2017年考研考前6大注意事项

天津航空招聘平台 发表了文章 • 1 个评论 • 12 次浏览 • 2016-12-16 09:11 • 来自相关话题

一年的努力,8天的冲刺,天津航空祝各位考生金榜题名。
默默的说一句,考不上也没关系,还有天津航空在等你



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一年的努力,8天的冲刺,天津航空祝各位考生金榜题名。
默默的说一句,考不上也没关系,还有天津航空在等你



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再次看完东航98年的迫降视频,我的眼泪止不住了

停机坪 发表了文章 • 11 个评论 • 11 次浏览 • 2016-12-15 09:28 • 来自相关话题

1998年9月10日下午7时38分。
中国东方航空,MD-11客机,机号B-2173,航班号586。
由机长倪介祥、副驾驶严宝弟、机械师赵永亮和报务员鲁舸共同执飞。
上面载有137名旅客,从上海虹桥飞往北京,然后再飞往洛杉矶。

飞机起飞后,机长发觉飞机的前起落架指示灯未能由红色转为熄掉,表示不能收回,于是机长通知虹桥国际机场塔台,塔台同意飞机返航。


当证实前起落架不能收回及降下后,机组人员欲在空中将前起落架降下,首先将飞机降下再爬升,之后再以小半径侧滑,但未能将前起落架降下来。

赵永亮是一名有20多年经验的老机务,他二话不说,缠上绳子后冒险从前起落架舱门口探出身体,并用斧头敲打出现故障的地方,但,仍未见松动。


迫降,成了唯一的生路。

晚上10时10分,机场及飞机均开始进行迫降前的准备,18年后的我无法得知当时处在事故中心的人心里是一种什么样的感受,但我可以想象彼时彼刻的中国民航要面临中国民航史上的第一次紧急迫降,无数的人在奔波,计划,考虑一条条的备用方案,尽最大的可能保证旅客和机组的生还。


乘务员组织乘客尽可能的坐在机尾处,并教给了旅客防冲击姿势,飞机在上空盘旋消耗燃油,机场跑道被喷满了防火泡沫。


晚上11点07分,飞机在前端喷上防火泡沫的跑道上降落,机长首先让后起落架先触地,之后机头在跑道上摩擦,并且跟地面拖出一条火花,所有人都把心提到了嗓子眼儿上!


当滑行至380米后,飞机终于停下了。


滑梯释放,旅客纷纷撤离飞机,消防员向飞机射水以防止起火,并协助旅客离开现场,而机组成员在确认所有旅客离开飞机后才依次离开现场,有9人在离开飞机时因为逃生滑梯漏气而跌伤。


迫降成功。







最近《萨利机长》热映,紧急迫降再次成为了一个全民的话题。这个视频在我从事民航业的这些年里,不知道看了多少遍,每一次都热泪盈眶。

我也一次次的问自己,在这种危机情况下,作为客舱机组的我,能否把自己选训练所学拿得出,用得上;能否有效的控制客舱情绪,组织旅客撤离。

在这次成功的迫降中,飞行机组展现了精湛的飞行技术和完美的心理素质,他们是当之无愧的英雄。

每一次成功的迫降都是无数次的训练得到的结果,没有偶然。

祝天下民航,起落安妥。


长按,下载中国民航业最有趣的社交app
结识最真实的民航人

联系我们 | tingjiping@sina.cn 查看全部




1998年9月10日下午7时38分。
中国东方航空,MD-11客机,机号B-2173,航班号586。
由机长倪介祥、副驾驶严宝弟、机械师赵永亮和报务员鲁舸共同执飞。
上面载有137名旅客,从上海虹桥飞往北京,然后再飞往洛杉矶。

飞机起飞后,机长发觉飞机的前起落架指示灯未能由红色转为熄掉,表示不能收回,于是机长通知虹桥国际机场塔台,塔台同意飞机返航。


当证实前起落架不能收回及降下后,机组人员欲在空中将前起落架降下,首先将飞机降下再爬升,之后再以小半径侧滑,但未能将前起落架降下来。

赵永亮是一名有20多年经验的老机务,他二话不说,缠上绳子后冒险从前起落架舱门口探出身体,并用斧头敲打出现故障的地方,但,仍未见松动。


迫降,成了唯一的生路

晚上10时10分,机场及飞机均开始进行迫降前的准备,18年后的我无法得知当时处在事故中心的人心里是一种什么样的感受,但我可以想象彼时彼刻的中国民航要面临中国民航史上的第一次紧急迫降,无数的人在奔波,计划,考虑一条条的备用方案,尽最大的可能保证旅客和机组的生还。


