机共获得83架订单,66架飞机顺利交付,其中包括首次交付的A330区域型飞机。




首架A330区域型交付沙特航空

作为空客历史上研发进展最快的机型项目,首架A330neo测试飞机已于去年底完成了喷漆。




首架A330neo完成喷漆

市场依然保持着对双层宽体旗舰机型A380的需求。“每15年,全球航空运输量就会翻一番。A380是响应旺盛需求,缓解机场压力并提升枢纽机场运营效率的最佳机型。”空中客车民用飞机客户事务首席运营官雷义表示,“我们还可以清晰的看到A380在提升航空公司品牌效应方面的巨大成果,越来越多的乘客会特地选择A380出行。”




越来越多乘客选择A380出行

2016年,我们共交付了28架A380飞机,其生产速率正逐渐调整到每年12架。截至2016年底,A380的储备订单量为112架。

空客加速整合与数字化转型


展望未来,外部竞争日趋激烈,空客正加速公司的整合,并推进数字化转型,以巩固在航空航天业的领军地位。我们决定精简公司组织架构,将民用飞机部门与母公司空客集团合二为一,合力打造‘空中客车’这一品牌。

数字化创新将是公司的首要任务。我们将在公司内部推进数字化科技的应用,向更加高效和系统化的管理方式迈进。 查看全部
2016年空客民用飞机业绩于本月中正式揭晓,空客以强劲的表现迈进了新的一年:我们不仅实现了飞机交付目标,订单数也超过预期,储备订单数量更是创造了业界新纪录。2017年,我们将变得更加高效,继续以创新为动力,为客户提供更为全面的产品和服务。

创纪录的688架飞机交付显示了空客成立以来最大规模的产能提升正在有条不紊的进行;同时,731架飞机净订单将我们的储备订单总量提升至6874架。以目前的生产速率计算,这大约相当于未来十年的产量。随着全球航空运输量的持续增长,2016年的强劲业绩证明了市场对空客飞机始终保持着旺盛的需求。


空客之年!2016精彩回顾


有史以来最强空客



“空客比以往任何时候都要强大,并且能够进一步拓展盈利能力。”空中客车公司首席运营官兼民用飞机总裁法布里斯·布利叶表示,“将储备订单中的飞机交付客户是我们的首要任务。”

2016年的诸多成就中,最为亮眼的当属A320系列飞机,其产量达到了历史最高峰,全年共交付545架飞机,巩固了最畅销单通道飞机的地位。607架A320系列飞机净订单中包括了561架A320neo系列飞机和46架现款A320系列飞机,A320neo系列飞机以超过5000架(5069架)的总净订单数量进入2017年。





A320neo订单数量超过5000架

A320家族中的最大成员A321在交付中占据了更多份额,全年共交付了222架飞机,这充分说明了A321完美填补了所谓“中型机市场”的空白。


A350XWB项目的特别之年



在宽体飞机领域,A350项目经历了非同寻常的一年:我们共向11家客户交付了49架A350-900飞机,并录得41架净订单。A350项目正向2018年底月产十架的目标稳步前进。机身更长的A350-1000飞行测试也正顺利进行,第二架测试飞机于不久前完成了首飞。




两架A350-1000已投入飞行测试


A330系列飞机依然受到客户的欢迎。去年,A330neo和现款A330系列飞机共获得83架订单,66架飞机顺利交付,其中包括首次交付的A330区域型飞机。




首架A330区域型交付沙特航空

作为空客历史上研发进展最快的机型项目,首架A330neo测试飞机已于去年底完成了喷漆。




首架A330neo完成喷漆

市场依然保持着对双层宽体旗舰机型A380的需求。“每15年,全球航空运输量就会翻一番。A380是响应旺盛需求,缓解机场压力并提升枢纽机场运营效率的最佳机型。”空中客车民用飞机客户事务首席运营官雷义表示,“我们还可以清晰的看到A380在提升航空公司品牌效应方面的巨大成果,越来越多的乘客会特地选择A380出行。”




越来越多乘客选择A380出行

2016年,我们共交付了28架A380飞机,其生产速率正逐渐调整到每年12架。截至2016年底,A380的储备订单量为112架。


空客加速整合与数字化转型



展望未来,外部竞争日趋激烈,空客正加速公司的整合,并推进数字化转型,以巩固在航空航天业的领军地位。我们决定精简公司组织架构,将民用飞机部门与母公司空客集团合二为一,合力打造‘空中客车’这一品牌。

数字化创新将是公司的首要任务。我们将在公司内部推进数字化科技的应用,向更加高效和系统化的管理方式迈进。

他们在飞机上吓了一跳,却说很嗨森

谈天说地南方航空报 发表了文章 • 3 个评论 • 14 次浏览 • 2017-01-25 11:34 • 来自相关话题

曾阳是个旱鸭子,但他坚决要参加水上撤离课程。刚一下水,因为对水温的不适应,他有些紧张,慌忙中连呛了两口水。这时,一只强有力的胳膊从后面托住他,并把他拽向泳池中心的救生筏。托住他的人是一位南航机长。

这是1月20日南航机上安全公众体验课的现场。

1月12日,南航在官方微信公众号上发布“招募令”,邀请旅客与机长、安全员、空姐一同参加机上安全公众体验课。微信一经发出,就引起用户的广泛关注,留言数高达3600多条。根据活动规则,电子商务部从中邀请了6名获“赞”最多的旅客参加课程体验,其中包括:专程从成都打飞的而来的“飞机控”曾阳,希望毕业后可以加入南航“明珠之蓝”空乘队伍的追梦女生杨润淇,热爱飞行的航空学院青年教师方丽,怀抱“地升空”梦想多次参加空姐面试的地服女孩邵珊珊,因空中颠簸至今对乘坐飞机“心有余悸”的退休军嫂杨又梅,以及家中坐拥数十架飞机模型的“女飞迷”叶芷蕾。

我们采访了其中三位旅客,通过他们的亲历,您可以了解到在价值1600万元的动态模拟舱里体验颠簸是种怎样的感受,以及,跟机长空姐们一道紧急撤离时的过程究竟是怎样的?





曾阳
男,26岁,银行柜台主管,来自成都。

参加理由:因热播剧《冲上云霄》成为飞机控,每个周末到成都双流机场附近拍摄飞机起落,老远就能从空中分辨机型和其所属的航空公司。

最喜欢的课程:水上撤离和灭火训练

最大收获:完全不会游泳,而且怕水。这次体验让我即使真的遇到水上迫降也知道如何自救。

课程期望:希望能体验飞行员培训、机务等航空业的各个岗位。
“我这次来,最大的心愿就是体验一回水上撤离,我强烈要求下水!”凌晨才从成都坐飞机赶到广州的曾阳对着安全教员沈红高声说道。

南航的水上撤离培训在培训部水陆大厅的游泳池里进行,泳池旁立着一个真实比例的波音777舱门模拟器。6名粉丝来到此间时,空姐们正在教员的引导下回顾水上撤离的要点和技巧曾阳先生看着空乘们排队从模拟机舱内跳入水中,再游往救生筏,按捺不住内心的激动,主动要求下水一试,但空乘们训练的泳池足有两米多深,水位最高处距离舱门也有近1米,沈红教员实在不放心,再三考虑后,便安排了一名帅气的机长同曾阳一起下水。



换好训练服,穿上救生衣,听教员详细讲解入水姿势等要点后,只见曾阳两脚开列站在舱门边,随着沈红老师一声令下,轻盈一跃,在空中转体180°,“扑通”一声跳入了水中。

第二节的灭火课程,曾阳以全程25秒的灭火速度成为6个体验者中的成绩最优者。他曾经历过单位食堂失火,因为大家不得其法而救火失败。这次灭火培训课后,就算在生活中再次遭遇火灾,他自认也能沉着应对,有效灭火。


此次公开课,南航培训部精选了三位教员指导体验者。要求特别严格的沈老师总是一丝不苟,温柔耐心的冯老师时刻为体验者答疑解惑。曾阳印象最深的是罗新昕老师,本来机上安全课是有点枯燥乏味,考核也让学员相当紧张,但风趣幽默的罗老师总能让课堂欢乐起来,她喜欢与学员们互动,恰到好处的打比方、讲笑话,也让对航空专业没有一点接触的体验者收获颇多。