乘务员组织乘客尽可能的坐在机尾处,并教给了旅客防冲击姿势,飞机在上空盘旋消耗燃油,机场跑道被喷满了防火泡沫。


晚上11点07分,飞机在前端喷上防火泡沫的跑道上降落,机长首先让后起落架先触地,之后机头在跑道上摩擦,并且跟地面拖出一条火花,所有人都把心提到了嗓子眼儿上!


当滑行至380米后,飞机终于停下了。


滑梯释放,旅客纷纷撤离飞机,消防员向飞机射水以防止起火,并协助旅客离开现场,而机组成员在确认所有旅客离开飞机后才依次离开现场,有9人在离开飞机时因为逃生滑梯漏气而跌伤。


迫降成功。







最近《萨利机长》热映,紧急迫降再次成为了一个全民的话题。这个视频在我从事民航业的这些年里,不知道看了多少遍,每一次都热泪盈眶。

我也一次次的问自己,在这种危机情况下,作为客舱机组的我,能否把自己选训练所学拿得出,用得上;能否有效的控制客舱情绪,组织旅客撤离。

在这次成功的迫降中,飞行机组展现了精湛的飞行技术和完美的心理素质,他们是当之无愧的英雄。

每一次成功的迫降都是无数次的训练得到的结果,没有偶然。

祝天下民航,起落安妥。


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吾家鲲鹏初长成 | 新乘94X班游泳养成手册

南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 14 次浏览 • 2016-12-13 10:24 • 来自相关话题


吾家鲲鹏初长成 | 新乘94X班游泳养成手册
北冥有鱼,其名为鲲。鲲之大,不知其几千里也;化而为鸟,其名为鹏。鹏之背,不知其几千里也。怒而飞,其翼若垂天之云。
-----庄子·逍遥游
说起下半年最受争议性的动画,那非得《大鱼海棠》莫属了。

它讲述了一个属于中国人的奇幻故事,试图向观众展现那条游弋在每个中国人血液和灵魂中的大鱼——鲲。

这是一个震撼人心,触动灵魂的成长故事。

这是一部笑中带泪,意蕴悠远的励志影片。

每个人的心中都有一片大海,那是对自由,成长和梦想的渴望……

而于我们这些安全员而言,在征服蓝天之前,也势必要先征服眼前的这片“海”。因为身为南航的安全员,游泳成了我们日常训练中不可或缺的必修课。它不像理论课纯靠脑子记,而是一门求生的技能,关系着我们和乘客的生命。我们不知道灾难何时会发生,更不能控制突发的危险,但是我们能通过自己的努力,将乘客所面临的危险系数降到最低。


11月的乌鲁木齐,温度直逼零下。在别人连出门都要裹得像个粽子的时候,我们却每天泡在泳池里练习游泳,而且很多同学都是零基础,加上一些拉耐力的练习,用傅园慧的一句话就是在我们从一只什么都不会的“旱鸭子”,到能像“鲲”一样在水里来去自如,鬼知道我们经历了什么。




在前往游泳馆后,从热身开始,班主任张文砚就在细心记录着我们的训练过程,并用镜头记录着我们的成长,像妈妈一样站在泳池边,看着泳池里的孩子们的一举一动,生怕我们呛水和发生意外。张文砚老师的细心加上游泳老师胡斐耐心的讲解,本来在寒风刺骨中瑟瑟发抖的身体瞬间也充满了暖意。




然后是憋气和漂,以及换气练习、腿和手的配合练习,不到三天,很多同学都能游一小段距离了。虽然不熟练,但是我们还是一圈一圈的练习,忘了自己喝了多少水也忘却了大腿又抽了几次筋,没忘的,是心中有天飞上蓝天的终极梦想。





《大鱼海棠》里面说过,“所有的人类,其实都是海里一条巨大的鱼;出生的时候他们从海的此岸出发...他们的生命就像横越大海,有时相遇,有时分开……但总有一天,他们能化身为鹏,因为他们生来就属于天际……”


现在的我们,在老师们的悉心教导之后,早已蜕变成了能在水里来去自如的“鲲”,而在不久的将来,我们也将再一次进化成能在天际翱翔的“鹏”!