杨润淇
女,20岁,大二学生,来自贵阳。

参加理由:曾参加空乘学院招生考试失败,希望在南航公开课上更多了解空姐职业,以备将来参加南航空姐的社会招聘。

最喜欢的课程:机上安全设备和水上紧急撤离。

最大收获:对机上设备积攒了十年的求知欲,在一天之内大解密。

课程期望:期待参加空姐培训的20多个课目的完整体验。
“入水姿态完美!”眼见曾阳做了“第一个吃螃蟹”的人,一直站在旁边为他打起的杨润淇也鼓起勇气,换上泳衣,和陪同的空乘姐姐一起体验了一回“高空落水”的滋味。

入水后,曾杨二人学着空姐们的动作“拼命”游向救生筏,并在机组人员的帮助下登上救生筏,同参训学员一起回顾水上求生的技巧。而后,又跟随机长空姐一起学习救生筏破损无法使用情况下的水上救生方法。如没有足够的救生筏,为避免长时间泡在水里,人的体温逐渐降低,机组成员要组织落水旅客手臂相搭围成一个圈,身体紧挨在一起,双腿向腹部弯曲,这样既能可以保暖,节省体力,又能防止人员失散,同时还能够增大目标,增加被发现救援的机会。

当初,鼓励杨润淇报名南航公开课的是一位来自贵阳的空乘陈练。她说,成为空姐,不仅仅是优雅的仪容和细致的服务,更重要的是空中安全。这次体验中的机上安全设备科目让杨润淇大开眼界,原来,机上安全设备有上百种,平时旅客在客舱里看到的只是很少的几件,像救生艇补漏夹、机上设备释放器、海水淡化剂、救援反光镜……这些物品都是她闻所未闻的东西。



参于此次公开课的教员冯杨说,几位体验者中,她印象最深的就是杨润淇这个小姑娘,“她的求知欲特别强,对机上安全设备的辨识掌握得很快。此外,在水上紧急撤离课上沉着冷静,胆大心细。”

水上紧急撤离课,六个体验者只有两位参与,分别是曾阳和杨润淇,课堂上有一个步骤是从舱门口水平旋转180度跳入泳池。新乘们都需要一定适应期才敢做这个动作,而杨润淇第一次体验就选择舱门入水,并连续跳了三次。





杨又梅
女,55岁,退休干部,来自北京。

参加理由:曾遭遇严重的空中颠簸,希望通过机上安全体验课来克服对飞行的恐惧心理。

最喜欢的课程:陆上紧急撤离。

最大收获:安心又温暖。训练有素的南航机组人员是旅客安全的最大保障。

课程期望:下次南航的公开体验课,一定让老伴儿来参与。
最后一堂课是陆上紧急撤离,体验者杨又梅坐在动态模拟舱的最后一排,双手交叉紧紧扶着前排的椅背,头埋在双臂之间。这是标准的防冲撞姿势。座位两侧的舷窗是可以模拟空景和地景的电子屏,让坐在舱内的人如同身临其境。“窗外”的景象不断变化,地面一点点“扑”来。

“下一步会发生什么?”尽管她知道这是模拟训练,但心里还是有一丝担心。



忽然,机舱猛地一个下沉,失重引起的不适让身体猛地一紧。这种感觉让杨又梅再次想起她和丈夫一起搭飞机从昆明飞往香格里拉遭遇气流严重颠簸的经历。


她不自觉地握紧了拳头。空姐小王察觉了杨女士的紧张,她赶紧蹲下,戴好氧气面罩,并用手用力拍打行李架,发出声响,吸引杨又梅的注意,随后用手势指导乘客们佩戴上氧气面罩,旋又帮助杨又梅将氧气面罩戴好,这一套动作必须在警报响起后几秒内迅速完成,否则乘客的生命就有危险。


接着,机长要求全体成员进入有准备撤离状态。机组人员开始进行机组沟通,然后广播,进行防冲击姿势演示。随着飞机高速“下降”,客舱持续剧烈震动,想到一会就要从近2米高的滑梯上跳下,杨又梅更加紧张。

“镇静,没关系!Keep Calm,it’s all right!”乘务长小严高举双手大喊:一手拉住辅助把手,通过观察窗看机外情况:“无烟,无火,无障碍!”随即迅速提起操作把手,把门往外推,跟着马上拉人工充气手柄。然后两只手抓住机门的辅助把手,封住门口,待滑梯充气完成后,紧贴壁板站立,对客舱大喊:“解开安全带,不要带行李,脱下高跟鞋,到这边来,跳,坐!Open seat belt, no baggage no highheel-shoes,come this way ,jump, sit!”慌忙中,杨又梅也来不及细想,索性将心一横,健步冲到客舱门口,学着乘务员刚刚演示的样子,将两臂横放在胸前,纵身一跳,滑了下去……


南航首次机上安全公众体验课课程解密
为什么只有5门课?
南航机上安全培训课共有20多门科目,选出来让体验者参与的5门课是能涵盖从基础航空安全知识到实操体验的精彩科目。希望参加公开课的旅客来体验之前已经在南航培训部的线上“翻转课堂(包括PPT演示和课堂视频)”学习过,有一定基础,才能更好的体验和掌握一定机上安全措施。


为什么不是给体验者单独开小班,而是让他们融入一个常规的复训班?
参加复训的都是南航经验丰富的机长、空姐、安全员和空警。和他们一起培训,可以让体验者身临其境,在特情出现时,看看机组人员是怎么做的,以及旅客该如何配合机组。比如,机组的救生衣是红色,旅客的救生衣是黄色,发生险情时,应跟随及听从穿着红色救生衣的人的指挥。


这五门课分别是啥?
课程1:机上安全设备
对上百种机上安全设备的辨认,了解它们的使用方法。


课程2:水上紧急撤离
包括组织旅客穿戴救生衣,从舱门跳水,救人及自救,在水中围圈等待救援,游上救生筏等待救援,看到陆地后弃筏上岸等各个步骤。


课程3:灭火训练
要求在30秒内完成发出配合口令、穿戴防护装备、成功灭火等过程。


课程4:陆地紧急撤离
包括模拟气流颠簸、发动机着火、旅客晕厥或受伤及救治、失控旅客安抚、起落架折断、防冲撞、撤离准备、跳滑梯等多种特情训练。


课程5:飞机姿态观摩及特情判断
2014年,南航斥资约1600万打造B737机型的动态模拟舱,座位两侧的舷窗是可以模拟空景和地景以及火情的电子屏。机身可以模拟气流颠簸,着陆、起落架折断、跳滑梯等多种特情。


“机上大逃生”
现场是怎样















是不是特紧张刺激?整个体验课程能够顺利进行,可离不开南航培训部教员们的辛勤付出噢!让我们一齐来向他们表示感谢和致敬!

左起依次为:罗力,乘务培训兼职教员;罗新欣,乘务培训兼职教员;解琳,乘务培训中心副经理;沈红,乘务培训教员;冯杨,乘务培训兼职教员。




※本微信号内容均为《南方航空报》独家稿件,未经本公众号授权许可,请勿转载。



采写:记者 马骏 李骞
摄影:谭振扬 曾健
编辑:李羚


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曾阳是个旱鸭子,但他坚决要参加水上撤离课程。刚一下水,因为对水温的不适应,他有些紧张,慌忙中连呛了两口水。这时,一只强有力的胳膊从后面托住他,并把他拽向泳池中心的救生筏。托住他的人是一位南航机长。

这是1月20日南航机上安全公众体验课的现场。

1月12日,南航在官方微信公众号上发布“招募令”,邀请旅客与机长、安全员、空姐一同参加机上安全公众体验课。微信一经发出,就引起用户的广泛关注,留言数高达3600多条。根据活动规则,电子商务部从中邀请了6名获“赞”最多的旅客参加课程体验,其中包括:专程从成都打飞的而来的“飞机控”曾阳,希望毕业后可以加入南航“明珠之蓝”空乘队伍的追梦女生杨润淇,热爱飞行的航空学院青年教师方丽,怀抱“地升空”梦想多次参加空姐面试的地服女孩邵珊珊,因空中颠簸至今对乘坐飞机“心有余悸”的退休军嫂杨又梅,以及家中坐拥数十架飞机模型的“女飞迷”叶芷蕾。

我们采访了其中三位旅客,通过他们的亲历,您可以了解到在价值1600万元的动态模拟舱里体验颠簸是种怎样的感受,以及,跟机长空姐们一道紧急撤离时的过程究竟是怎样的?