我们期待与你在天空的相遇✈️
最后恭喜全体同学游泳课顺利结业! 查看全部

吾家鲲鹏初长成 | 新乘94X班游泳养成手册
北冥有鱼,其名为鲲。鲲之大,不知其几千里也;化而为鸟,其名为鹏。鹏之背,不知其几千里也。怒而飞,其翼若垂天之云。
-----庄子·逍遥游
说起下半年最受争议性的动画,那非得《大鱼海棠》莫属了。

它讲述了一个属于中国人的奇幻故事,试图向观众展现那条游弋在每个中国人血液和灵魂中的大鱼——鲲。

这是一个震撼人心,触动灵魂的成长故事。

这是一部笑中带泪,意蕴悠远的励志影片。

每个人的心中都有一片大海,那是对自由,成长和梦想的渴望……

而于我们这些安全员而言,在征服蓝天之前,也势必要先征服眼前的这片“海”。因为身为南航的安全员,游泳成了我们日常训练中不可或缺的必修课。它不像理论课纯靠脑子记,而是一门求生的技能,关系着我们和乘客的生命。我们不知道灾难何时会发生,更不能控制突发的危险,但是我们能通过自己的努力,将乘客所面临的危险系数降到最低。


11月的乌鲁木齐,温度直逼零下。在别人连出门都要裹得像个粽子的时候,我们却每天泡在泳池里练习游泳,而且很多同学都是零基础,加上一些拉耐力的练习,用傅园慧的一句话就是在我们从一只什么都不会的“旱鸭子”,到能像“鲲”一样在水里来去自如,鬼知道我们经历了什么。




在前往游泳馆后,从热身开始,班主任张文砚就在细心记录着我们的训练过程,并用镜头记录着我们的成长,像妈妈一样站在泳池边,看着泳池里的孩子们的一举一动,生怕我们呛水和发生意外。张文砚老师的细心加上游泳老师胡斐耐心的讲解,本来在寒风刺骨中瑟瑟发抖的身体瞬间也充满了暖意。




然后是憋气和漂,以及换气练习、腿和手的配合练习,不到三天,很多同学都能游一小段距离了。虽然不熟练,但是我们还是一圈一圈的练习,忘了自己喝了多少水也忘却了大腿又抽了几次筋,没忘的,是心中有天飞上蓝天的终极梦想。





《大鱼海棠》里面说过,“所有的人类,其实都是海里一条巨大的鱼;出生的时候他们从海的此岸出发...他们的生命就像横越大海,有时相遇,有时分开……但总有一天,他们能化身为鹏,因为他们生来就属于天际……”


现在的我们,在老师们的悉心教导之后,早已蜕变成了能在水里来去自如的“鲲”,而在不久的将来,我们也将再一次进化成能在天际翱翔的“鹏”!


我们期待与你在天空的相遇✈️
最后恭喜全体同学游泳课顺利结业!

【青年员工成长】缘来有您

南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 14 次浏览 • 2016-12-13 10:24 • 来自相关话题

前几天突然收到师傅的来信,呜呜,莫名一阵感动浮上心头~ ~ ~
其实一直想写点关于师傅的东西,
因为一直没有灵感,
也没开得起头。
嘿嘿,请师傅原谅。

师傅您在信中一顿的夸奖我,
谢谢师傅。

要问起我心目中对师傅的印象,
答案随着心中的思绪,
在时光带领下一切回至两年前的某一天~ ~ ~

起缘:
隐约记得那时的天空是蓝天伴着白云,
而我的心情是紧张伴着兴奋,
在命运的指引下准时来到培训部面试,
当时没想到对面那位负责人事面试、看上去样子年轻但又一本正经的大男孩,
在日后会结下一段缘分。
随着面试聊天的过程,
发现他对公司人事管理流程和运作方式了如指掌,
态度严肃,全程体现出很高的职业素养。
而严谨的工作态度,就初步在我心中烙下了深刻的印象。
不过在“高冷”气质的背后:发现后来在一起聊天原来还偶尔会脸红。
呵呵,师傅真有点可爱。

结缘:
非常荣幸的是我竟然和师傅在同一个部门了,
也就是从那时起,我和师傅的关系也更亲近了。
还记得作为一名刚接触行政工作的“新手”,当时自己措手不及的样子,
后来也因为“公司青年员工培养”这个项目,我顺理成章地正式拜师啦。
让您升级了,哈哈。




升级为师傅后,您除了做好自己的本职工作,还不厌其烦地教我。
记得一次,我在梳理工作流程的时候遇到了一个小难点,
师傅您仔细地和我一起分析,
教我如何利用表格来更清晰地表达,
您把您的工作案例给我看,让我参考,去领悟,
看到您每项工作都是如此地有条理,
我打心底里佩服。
通过师傅您的指导和自我总结,
从此我知道做好一个表格的重要性。




可是,我的悟性不高,还需要不断地学习,
这时,师傅您又要我多读些书,
师傅确实是我的榜样,
好学的师傅工作期间拿到了硕士研究生,
师傅您真的很棒呀!
还记得,师傅您推荐给我的第一本书《时间管理》,
从这本书我学到了提高时间管理效率的四个步骤,
师傅也跟我分享了他是如何在日常工作生活中有效的管理时间。

之后师傅又推荐了好几本书给我看,并且要求我每次看完跟他说出自己的理解,
因为有了师傅不断鼓励和监督,
从此我跟阅读之间所结下的不解之缘,就由那一本书开始了。呵呵、




“只有管理好自己的体重,才能管理好自己的人生”(师傅手机屏保)
不好意思偷看师傅手机了。哈哈。
除了阅读,师傅拥有一个魁梧的身板,(不过最近好像胖了,嘻嘻)
相信这离不开经常健身的好习惯,
包括跑步、踩单车、篮球等等,
师傅,您还记得上次我拿出来一对羽毛球拍吗?
从那时起,我们就约好每周二中午抽出来一小时打一场羽毛球,
师傅说要坚持下去,
没问题,我要和您一起加油。



师傅来自湖北,我来自湖南,
但师徒俩都特别喜欢吃馒头、面条和大饼,
还记得,我们师徒俩中午顶着大太阳一定要去吃一碗热干面,
去远景路买大饼回来啃,
拌上师傅从老家带回来的辣椒酱,(说到这,还真有点流口水了。)
嘿嘿,两枚吃货、

我有一个这么可爱的师傅,
师傅也有一个更可爱的儿子,有一个美满幸福的家庭,
师傅对家人特别地关心爱护,
每每看到师傅开心的拆开一个个包裹,
大到一口锅,小到宝宝的小汤勺,
。。。
我发自内心的感叹,
师傅您一定是个好老公、好父亲。




续缘:
师傅,您的谆谆教诲,您的博学多识,
您对运动的坚持,对美好生活的追求,
都深深影响了我,鼓励了我,
我也一定会坚持您指引的方向,努力奋斗,
谢谢您,师傅,
缘 来有您,从心感恩!
祝您一切顺利平安! 查看全部

前几天突然收到师傅的来信,呜呜,莫名一阵感动浮上心头~ ~ ~
其实一直想写点关于师傅的东西,
因为一直没有灵感,
也没开得起头。
嘿嘿,请师傅原谅。

师傅您在信中一顿的夸奖我,
谢谢师傅。

要问起我心目中对师傅的印象,
答案随着心中的思绪,
在时光带领下一切回至两年前的某一天~ ~ ~

起缘:
隐约记得那时的天空是蓝天伴着白云,
而我的心情是紧张伴着兴奋,
在命运的指引下准时来到培训部面试,
当时没想到对面那位负责人事面试、看上去样子年轻但又一本正经的大男孩,
在日后会结下一段缘分。
随着面试聊天的过程,
发现他对公司人事管理流程和运作方式了如指掌,
态度严肃,全程体现出很高的职业素养。
而严谨的工作态度,就初步在我心中烙下了深刻的印象。
不过在“高冷”气质的背后:发现后来在一起聊天原来还偶尔会脸红。
呵呵,师傅真有点可爱。

结缘:
非常荣幸的是我竟然和师傅在同一个部门了,
也就是从那时起,我和师傅的关系也更亲近了。
还记得作为一名刚接触行政工作的“新手”,当时自己措手不及的样子,
后来也因为“公司青年员工培养”这个项目,我顺理成章地正式拜师啦。
让您升级了,哈哈。