曾阳
男,26岁,银行柜台主管,来自成都。

参加理由:因热播剧《冲上云霄》成为飞机控,每个周末到成都双流机场附近拍摄飞机起落,老远就能从空中分辨机型和其所属的航空公司。

最喜欢的课程:水上撤离和灭火训练

最大收获:完全不会游泳,而且怕水。这次体验让我即使真的遇到水上迫降也知道如何自救。

课程期望:希望能体验飞行员培训、机务等航空业的各个岗位。
“我这次来,最大的心愿就是体验一回水上撤离,我强烈要求下水!”凌晨才从成都坐飞机赶到广州的曾阳对着安全教员沈红高声说道。

南航的水上撤离培训在培训部水陆大厅的游泳池里进行,泳池旁立着一个真实比例的波音777舱门模拟器。6名粉丝来到此间时,空姐们正在教员的引导下回顾水上撤离的要点和技巧曾阳先生看着空乘们排队从模拟机舱内跳入水中,再游往救生筏,按捺不住内心的激动,主动要求下水一试,但空乘们训练的泳池足有两米多深,水位最高处距离舱门也有近1米,沈红教员实在不放心,再三考虑后,便安排了一名帅气的机长同曾阳一起下水。



换好训练服,穿上救生衣,听教员详细讲解入水姿势等要点后,只见曾阳两脚开列站在舱门边,随着沈红老师一声令下,轻盈一跃,在空中转体180°,“扑通”一声跳入了水中。

第二节的灭火课程,曾阳以全程25秒的灭火速度成为6个体验者中的成绩最优者。他曾经历过单位食堂失火,因为大家不得其法而救火失败。这次灭火培训课后,就算在生活中再次遭遇火灾,他自认也能沉着应对,有效灭火。


此次公开课,南航培训部精选了三位教员指导体验者。要求特别严格的沈老师总是一丝不苟,温柔耐心的冯老师时刻为体验者答疑解惑。曾阳印象最深的是罗新昕老师,本来机上安全课是有点枯燥乏味,考核也让学员相当紧张,但风趣幽默的罗老师总能让课堂欢乐起来,她喜欢与学员们互动,恰到好处的打比方、讲笑话,也让对航空专业没有一点接触的体验者收获颇多。





杨润淇
女,20岁,大二学生,来自贵阳。

参加理由:曾参加空乘学院招生考试失败,希望在南航公开课上更多了解空姐职业,以备将来参加南航空姐的社会招聘。

最喜欢的课程:机上安全设备和水上紧急撤离。

最大收获:对机上设备积攒了十年的求知欲,在一天之内大解密。

课程期望:期待参加空姐培训的20多个课目的完整体验。
“入水姿态完美!”眼见曾阳做了“第一个吃螃蟹”的人,一直站在旁边为他打起的杨润淇也鼓起勇气,换上泳衣,和陪同的空乘姐姐一起体验了一回“高空落水”的滋味。

入水后,曾杨二人学着空姐们的动作“拼命”游向救生筏,并在机组人员的帮助下登上救生筏,同参训学员一起回顾水上求生的技巧。而后,又跟随机长空姐一起学习救生筏破损无法使用情况下的水上救生方法。如没有足够的救生筏,为避免长时间泡在水里,人的体温逐渐降低,机组成员要组织落水旅客手臂相搭围成一个圈,身体紧挨在一起,双腿向腹部弯曲,这样既能可以保暖,节省体力,又能防止人员失散,同时还能够增大目标,增加被发现救援的机会。

当初,鼓励杨润淇报名南航公开课的是一位来自贵阳的空乘陈练。她说,成为空姐,不仅仅是优雅的仪容和细致的服务,更重要的是空中安全。这次体验中的机上安全设备科目让杨润淇大开眼界,原来,机上安全设备有上百种,平时旅客在客舱里看到的只是很少的几件,像救生艇补漏夹、机上设备释放器、海水淡化剂、救援反光镜……这些物品都是她闻所未闻的东西。



参于此次公开课的教员冯杨说,几位体验者中,她印象最深的就是杨润淇这个小姑娘,“她的求知欲特别强,对机上安全设备的辨识掌握得很快。此外,在水上紧急撤离课上沉着冷静,胆大心细。”

水上紧急撤离课,六个体验者只有两位参与,分别是曾阳和杨润淇,课堂上有一个步骤是从舱门口水平旋转180度跳入泳池。新乘们都需要一定适应期才敢做这个动作,而杨润淇第一次体验就选择舱门入水,并连续跳了三次。





杨又梅
女,55岁,退休干部,来自北京。

参加理由:曾遭遇严重的空中颠簸,希望通过机上安全体验课来克服对飞行的恐惧心理。

最喜欢的课程:陆上紧急撤离。

最大收获:安心又温暖。训练有素的南航机组人员是旅客安全的最大保障。

课程期望:下次南航的公开体验课,一定让老伴儿来参与。
最后一堂课是陆上紧急撤离,体验者杨又梅坐在动态模拟舱的最后一排,双手交叉紧紧扶着前排的椅背,头埋在双臂之间。这是标准的防冲撞姿势。座位两侧的舷窗是可以模拟空景和地景的电子屏,让坐在舱内的人如同身临其境。“窗外”的景象不断变化,地面一点点“扑”来。

“下一步会发生什么?”尽管她知道这是模拟训练,但心里还是有一丝担心。



忽然,机舱猛地一个下沉,失重引起的不适让身体猛地一紧。这种感觉让杨又梅再次想起她和丈夫一起搭飞机从昆明飞往香格里拉遭遇气流严重颠簸的经历。


她不自觉地握紧了拳头。空姐小王察觉了杨女士的紧张,她赶紧蹲下,戴好氧气面罩,并用手用力拍打行李架,发出声响,吸引杨又梅的注意,随后用手势指导乘客们佩戴上氧气面罩,旋又帮助杨又梅将氧气面罩戴好,这一套动作必须在警报响起后几秒内迅速完成,否则乘客的生命就有危险。


接着,机长要求全体成员进入有准备撤离状态。机组人员开始进行机组沟通,然后广播,进行防冲击姿势演示。随着飞机高速“下降”,客舱持续剧烈震动,想到一会就要从近2米高的滑梯上跳下,杨又梅更加紧张。

“镇静,没关系!Keep Calm,it’s all right!”乘务长小严高举双手大喊:一手拉住辅助把手,通过观察窗看机外情况:“无烟,无火,无障碍!”随即迅速提起操作把手,把门往外推,跟着马上拉人工充气手柄。然后两只手抓住机门的辅助把手,封住门口,待滑梯充气完成后,紧贴壁板站立,对客舱大喊:“解开安全带,不要带行李,脱下高跟鞋,到这边来,跳,坐!Open seat belt, no baggage no highheel-shoes,come this way ,jump, sit!”慌忙中,杨又梅也来不及细想,索性将心一横,健步冲到客舱门口,学着乘务员刚刚演示的样子,将两臂横放在胸前,纵身一跳,滑了下去……


南航首次机上安全公众体验课课程解密
为什么只有5门课?
南航机上安全培训课共有20多门科目,选出来让体验者参与的5门课是能涵盖从基础航空安全知识到实操体验的精彩科目。希望参加公开课的旅客来体验之前已经在南航培训部的线上“翻转课堂(包括PPT演示和课堂视频)”学习过,有一定基础,才能更好的体验和掌握一定机上安全措施。


为什么不是给体验者单独开小班,而是让他们融入一个常规的复训班?
参加复训的都是南航经验丰富的机长、空姐、安全员和空警。和他们一起培训,可以让体验者身临其境,在特情出现时,看看机组人员是怎么做的,以及旅客该如何配合机组。比如,机组的救生衣是红色,旅客的救生衣是黄色,发生险情时,应跟随及听从穿着红色救生衣的人的指挥。


这五门课分别是啥?
课程1:机上安全设备
对上百种机上安全设备的辨认,了解它们的使用方法。


课程2:水上紧急撤离
包括组织旅客穿戴救生衣,从舱门跳水,救人及自救,在水中围圈等待救援,游上救生筏等待救援,看到陆地后弃筏上岸等各个步骤。


课程3:灭火训练
要求在30秒内完成发出配合口令、穿戴防护装备、成功灭火等过程。


课程4:陆地紧急撤离
包括模拟气流颠簸、发动机着火、旅客晕厥或受伤及救治、失控旅客安抚、起落架折断、防冲撞、撤离准备、跳滑梯等多种特情训练。


课程5:飞机姿态观摩及特情判断
2014年,南航斥资约1600万打造B737机型的动态模拟舱,座位两侧的舷窗是可以模拟空景和地景以及火情的电子屏。机身可以模拟气流颠簸,着陆、起落架折断、跳滑梯等多种特情。


“机上大逃生”
现场是怎样















是不是特紧张刺激?整个体验课程能够顺利进行,可离不开南航培训部教员们的辛勤付出噢!让我们一齐来向他们表示感谢和致敬!