升级为师傅后,您除了做好自己的本职工作,还不厌其烦地教我。
记得一次,我在梳理工作流程的时候遇到了一个小难点,
师傅您仔细地和我一起分析,
教我如何利用表格来更清晰地表达,
您把您的工作案例给我看,让我参考,去领悟,
看到您每项工作都是如此地有条理,
我打心底里佩服。
通过师傅您的指导和自我总结,
从此我知道做好一个表格的重要性。




可是,我的悟性不高,还需要不断地学习,
这时,师傅您又要我多读些书,
师傅确实是我的榜样,
好学的师傅工作期间拿到了硕士研究生,
师傅您真的很棒呀!
还记得,师傅您推荐给我的第一本书《时间管理》,
从这本书我学到了提高时间管理效率的四个步骤,
师傅也跟我分享了他是如何在日常工作生活中有效的管理时间。

之后师傅又推荐了好几本书给我看,并且要求我每次看完跟他说出自己的理解,
因为有了师傅不断鼓励和监督,
从此我跟阅读之间所结下的不解之缘,就由那一本书开始了。呵呵、




“只有管理好自己的体重,才能管理好自己的人生”(师傅手机屏保)
不好意思偷看师傅手机了。哈哈。
除了阅读,师傅拥有一个魁梧的身板,(不过最近好像胖了,嘻嘻)
相信这离不开经常健身的好习惯,
包括跑步、踩单车、篮球等等,
师傅,您还记得上次我拿出来一对羽毛球拍吗?
从那时起,我们就约好每周二中午抽出来一小时打一场羽毛球,
师傅说要坚持下去,
没问题,我要和您一起加油。



师傅来自湖北,我来自湖南,
但师徒俩都特别喜欢吃馒头、面条和大饼,
还记得,我们师徒俩中午顶着大太阳一定要去吃一碗热干面,
去远景路买大饼回来啃,
拌上师傅从老家带回来的辣椒酱,(说到这,还真有点流口水了。)
嘿嘿,两枚吃货、

我有一个这么可爱的师傅,
师傅也有一个更可爱的儿子,有一个美满幸福的家庭,
师傅对家人特别地关心爱护,
每每看到师傅开心的拆开一个个包裹,
大到一口锅,小到宝宝的小汤勺,
。。。
我发自内心的感叹,
师傅您一定是个好老公、好父亲。




续缘:
师傅,您的谆谆教诲,您的博学多识,
您对运动的坚持,对美好生活的追求,
都深深影响了我,鼓励了我,
我也一定会坚持您指引的方向,努力奋斗,
谢谢您,师傅,
缘 来有您,从心感恩!
祝您一切顺利平安!

看《萨利机长》,飞行员使劲翻口袋

南方航空报 发表了文章 • 0 个评论 • 7 次浏览 • 2016-12-09 11:23 • 来自相关话题

12月9日,电影 Sully(《萨利机长》)在中国内地上映。影片由真实事件改编,由曾获奥斯卡最佳导演奖的克林特•伊斯特伍德执导,奥斯卡影帝汤姆•汉克斯领衔出演萨伦伯格机长。

你知道吗?这部电影刚刚在国外上映之初,就在飞行员群体中引发观影潮。许多飞行员利用飞往国外的机会,先睹为快。南航机长姚永强在他个人公众号“老虎不在家的围脖”中发布影评,他提到电影中有几处情节令人动容——


最打动机长的情节
情节一

萨利机长在飞机马上沉没,冰凉刺骨的河水淹没了半个飞机后还要再次检查,确保没有遗漏乘客,才最后一个撤离。在离开飞机的时候,连钱包都没有拿,但专门回驾驶舱拿了旅客名单,回到岸上不肯换下湿衣服或去医院,只想第一时间证实所有乘客都已生还。
情节二
萨利机长在飞机马上要水上迫降,高度只有500英尺的时候,用旅客广播系统向自己的机组和旅客宣布“抱紧防撞”,本来毫无准备的乘务员开始用最响亮的声音嘶喊:“抱紧防撞”,当飞机因为两个发动机停车,原本落地前喧嚣噪音的驾驶舱在整个落地过程中都充斥着乘务员响亮的口令。飞机接水,一个乘务员腿部严重受伤,但依然指挥旅客撤离,打开撤离滑梯。
情节三
当年轻的管制员竭尽全力地帮助机组,当看见飞机的应答机信号在雷达屏幕消失的时候,口里虽然坚持说着没有回复的飞机也不一定会坠落,但一颗眼泪已经不知不觉流在他的脸上。他离开工作岗位,却一直为自己不能为机组提供更多的帮助而深深的自责。



技术控看萨利
让我们回到飞机迫降那惊心动魄的208秒,由南航飞行员们来解释萨利机长每一个决定背后所包含的意义。


1
做决定的208秒

南航飞行员刘振海发现了这样一个细节——萨利机长在发现飞机故障决定迫降后,从沟通方案、让副机长翻阅检查单、最终下结论到降落,整个过程只用了208秒。值得一提的是,翻阅检查单这个步骤,由于花费时间较多,曾经间接导致飞机直接坠毁。在1998年,一架瑞士客机花了半个小时,才完成检查单翻阅这个步骤,但时间耗费过久,直接坠机身亡。但萨利和副机长不是按照正常程序来翻阅所有的检查单,而是基于以往丰富的经验直接寻找到自己所需的检查单,在这一关键步骤上节省了宝贵的时间。

“在飞机两台发动机都失去动力之后,备份动力系统还能提供部分动力。但是这些动力只能让机长调整飞机的飞行姿态,不能爬升。”南航飞行员张晓航说。而当时飞机只是处在3000英尺的高度,在空中停留3—4分钟就会坠落到地面。因此萨利机长必须在非常短的时间内做决定,这个决定尤为艰难。


2
往哪儿迫降?

这是萨利机长必须短时间内做出的决定。“当时飞机完全失去动力,就像一只风筝一样在天上飘,萨利机长根据实际情况判断,只能在哈德逊河上迫降。”张晓航说,“如果他选择飞往附近的3个机场迫降,势必会撞上高楼大厦,那样造成的伤亡会更大。”


3
水面迫降

“水面迫降,是飞机迫降的最后一个选择。”张晓航说,“首先这是因为,水面迫降,要求飞机入水姿态要非常完美。”

水的阻力是空气的600倍,而飞机在设计的时候,就是被设计成在空气中降落的。“可想而知,在水面迫降对飞机机身的冲击会是多大。”张晓航说。而一旦飞机入水姿态不好、左右不平衡,机身就会因为左右阻力的不一致立即产生很强的撕扯力,这个撕扯力瞬间能够让飞机机身翻滚并且撕裂开来,从而造成迫降的失败和人员的重大伤亡。

4
迫降后的救援

“不选择在水上迫降还有一个原因是,迫降后的救援问题。”南航飞行员李乐说。旅客撤离到水上,等待救援中间就会遇到各种问题,比如可能有人会溺水,有人受伤或许根本无法移动,那很可能随着飞机一起沉入水底,有人会因外界低温导致体温过低死亡等等。“诸多因素都会对于撤离飞机后的逃生以及救援造成不利影响。”李乐说。

而最后,得益于萨伦伯格的完美操作、救援队伍的及时赶到,机上155名乘客和机组人员的生命得以挽救,不能不称为一个奇迹。这也就是为什么人们称呼这次事件为“哈德逊河奇迹”的原因。


南航机长刘小鲁提到,在飞行员群体中,流传着这么一句话:“飞行员有两个口袋,一个口袋装着运气,一个口袋装着技术和经验。你要趁着一个口袋的运气用光之前,尽快把另一个口袋装满。”

机长姚永强在影评中写下这样一段话,可以作为上述观点的一个注脚:
在电影中萨利机长在电影中说:过去的42年中,我飞过成千上万个航班,但我在其中一次的表现却决定了人们如何对我整个飞行生涯做出评价。

我们民航人对待安全一直小心翼翼,如履薄冰:泾溪石险人兢慎,终岁不闻倾履人。却是平流无石处,时时闻说有沉沦。也许平安飞行了上千次起落,安全指挥了数万架飞机,但决定你的不是你的“一贯”,而只是你的 “一次”,偶尔一次疏忽就成千古恨。这样认识和存在虽然严苛到有些不近人情,但是这就是我们工作的特性,生命只有一次,事故无法重来。安全永远是民航人的最高职责。