左起依次为:罗力,乘务培训兼职教员;罗新欣,乘务培训兼职教员;解琳,乘务培训中心副经理;沈红,乘务培训教员;冯杨,乘务培训兼职教员。




※本微信号内容均为《南方航空报》独家稿件,未经本公众号授权许可,请勿转载。



采写:记者 马骏 李骞
摄影:谭振扬 曾健
编辑:李羚


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CC们的休息期都在干嘛?(1月情景会话小抄 下)

空乘英语南航学习在线 发表了文章 • 1 个评论 • 19 次浏览 • 2017-01-25 10:30 • 来自相关话题

CC心声

地球不爆炸,

我们不放假。
宇宙不重启,
我们不休息。

风里雨里雾里雪里雾霾里,
我们在飞机上守护你。
没有四季,
只有两季!
|
|
您出门就是旺季,
您呆家里就是淡季!




春节旺季飞行的小伙伴们,大家辛苦啦!

然鹅,又到了一月一度月底检查英语情景会话的时候。

老样子,音频文本通通奉上,大家好好练习,在国际航线上策马奔腾吧!!!









原 文




Abel: Hi, Carl. What do you do in your spare time?
Carl: I enjoy reading in the library.
A: So what’s your favorite book?
C: It’s Pride & Prejudice.
A: What’s it about?
C: The story follows the main character Elizabeth Bennet as she deals with issues of manners, morality, education, and marriage in the society of early 19th-century England.
A: Why do you like it most?
C: Well there are many reasons. Distinct personalities, rich storylines, minute descriptions of characters and sceneries. It tells us a moving love story and at the same time reveals the author’s concept of love.
A: Can you lend this book to me?
C: Yes, of course.










译 文




Abel: 嗨,亚伯。你空闲时都干什么?
Carl: 我喜欢在图书馆看书。
A: 你最喜欢的书是什么?
C: 《傲慢与偏见》
A: 这本书是关于什么的?
C: 这本书从主人公伊丽莎白班尼特的角度出发,描述了她在19世纪早期英国社会如何处理关于礼仪、道德、教育和婚姻的问题。
A: 你为什么最喜欢这本书呢?
C: 各种各样的原因。鲜明的人物个性,丰富的故事情节,细微的人物、景物描写。在动人的故事背后同时揭示了作者的爱情观。
A: 能把这本书借我看看嘛?
C: 当然可以。












重 点 讲 解




①pride [praɪd]: 自豪
②prejudice [ˈpredʒudɪs]: 偏见
③character [ˈkærəktə(r)]: 角色
④morality [məˈræləti]: 道德
⑤distinct [dɪˈstɪŋkt]: 鲜明的
⑥personality [ˌpɜ:səˈnæləti]: 个性
⑦storyline [ˈstɔ:rilaɪn]: 故事情节
⑧description [dɪˈskrɪpʃn]: 描写
⑨reveal [rɪˈvi:l]: 显示
⑩concept [ˈkɒnsept]: 观念









祝大家新的一年:

多飞靓班少延误,
随随便便一千二。
每顿吃撑不长肉,
长得好看还变瘦!










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CC心声

地球不爆炸,

我们不放假。
宇宙不重启,
我们不休息。

风里雨里雾里雪里雾霾里,
我们在飞机上守护你。
没有四季,
只有两季!
|
|
您出门就是旺季,
您呆家里就是淡季!




春节旺季飞行的小伙伴们,大家辛苦啦!

然鹅,又到了一月一度月底检查英语情景会话的时候。

老样子,音频文本通通奉上,大家好好练习,在国际航线上策马奔腾吧!!!









原 文




Abel: Hi, Carl. What do you do in your spare time?
Carl: I enjoy reading in the library.
A: So what’s your favorite book?
C: It’s Pride & Prejudice.
A: What’s it about?
C: The story follows the main character Elizabeth Bennet as she deals with issues of manners, morality, education, and marriage in the society of early 19th-century England.
A: Why do you like it most?
C: Well there are many reasons. Distinct personalities, rich storylines, minute descriptions of characters and sceneries. It tells us a moving love story and at the same time reveals the author’s concept of love.
A: Can you lend this book to me?
C: Yes, of course.










译 文




Abel: 嗨,亚伯。你空闲时都干什么?
Carl: 我喜欢在图书馆看书。
A: 你最喜欢的书是什么?
C: 《傲慢与偏见》
A: 这本书是关于什么的?
C: 这本书从主人公伊丽莎白班尼特的角度出发,描述了她在19世纪早期英国社会如何处理关于礼仪、道德、教育和婚姻的问题。
A: 你为什么最喜欢这本书呢?
C: 各种各样的原因。鲜明的人物个性,丰富的故事情节,细微的人物、景物描写。在动人的故事背后同时揭示了作者的爱情观。
A: 能把这本书借我看看嘛?
C: 当然可以。












重 点 讲 解




①pride [praɪd]: 自豪
②prejudice [ˈpredʒudɪs]: 偏见
③character [ˈkærəktə(r)]: 角色
④morality [məˈræləti]: 道德
⑤distinct [dɪˈstɪŋkt]: 鲜明的
⑥personality [ˌpɜ:səˈnæləti]: 个性
⑦storyline [ˈstɔ:rilaɪn]: 故事情节
⑧description [dɪˈskrɪpʃn]: 描写
⑨reveal [rɪˈvi:l]: 显示
⑩concept [ˈkɒnsept]: 观念









祝大家新的一年:

多飞靓班少延误,
随随便便一千二。
每顿吃撑不长肉,
长得好看还变瘦!










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2017春运送暖——“空地一心 携手同行”联欢会

谈天说地南航深圳青年之家 发表了文章 • 0 个评论 • 13 次浏览 • 2017-01-24 17:33 • 来自相关话题

“空地一心 携手同行”联欢会
又是一年春运时,
民航人最忙碌的时刻,
用自己的付出,
温暖旅客的回家路

今天,
让我们也给他们送去温暖,
“空地一心 携手同行”
用一场暖心热闹的联欢
祝愿
所有的一线员工
新年快乐!

















演员表:
地服部:顾学嘉
机务:陈宋平、杨光、吴哲生
客舱部:王康 马小霞 史一君 高颜
经济发展公司:陈慧妮、孟文科、彭俊华、蔡东东、马双、李登扬
小朋友:陆雨然 查看全部
“空地一心 携手同行”联欢会
又是一年春运时,
民航人最忙碌的时刻,
用自己的付出,
温暖旅客的回家路

今天,
让我们也给他们送去温暖,
“空地一心 携手同行”
用一场暖心热闹的联欢
祝愿
所有的一线员工
新年快乐!

















演员表:
地服部:顾学嘉
机务:陈宋平、杨光、吴哲生
客舱部:王康 马小霞 史一君 高颜
经济发展公司:陈慧妮、孟文科、彭俊华、蔡东东、马双、李登扬
小朋友:陆雨然

没有什么问题,是一杯热水解决不了的(1月情景会话小抄 上)

空乘英语南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 16 次浏览 • 2017-01-24 16:49 • 来自相关话题

2017年1月英语情景会话考查内容








1. Passengers Need Hot Water

P: Excuse me, may I have some hot water?
S: Sure, I’ll be back soon with it.
S: Excuse me, sir. Here’s your hot water. To avoid scalding injury caused by some sudden turbulence, we add some mineral water in your bottle. Is that OK?
P: Yes, thank you.