推荐阅读
想了解更多关于《萨利机长》的故事吗?推荐你看一看萨伦伯格机长的自传小说——《最高职责》。

《最高职责》讲述了传奇机长切斯利•萨伦伯格的故事。书中讲述了萨伦伯格孩童时期、在空军服役期间以及成为民航业一名机长时的非凡飞行经历与生活中的点点滴滴以及从中学到的人生哲理。值得一提的是,该书的翻译者为前民航局局长杨元元。




“毫无疑问,萨利机长是飞行员群体中的精英。”
——南航飞行员张晓航


“我对萨利机长,是抱着一个仰视的态度。”
——南航飞行员刘振海


“如果换成是我遇到这种情况,我会怎么办?”
——南航飞行员刘小鲁


“一个从未碰到的状况,没有任何训练,他的每个决定都事关生死,他的心里压力有多大可想而知。但萨利机长表现出来的,却是绝对的冷静和专业。”
——南航飞行员李乐


采写:本报记者 杨振

编辑:李羚
图片来自网络



南方航空报
微信:csairmedia


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12月9日,电影 Sully(《萨利机长》)在中国内地上映。影片由真实事件改编,由曾获奥斯卡最佳导演奖的克林特•伊斯特伍德执导,奥斯卡影帝汤姆•汉克斯领衔出演萨伦伯格机长。

你知道吗?这部电影刚刚在国外上映之初,就在飞行员群体中引发观影潮。许多飞行员利用飞往国外的机会,先睹为快。南航机长姚永强在他个人公众号“老虎不在家的围脖”中发布影评,他提到电影中有几处情节令人动容——


最打动机长的情节
情节一

萨利机长在飞机马上沉没,冰凉刺骨的河水淹没了半个飞机后还要再次检查,确保没有遗漏乘客,才最后一个撤离。在离开飞机的时候,连钱包都没有拿,但专门回驾驶舱拿了旅客名单,回到岸上不肯换下湿衣服或去医院,只想第一时间证实所有乘客都已生还。
情节二
萨利机长在飞机马上要水上迫降,高度只有500英尺的时候,用旅客广播系统向自己的机组和旅客宣布“抱紧防撞”,本来毫无准备的乘务员开始用最响亮的声音嘶喊:“抱紧防撞”,当飞机因为两个发动机停车,原本落地前喧嚣噪音的驾驶舱在整个落地过程中都充斥着乘务员响亮的口令。飞机接水,一个乘务员腿部严重受伤,但依然指挥旅客撤离,打开撤离滑梯。
情节三
当年轻的管制员竭尽全力地帮助机组,当看见飞机的应答机信号在雷达屏幕消失的时候,口里虽然坚持说着没有回复的飞机也不一定会坠落,但一颗眼泪已经不知不觉流在他的脸上。他离开工作岗位,却一直为自己不能为机组提供更多的帮助而深深的自责。



技术控看萨利
让我们回到飞机迫降那惊心动魄的208秒,由南航飞行员们来解释萨利机长每一个决定背后所包含的意义。


1
做决定的208秒

南航飞行员刘振海发现了这样一个细节——萨利机长在发现飞机故障决定迫降后,从沟通方案、让副机长翻阅检查单、最终下结论到降落,整个过程只用了208秒。值得一提的是,翻阅检查单这个步骤,由于花费时间较多,曾经间接导致飞机直接坠毁。在1998年,一架瑞士客机花了半个小时,才完成检查单翻阅这个步骤,但时间耗费过久,直接坠机身亡。但萨利和副机长不是按照正常程序来翻阅所有的检查单,而是基于以往丰富的经验直接寻找到自己所需的检查单,在这一关键步骤上节省了宝贵的时间。

“在飞机两台发动机都失去动力之后,备份动力系统还能提供部分动力。但是这些动力只能让机长调整飞机的飞行姿态,不能爬升。”南航飞行员张晓航说。而当时飞机只是处在3000英尺的高度,在空中停留3—4分钟就会坠落到地面。因此萨利机长必须在非常短的时间内做决定,这个决定尤为艰难。


2
往哪儿迫降?