情景译文

旅客需要热水
P:您好,能给我一杯热水吗?
S:好的,马上为您送来。
S: 先生,您的开水已经准备好了。为了防止突然颠簸将您烫伤,我们在您杯子里加了少许矿泉水。您看可以吗?
P: 可以,谢谢你。




重点词汇讲解:
①scald [skɔ:ld]: 烫伤
②sudden [ˈsʌdn]: 突然的
③mineral [ˈmɪnərəl]: 矿物的



2. Passenger was scalded by hot drinks

S: I’m really sorry, Sir. May I lead you to the galley to deal with the scald?
P: Sure. Oh, my left hand begins to turn red.
S: For a mild scald, we must use cold water at once to reduce the temperature of your skin. You might feel a little pain.
P: OK.
S: Do you feel better now?
P: A little bit. Well, the coffee is not too hot.
S: Sir, we will soon be at the destination. We apologize again for this due to our carelessness and negligence. If you feel uncomfortable, please contact us anytime.
P: OK, thank you.

情景译文:旅客被热饮烫伤
S: 先生,真的很对不起!我带您到服务台处理一下。
P: 可以,我的手变红了。
S: 对于轻度的烫伤,我们必须马上用冷水冲来降低皮肤温度,会有一点疼。
P: 好的。
S: 现在有没有感觉好一点?
P: 好一点了,还好咖啡不是很烫。
S: 先生,我们很快就要到目的地了。对于这次疏忽造成的烫伤,我们再次向您致歉。如果您感觉的不舒服请随时告诉我们。
P: 好的,谢谢。







重点词汇讲解:

④deal with : 处理
⑤at once: 立刻
⑥due to: 由于
⑦carelessness [ˈkeələsnəs]: 粗心大意
⑧negligence [ˈneglɪdʒəns]: 疏忽










Fighting
!!!




下期预告:情景小抄(下)
敬请期待!





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2017年1月英语情景会话考查内容








1. Passengers Need Hot Water

P: Excuse me, may I have some hot water?
S: Sure, I’ll be back soon with it.
S: Excuse me, sir. Here’s your hot water. To avoid scalding injury caused by some sudden turbulence, we add some mineral water in your bottle. Is that OK?
P: Yes, thank you.


情景译文

旅客需要热水
P:您好,能给我一杯热水吗?
S:好的,马上为您送来。
S: 先生,您的开水已经准备好了。为了防止突然颠簸将您烫伤,我们在您杯子里加了少许矿泉水。您看可以吗?
P: 可以,谢谢你。




重点词汇讲解:
①scald [skɔ:ld]: 烫伤
②sudden [ˈsʌdn]: 突然的
③mineral [ˈmɪnərəl]: 矿物的



2. Passenger was scalded by hot drinks

S: I’m really sorry, Sir. May I lead you to the galley to deal with the scald?
P: Sure. Oh, my left hand begins to turn red.
S: For a mild scald, we must use cold water at once to reduce the temperature of your skin. You might feel a little pain.
P: OK.
S: Do you feel better now?
P: A little bit. Well, the coffee is not too hot.
S: Sir, we will soon be at the destination. We apologize again for this due to our carelessness and negligence. If you feel uncomfortable, please contact us anytime.
P: OK, thank you.

情景译文:旅客被热饮烫伤
S: 先生,真的很对不起!我带您到服务台处理一下。
P: 可以,我的手变红了。
S: 对于轻度的烫伤,我们必须马上用冷水冲来降低皮肤温度,会有一点疼。
P: 好的。
S: 现在有没有感觉好一点?
P: 好一点了,还好咖啡不是很烫。
S: 先生,我们很快就要到目的地了。对于这次疏忽造成的烫伤,我们再次向您致歉。如果您感觉的不舒服请随时告诉我们。
P: 好的,谢谢。







重点词汇讲解:

④deal with : 处理
⑤at once: 立刻
⑥due to: 由于
⑦carelessness [ˈkeələsnəs]: 粗心大意
⑧negligence [ˈneglɪdʒəns]: 疏忽










Fighting
!!!




下期预告:情景小抄(下)
敬请期待!





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【领导力】你是在指点,还是在指指点点?

谈天说地南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 14 次浏览 • 2017-01-24 16:49 • 来自相关话题

在职场沟通中,我们常能听到一种反馈方法叫:“三明治反馈法”。当你的回应中有一些属于“忠言逆耳”的苦口良药时,选择“三明治反馈法”是一个让双方都比较能接受的明智做法。

工具 OR 套路
第一层(面包)

认同、欣赏、关爱、幽默感

第二层(夹心)
建议、批评

第三层(面包)
鼓励、希望、信任、支持


That's not enough.
你以为这就够了吗?NONONO,WULI大南航的员工这么聪明,小心分分钟被反套路哦~



今天小编为大家推荐地服江江的新作,《管理者通过建设性反馈帮助员工进步》,干货满满......


2017
有句话说得好:我需要你指点,但不需要你指指点点。确实,管理者在给予反馈时,要照顾到这种情绪,善用指点,避免指指点点。这就需要一定的“建设性反馈”技巧。



建设性反馈constructive feedback,就“建设性constructive”来说,有建造construct、改进improve、提升promote的意思。因此建设性反馈,就是提出利于对方改进、提升的反馈意见。其他无助于甚至有害于改进、提升的反馈意见,都是属于非建设性的。


建设性反馈宜高屋建瓴,忌高高在上。作为管理者,相对来说关注管理的全流程,掌握更多资源,发现问题的站位高度更高。正因为如此,管理者容易以上位者的角度看待反馈对象,认为“我是在拉你一把”,容易产生盛气凌人、以势压人的情态。建设性反馈中,管理者应该消除身份、层级的干扰,主动拉近距离,从一定的高度充分、透彻地交换意见,让反馈对象有“他是真心实意帮助我”的感觉。


建设性反馈宜客观评价,忌评头品足。不少管理者一旦开始反馈,就容易走向“劈头盖脸的批评”,并且诉诸情绪,觉得不用足负面的字眼就不够触及灵魂。实际上,客观评价的核心是对事不对人,把问题说透而不是把对方批倒。一旦诉诸情绪,就容易使反馈对象产生逆反心理,也转移了发现问题、解决问题这个目标。




建设性反馈宜启发调动,忌一手包办。解决问题,首先需要发现问题、分析问题。反馈对象没有发现问题、分析问题,就需要管理者摆出事实,作出引导。要是管理者一手包办,“甲乙丙丁”“一二三四”如开药铺似的头头是道,则反馈对象被动接受,既不如主动自查的效果好,又锻炼不了发现问题、分析问题的能力。长此以往,管理者就是做了一个“勤快的懒人”。


建设性反馈宜切中肯綮,忌隔靴搔痒。反馈的最终目的是解决问题,整改提升。不解决问题的反馈终归是无用功。拿我擅长的“恋爱管理学”(管员工如同谈恋爱)来举例:女朋友提出“我又不舒服了”“我的电脑又死机了”的时候,真实需求是“得到关怀”的心理满足,男方给出的“喝点热水”“重启试试”看似在直面问题,实际上并没有击中需求痛点。因此,管理者和反馈对象的深入沟通,找对问题是十分必要的。




建设性反馈宜因事制宜,忌不分场合。像恋爱管理学中的那对儿,男朋友正在开车,女方不时来一句“哎呀你怎么跟车这么近啊”“急刹也不说一声”“停停停前面是红灯”……本来就接近“路怒”的中国好男友,这种时候恐怕也免不了要吵起来。像这样不分场合的反馈,指指点点、指手画脚要不得,反馈对象难免产生“你行你上”的负面情绪。


我们党有“三大作风”,其中就包括“批评与自我批评”,这种批评,加上“理论联系实际”、“密切联系群众”的作风要求,就是一个完善的建设性反馈模型。我们党还讲究“团结——批评——团结”这个解决人民内部矛盾的基本原则公式。建设性反馈,也就是在团结基础上的批评,以及通过批评达到更加团结。这个模型和公式,可以也必需沿用到我们的日常管理中去。



“我们不但善于破坏一个旧世界,我们还将善于建设一个新世界”,建设性反馈,打破的就是旧观念、老问题,建设的就是新观念、新局面。对照上面提到的和挂一漏万还没有提到的反馈宜忌,去南航学习在线搜索课程,学习一个——这,是一个建设性反馈。

(编辑 | 谭茜文)



本文作者
股份地服部 江志鹏








春节快乐
HAPPY LUNAR NEW YEAR





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在职场沟通中,我们常能听到一种反馈方法叫:“三明治反馈法”。当你的回应中有一些属于“忠言逆耳”的苦口良药时,选择“三明治反馈法”是一个让双方都比较能接受的明智做法。

工具 OR 套路
第一层(面包)

认同、欣赏、关爱、幽默感

第二层(夹心)
建议、批评

第三层(面包)
鼓励、希望、信任、支持


That's not enough.
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2017
有句话说得好:我需要你指点,但不需要你指指点点。确实,管理者在给予反馈时,要照顾到这种情绪,善用指点,避免指指点点。这就需要一定的“建设性反馈”技巧。



建设性反馈constructive feedback,就“建设性constructive”来说,有建造construct、改进improve、提升promote的意思。因此建设性反馈,就是提出利于对方改进、提升的反馈意见。其他无助于甚至有害于改进、提升的反馈意见,都是属于非建设性的。


建设性反馈宜高屋建瓴,忌高高在上。作为管理者,相对来说关注管理的全流程,掌握更多资源,发现问题的站位高度更高。正因为如此,管理者容易以上位者的角度看待反馈对象,认为“我是在拉你一把”,容易产生盛气凌人、以势压人的情态。建设性反馈中,管理者应该消除身份、层级的干扰,主动拉近距离,从一定的高度充分、透彻地交换意见,让反馈对象有“他是真心实意帮助我”的感觉。


建设性反馈宜客观评价,忌评头品足。不少管理者一旦开始反馈,就容易走向“劈头盖脸的批评”,并且诉诸情绪,觉得不用足负面的字眼就不够触及灵魂。实际上,客观评价的核心是对事不对人,把问题说透而不是把对方批倒。一旦诉诸情绪,就容易使反馈对象产生逆反心理,也转移了发现问题、解决问题这个目标。




建设性反馈宜启发调动,忌一手包办。解决问题,首先需要发现问题、分析问题。反馈对象没有发现问题、分析问题,就需要管理者摆出事实,作出引导。要是管理者一手包办,“甲乙丙丁”“一二三四”如开药铺似的头头是道,则反馈对象被动接受,既不如主动自查的效果好,又锻炼不了发现问题、分析问题的能力。长此以往,管理者就是做了一个“勤快的懒人”。


建设性反馈宜切中肯綮,忌隔靴搔痒。反馈的最终目的是解决问题,整改提升。不解决问题的反馈终归是无用功。拿我擅长的“恋爱管理学”(管员工如同谈恋爱)来举例:女朋友提出“我又不舒服了”“我的电脑又死机了”的时候,真实需求是“得到关怀”的心理满足,男方给出的“喝点热水”“重启试试”看似在直面问题,实际上并没有击中需求痛点。因此,管理者和反馈对象的深入沟通,找对问题是十分必要的。




建设性反馈宜因事制宜,忌不分场合。像恋爱管理学中的那对儿,男朋友正在开车,女方不时来一句“哎呀你怎么跟车这么近啊”“急刹也不说一声”“停停停前面是红灯”……本来就接近“路怒”的中国好男友,这种时候恐怕也免不了要吵起来。像这样不分场合的反馈,指指点点、指手画脚要不得,反馈对象难免产生“你行你上”的负面情绪。


我们党有“三大作风”,其中就包括“批评与自我批评”,这种批评,加上“理论联系实际”、“密切联系群众”的作风要求,就是一个完善的建设性反馈模型。我们党还讲究“团结——批评——团结”这个解决人民内部矛盾的基本原则公式。建设性反馈,也就是在团结基础上的批评,以及通过批评达到更加团结。这个模型和公式,可以也必需沿用到我们的日常管理中去。



“我们不但善于破坏一个旧世界,我们还将善于建设一个新世界”,建设性反馈,打破的就是旧观念、老问题,建设的就是新观念、新局面。对照上面提到的和挂一漏万还没有提到的反馈宜忌,去南航学习在线搜索课程,学习一个——这,是一个建设性反馈。

(编辑 | 谭茜文)



本文作者
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空中客车,伴你回家路

民航业界空中客车 发表了文章 • 42 个评论 • 19 次浏览 • 2017-01-23 23:03 • 来自相关话题

2016年,我们向中国用户交付153架新飞机,实现连续第7年交付中国用户飞机数量超过100架。



摄影:陈肖






截至2016年底,中国大陆在役空客飞机数量达到1383架。











近1200架为A320系列飞机,其中包括南航引进的中国大陆首架A320neo。





作为最受中国航企欢迎的宽体飞机,185架A330系列飞机在9家航空公司的春运及洲际航线上发挥着重要作用。









摄影:沈铨






摄影:肖海林






空客天津A330宽体飞机完成和交付中心项目进展顺利。今年,我们将首次从天津交付A330飞机。


天津航空A330制造记录



自2008年投产以来,空客A320系列飞机天津总装线已完成总装并交付A320系列飞机304架。













更好的飞机















更美的世界




















空中客车,伴你回家路。
We take you home 查看全部
2016年,我们向中国用户交付153架新飞机,实现连续第7年交付中国用户飞机数量超过100架。



摄影:陈肖






截至2016年底,中国大陆在役空客飞机数量达到1383架。











近1200架为A320系列飞机,其中包括南航引进的中国大陆首架A320neo





作为最受中国航企欢迎的宽体飞机,185架A330系列飞机在9家航空公司的春运及洲际航线上发挥着重要作用。









摄影:沈铨






摄影:肖海林






空客天津A330宽体飞机完成和交付中心项目进展顺利。今年,我们将首次从天津交付A330飞机。


天津航空A330制造记录



自2008年投产以来,空客A320系列飞机天津总装线已完成总装并交付A320系列飞机304架。













更好的飞机















更美的世界




















空中客车,伴你回家路。
We take you home


委托逐月提取住房公积金还贷审核办事指南

福利待遇厦航人力 发表了文章 • 0 个评论 • 17 次浏览 • 2017-01-22 17:29 • 来自相关话题

审批单位
开办住房公积金委托提取还贷业务的银行
申请条件
职工(申请人)应同时具备以下条件:
(一)本人或其配偶已办理本市个人住房公积金贷款、公转商贷款(均含组合贷款)用于购买、建造、翻建、大修具有所有权住房,或利用本市商业性住房贷款用于购买房地产开发企业依法建造、销(预)售住房或购买已取得土地房屋权证、具有完全处置权利、能在二级市场上合法交易的住房;
(二)为改住房的产权人(含产权共有人)或其配偶;
(三)办理该笔住房贷款的银行为受我中心委托承办个人住房公积金贷款金融业务的银行(工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、兴业银行、招商银行、邮政储蓄银行厦门市分行、厦门银行);
(四)该笔住房贷款尚未还清;
(五)该职工尚未签约办理委托提取住房公积金还贷业务。
办理方式
到贷款银行业务网点办理
申请材料
(一)身份证明材料原件和复印件:
1、本人办理:提供本人身份证;
2、委托办理:提供委托人及受托人身份证。
(二)申请人为借款人配偶的,应提供夫妻关系证明原件和复印件;
(三)还款代扣账号(卡或存折)原件;
(四)提取原因证明材料:
1、借款合同原件和复印件;
2、贷款若属商业性住房贷款的,应提供贷款银行盖章确认的购房合同或土地房屋权证复印件。
办理手续
(一)申请人携带申请材料到贷款银行业务网点申请;
(二)贷款银行当场审核;
(三)经审核符合规定的,当场签订协议。
注意事项
(一)用于购买办公用房、车库、店面产生的贷款不属于可办理委托逐月提取住房公积金还贷的范围。
(二)申请人签订《厦门市逐月提取住房公积金还贷委托协议书》后,申请人住房公积金账户内原来结存的余额可一并用于委托逐月提取还贷;签订委托逐月提取还贷后,不能再以费委托逐月提取的原因提取其住房公积金账户内余额。
(三)需先办理按年还贷的,办完按年还贷审核手续后,即可办理委托逐月提取还贷。
(四)委托逐月提取还贷的,每月提取一次,在每月20日前将委托人的住房公积金转入借款人的还款代扣账号内。由于单位缴交住房公积金的时间和金额不确定,申请人应在每月代扣还款日之前及时查询代扣账户余额情况,如账户余额不足还贷时,须存入足够资金以保证按月足额还款,以避免代扣账户扣款不足造成贷款逾期。
(五)有逾期住房公积金贷款的,委托人委托逐月提取还贷须优先偿还住房公积金贷款。住房公积金贷款连续逾期3期(含)以上的,签订了委托逐月提取住房公积金偿还商业性住房贷款协议的,将被终止委托协议。
(六)职工住房公积金账户内姓名、身份证件号码错误的,须按规定到开户银行办理信息更正手续。
(七)提交材料的复印件均应A4纸复印。
联系方式
(一)办理地址及受理时间
贷款银行网点,银行正常上班时间
(二)咨询电话:12329
(三)住房公积金自助查询渠道:
1、官网:登录厦门市住房公积金管理中心官方网站(www.xmgjj.gov.cn)
2、微信:厦门市住房公积金管理中心
3、手机客户端:厦门公积金
本条内容转载自厦门市行政服务中心 查看全部
审批单位
开办住房公积金委托提取还贷业务的银行
申请条件
职工(申请人)应同时具备以下条件:
(一)本人或其配偶已办理本市个人住房公积金贷款、公转商贷款(均含组合贷款)用于购买、建造、翻建、大修具有所有权住房,或利用本市商业性住房贷款用于购买房地产开发企业依法建造、销(预)售住房或购买已取得土地房屋权证、具有完全处置权利、能在二级市场上合法交易的住房;
(二)为改住房的产权人(含产权共有人)或其配偶;
(三)办理该笔住房贷款的银行为受我中心委托承办个人住房公积金贷款金融业务的银行(工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、兴业银行、招商银行、邮政储蓄银行厦门市分行、厦门银行);
(四)该笔住房贷款尚未还清;
(五)该职工尚未签约办理委托提取住房公积金还贷业务。
办理方式
到贷款银行业务网点办理
申请材料
(一)身份证明材料原件和复印件:
1、本人办理:提供本人身份证;
2、委托办理:提供委托人及受托人身份证。
(二)申请人为借款人配偶的,应提供夫妻关系证明原件和复印件;
(三)还款代扣账号(卡或存折)原件;
(四)提取原因证明材料:
1、借款合同原件和复印件;
2、贷款若属商业性住房贷款的,应提供贷款银行盖章确认的购房合同或土地房屋权证复印件。
办理手续
(一)申请人携带申请材料到贷款银行业务网点申请;
(二)贷款银行当场审核;
(三)经审核符合规定的,当场签订协议。
注意事项
(一)用于购买办公用房、车库、店面产生的贷款不属于可办理委托逐月提取住房公积金还贷的范围。
(二)申请人签订《厦门市逐月提取住房公积金还贷委托协议书》后,申请人住房公积金账户内原来结存的余额可一并用于委托逐月提取还贷;签订委托逐月提取还贷后,不能再以费委托逐月提取的原因提取其住房公积金账户内余额。
(三)需先办理按年还贷的,办完按年还贷审核手续后,即可办理委托逐月提取还贷。
(四)委托逐月提取还贷的,每月提取一次,在每月20日前将委托人的住房公积金转入借款人的还款代扣账号内。由于单位缴交住房公积金的时间和金额不确定,申请人应在每月代扣还款日之前及时查询代扣账户余额情况,如账户余额不足还贷时,须存入足够资金以保证按月足额还款,以避免代扣账户扣款不足造成贷款逾期。
(五)有逾期住房公积金贷款的,委托人委托逐月提取还贷须优先偿还住房公积金贷款。住房公积金贷款连续逾期3期(含)以上的,签订了委托逐月提取住房公积金偿还商业性住房贷款协议的,将被终止委托协议。
(六)职工住房公积金账户内姓名、身份证件号码错误的,须按规定到开户银行办理信息更正手续。
(七)提交材料的复印件均应A4纸复印。
联系方式
(一)办理地址及受理时间
贷款银行网点,银行正常上班时间
(二)咨询电话:12329
(三)住房公积金自助查询渠道:
1、官网:登录厦门市住房公积金管理中心官方网站(www.xmgjj.gov.cn)
2、微信:厦门市住房公积金管理中心
3、手机客户端:厦门公积金
本条内容转载自厦门市行政服务中心

南航空姐的抱抱

谈天说地停机坪 发表了文章 • 20 个评论 • 18 次浏览 • 2017-01-22 09:19 • 来自相关话题

相信这几天,大家都被这一张图给感动到了:





1月19日上午8点05分,南航深圳公司的CZ6237深圳飞往西安的航班上,在落地前25分钟,一位坐在31排K座的女旅客呼吸急促浑身发抖大汗淋漓,手指蜷缩无法伸直并伴有剧烈呕吐。

得到消息后,乘务长庄雪丹和乘务员廖璨立即赶到旅客身边。
此时该旅客已经出现了过度换气的症状并且精神极度紧张。
庄雪丹立即打开31排所有空调通风口,引导该旅客调节呼吸节奏,并为其按摩双手和手臂。头等舱乘务员赵洪荟报告机长后及时送来冰块、冰毛巾以及温水。乘务员不停地用冰块和冰毛巾擦拭该旅客的额头、颈部和耳后部为其降温,乘务长与其聊天来缓解其紧张情绪。


而此时,这名张姓姑娘一直颤抖着说:“姐姐别走,别丢下我。”

此时距离预计的落地时间还有15分钟左右。乘务长决定让其他乘务员都回原位就座自己留下陪伴该旅客。

在最后的下降和着陆过程中,该旅客惊恐不已浑身战栗,庄雪丹半跪在旅客身前,右手抱住旅客不停抚摸其后背,左手穿过其安全带尽量固定住自己,直至飞机落地。

这也就是我们在网上看到的那副画面。

庄雪丹是一位婉约的江南女子,来自江苏宜兴,80后,处女座,2009年12月进入南航,2010年2月开始飞行,2011年1月晋级两舱,2011年获得全年无差错奖,2012年担任木棉组组长并获得工会积极分子称号,2013年3月担任安全督导员 、安训教员、内聘检查员,2013年5月晋升乘务长,2016年晋升带飞教员,同年获得安全标兵称号。
飞行至今未发生过任何投诉事件、不安全事件。
或许这些履历只是一些数字,但这次的机上特情的处置能够让我们更加清晰的认识到一个鲜活的她。




其实我作为一名空乘,在航班上也曾遇到过类似的事情,但惭愧的是,我的处理方式也仅仅停留在口头的安抚,递一杯温水,或者多拿几个清洁袋。而并没有像她一样,以一种我从未想过的方式,去帮助旅客,民航人的真情服务,你,真的做到了。

在事后,我找到她,并跟她聊了许久。

停:这位旅客多大年纪?
庄:21岁
停:当时你抱住她的时候,她是怎样的反应?
庄:感觉她确实放松了很多,没有那么僵硬了
停:有没有跟她聊聊天?
庄:聊了,一直在说,让她相信中国民航,相信南方航空,让她以后别害怕坐飞机,颠簸是正常的,我们是安全的。
停:落地之后她好些了吗?
庄:一落地,就明显感觉到她放松了,但手指还不是很灵活,我又帮她按摩了一会儿。
停:有没有叫救护车?
庄:我有想到,但询问了她本人的意见,她表示不需要,走的有点慢,其他一切都很正常。下飞机的时候很不好意思的跟我说再见,眼睛红红的。
停:我也是乘务员,也曾遇到过类似的情况,但你为什么会选择拥抱她呢?
庄:其实我觉得这只是飞行中一个特情处理,我们公司任何一个乘务长都有能力处理的很好,她有一位同伴,但同伴并不能缓解她的紧张,在当时那种情况下,看到她害怕的样子,我觉得拥抱是最能让人感到踏实的一种方式,其他的,真的没想。你也知道,马上落地那会,还是会有点颠的。当然,也要感谢我们的机长,我们比预计时间提前落地了5分钟。
停:有没有想到这件事会在网上产生如此大的轰动?
庄:真的压根就没想到会上网,我也真的只是做了自己应该做的事。。



南航的核心价值观是“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”,每一个字都在庄雪丹的身上得到了淋漓尽致的体现。南航客舱部党委书记李勉松提出:从一件件真情服务的小事,我们不难发现,旅客能否感受到真情服务,很大程度上取决于员工主观能动性的发挥程度。服务工作,被动地去做和主动地去做,仅仅按照要求做和有技巧地用心做,效果差别很大。那么,如何不断提升乘务员的服务意愿和能力,让旅客感受到我们的真情服务呢?南航客舱一直在探索并实践的,就是发挥南航企业文化的向心力。


我不禁又想起来2015年12月8日HU7302航班上的一幕:






一位轮椅老人,右手颤抖,无法自行用餐,乘务长樊雪松主动蹲下一勺一勺喂老人吃饭,这一幕,同样感动了无数网友。


还有根据东航1998年MD11发生前起落架故障成功紧急迫降真实事迹改编的电影《紧急迫降》里的一幕。当乘务组按机长要求组织前舱旅客全部转移到客舱后部做迫降前准备时,前舱一位高端旅客因紧张害怕失去理智,语无伦次,不愿解开安全带,不愿离开座位,完全不配合工作。



在时间紧迫的情况下,其中一位在之前的飞行中被这位高端旅客刁难过,并即将在第二天离职的空姐竟做出了一个异乎寻常的举动,让我们肃然起敬。她紧紧抱住了这位旅客,像对待孩子一样,轻轻抚摸他的头,安抚他“没事的,乖,放心吧,跟我来”,瞬间让这位旅客放松下来,终于配合乘务组乖乖走到后舱……





“真情”
在怀抱里
它有着三十七度的体温
是我们心底人性光辉的真实展现
它来自民航人对安全使命的坚守
它来自民航人对职业道德的崇尚
它来自民航人对广大旅客的热爱


“真情”
在行动中
它有着义无反顾的态度
不是摆拍作秀装纯卖萌
不是被服务考核测评逼出来的假面微笑
更不是为了几封表扬信而展现出的过度热情
它不求回报
它专注责任
更在乎感受
给人以安全感
让人温暖、舒服

感谢“庄雪丹”们,你们的正能量,一直激励着我们,也激励着这个行业,让民航“真情”感动世界、温暖人间。


眼下正值春运,中国民航人异常忙碌,在这个寒冷的冬季,谢谢你的抱抱,让我们沐浴阳光。






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相信这几天,大家都被这一张图给感动到了:





1月19日上午8点05分,南航深圳公司的CZ6237深圳飞往西安的航班上,在落地前25分钟,一位坐在31排K座的女旅客呼吸急促浑身发抖大汗淋漓,手指蜷缩无法伸直并伴有剧烈呕吐。

得到消息后,乘务长庄雪丹和乘务员廖璨立即赶到旅客身边。
此时该旅客已经出现了过度换气的症状并且精神极度紧张。
庄雪丹立即打开31排所有空调通风口,引导该旅客调节呼吸节奏,并为其按摩双手和手臂。头等舱乘务员赵洪荟报告机长后及时送来冰块、冰毛巾以及温水。乘务员不停地用冰块和冰毛巾擦拭该旅客的额头、颈部和耳后部为其降温,乘务长与其聊天来缓解其紧张情绪。


而此时,这名张姓姑娘一直颤抖着说:“姐姐别走,别丢下我。”

此时距离预计的落地时间还有15分钟左右。乘务长决定让其他乘务员都回原位就座自己留下陪伴该旅客。

在最后的下降和着陆过程中,该旅客惊恐不已浑身战栗,庄雪丹半跪在旅客身前,右手抱住旅客不停抚摸其后背,左手穿过其安全带尽量固定住自己,直至飞机落地。

这也就是我们在网上看到的那副画面。

庄雪丹是一位婉约的江南女子,来自江苏宜兴,80后,处女座,2009年12月进入南航,2010年2月开始飞行,2011年1月晋级两舱,2011年获得全年无差错奖,2012年担任木棉组组长并获得工会积极分子称号,2013年3月担任安全督导员 、安训教员、内聘检查员,2013年5月晋升乘务长,2016年晋升带飞教员,同年获得安全标兵称号。
飞行至今未发生过任何投诉事件、不安全事件。
或许这些履历只是一些数字,但这次的机上特情的处置能够让我们更加清晰的认识到一个鲜活的她。




其实我作为一名空乘,在航班上也曾遇到过类似的事情,但惭愧的是,我的处理方式也仅仅停留在口头的安抚,递一杯温水,或者多拿几个清洁袋。而并没有像她一样,以一种我从未想过的方式,去帮助旅客,民航人的真情服务,你,真的做到了。

在事后,我找到她,并跟她聊了许久。

停:这位旅客多大年纪?
庄:21岁
停:当时你抱住她的时候,她是怎样的反应?
庄:感觉她确实放松了很多,没有那么僵硬了
停:有没有跟她聊聊天?
庄:聊了,一直在说,让她相信中国民航,相信南方航空,让她以后别害怕坐飞机,颠簸是正常的,我们是安全的。
停:落地之后她好些了吗?
庄:一落地,就明显感觉到她放松了,但手指还不是很灵活,我又帮她按摩了一会儿。
停:有没有叫救护车?
庄:我有想到,但询问了她本人的意见,她表示不需要,走的有点慢,其他一切都很正常。下飞机的时候很不好意思的跟我说再见,眼睛红红的。
停:我也是乘务员,也曾遇到过类似的情况,但你为什么会选择拥抱她呢?
庄:其实我觉得这只是飞行中一个特情处理,我们公司任何一个乘务长都有能力处理的很好,她有一位同伴,但同伴并不能缓解她的紧张,在当时那种情况下,看到她害怕的样子,我觉得拥抱是最能让人感到踏实的一种方式,其他的,真的没想。你也知道,马上落地那会,还是会有点颠的。当然,也要感谢我们的机长,我们比预计时间提前落地了5分钟。
停:有没有想到这件事会在网上产生如此大的轰动?
庄:真的压根就没想到会上网,我也真的只是做了自己应该做的事。。



南航的核心价值观是“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”,每一个字都在庄雪丹的身上得到了淋漓尽致的体现。南航客舱部党委书记李勉松提出:从一件件真情服务的小事,我们不难发现,旅客能否感受到真情服务,很大程度上取决于员工主观能动性的发挥程度。服务工作,被动地去做和主动地去做,仅仅按照要求做和有技巧地用心做,效果差别很大。那么,如何不断提升乘务员的服务意愿和能力,让旅客感受到我们的真情服务呢?南航客舱一直在探索并实践的,就是发挥南航企业文化的向心力。


我不禁又想起来2015年12月8日HU7302航班上的一幕:






一位轮椅老人,右手颤抖,无法自行用餐,乘务长樊雪松主动蹲下一勺一勺喂老人吃饭,这一幕,同样感动了无数网友。


还有根据东航1998年MD11发生前起落架故障成功紧急迫降真实事迹改编的电影《紧急迫降》里的一幕。当乘务组按机长要求组织前舱旅客全部转移到客舱后部做迫降前准备时,前舱一位高端旅客因紧张害怕失去理智,语无伦次,不愿解开安全带,不愿离开座位,完全不配合工作。



在时间紧迫的情况下,其中一位在之前的飞行中被这位高端旅客刁难过,并即将在第二天离职的空姐竟做出了一个异乎寻常的举动,让我们肃然起敬。她紧紧抱住了这位旅客,像对待孩子一样,轻轻抚摸他的头,安抚他“没事的,乖,放心吧,跟我来”,瞬间让这位旅客放松下来,终于配合乘务组乖乖走到后舱……





“真情”
在怀抱里
它有着三十七度的体温
是我们心底人性光辉的真实展现
它来自民航人对安全使命的坚守
它来自民航人对职业道德的崇尚
它来自民航人对广大旅客的热爱


“真情”
在行动中
它有着义无反顾的态度
不是摆拍作秀装纯卖萌
不是被服务考核测评逼出来的假面微笑
更不是为了几封表扬信而展现出的过度热情
它不求回报
它专注责任
更在乎感受
给人以安全感
让人温暖、舒服

感谢“庄雪丹”们,你们的正能量,一直激励着我们,也激励着这个行业,让民航“真情”感动世界、温暖人间。


眼下正值春运,中国民航人异常忙碌,在这个寒冷的冬季,谢谢你的抱抱,让我们沐浴阳光。






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