这是萨利机长必须短时间内做出的决定。“当时飞机完全失去动力,就像一只风筝一样在天上飘,萨利机长根据实际情况判断,只能在哈德逊河上迫降。”张晓航说,“如果他选择飞往附近的3个机场迫降,势必会撞上高楼大厦,那样造成的伤亡会更大。”


3
水面迫降

“水面迫降,是飞机迫降的最后一个选择。”张晓航说,“首先这是因为,水面迫降,要求飞机入水姿态要非常完美。”

水的阻力是空气的600倍,而飞机在设计的时候,就是被设计成在空气中降落的。“可想而知,在水面迫降对飞机机身的冲击会是多大。”张晓航说。而一旦飞机入水姿态不好、左右不平衡,机身就会因为左右阻力的不一致立即产生很强的撕扯力,这个撕扯力瞬间能够让飞机机身翻滚并且撕裂开来,从而造成迫降的失败和人员的重大伤亡。

4
迫降后的救援

“不选择在水上迫降还有一个原因是,迫降后的救援问题。”南航飞行员李乐说。旅客撤离到水上,等待救援中间就会遇到各种问题,比如可能有人会溺水,有人受伤或许根本无法移动,那很可能随着飞机一起沉入水底,有人会因外界低温导致体温过低死亡等等。“诸多因素都会对于撤离飞机后的逃生以及救援造成不利影响。”李乐说。

而最后,得益于萨伦伯格的完美操作、救援队伍的及时赶到,机上155名乘客和机组人员的生命得以挽救,不能不称为一个奇迹。这也就是为什么人们称呼这次事件为“哈德逊河奇迹”的原因。


南航机长刘小鲁提到,在飞行员群体中,流传着这么一句话:“飞行员有两个口袋,一个口袋装着运气,一个口袋装着技术和经验。你要趁着一个口袋的运气用光之前,尽快把另一个口袋装满。”

机长姚永强在影评中写下这样一段话,可以作为上述观点的一个注脚:
在电影中萨利机长在电影中说:过去的42年中,我飞过成千上万个航班,但我在其中一次的表现却决定了人们如何对我整个飞行生涯做出评价。

我们民航人对待安全一直小心翼翼,如履薄冰:泾溪石险人兢慎,终岁不闻倾履人。却是平流无石处,时时闻说有沉沦。也许平安飞行了上千次起落,安全指挥了数万架飞机,但决定你的不是你的“一贯”,而只是你的 “一次”,偶尔一次疏忽就成千古恨。这样认识和存在虽然严苛到有些不近人情,但是这就是我们工作的特性,生命只有一次,事故无法重来。安全永远是民航人的最高职责。


推荐阅读
想了解更多关于《萨利机长》的故事吗?推荐你看一看萨伦伯格机长的自传小说——《最高职责》。

《最高职责》讲述了传奇机长切斯利•萨伦伯格的故事。书中讲述了萨伦伯格孩童时期、在空军服役期间以及成为民航业一名机长时的非凡飞行经历与生活中的点点滴滴以及从中学到的人生哲理。值得一提的是,该书的翻译者为前民航局局长杨元元。




“毫无疑问,萨利机长是飞行员群体中的精英。”
——南航飞行员张晓航


“我对萨利机长,是抱着一个仰视的态度。”
——南航飞行员刘振海


“如果换成是我遇到这种情况,我会怎么办?”
——南航飞行员刘小鲁


“一个从未碰到的状况,没有任何训练,他的每个决定都事关生死,他的心里压力有多大可想而知。但萨利机长表现出来的,却是绝对的冷静和专业。”
——南航飞行员李乐


采写:本报记者 杨振

编辑:李羚
图片来自网络



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伤愈丹顶鹤乘南航航班从沈阳“迁徙”南方越冬

微眼南航 发表了文章 • 0 个评论 • 18 次浏览 • 2016-12-06 17:26 • 来自相关话题

2016年12月3日10:15,南航北方分公司CZ6581航班载着一只丹顶鹤飞往江苏南京越冬,前来沈阳机场为它送行的有二十多位志愿者和十多位媒体记者。这只羽毛丰满、气宇轩昂的丹顶鹤,为什么不展翅飞到南方越冬,还要坐飞机去?为什么有那么多人为它送行?


落单丹顶鹤乘南航飞机迁徒


原来,它是一只没有赶上9、10月份迁徙“大部队”而落单的丹顶鹤。今年4月份,它在内蒙古通辽境内被森林公安人员发现,并被送来沈阳猛禽救助中心。当时它身体多处受伤,救助中心的工作人员对其进行了救治,并精心饲养,它慢慢地伤情好转,羽毛换新,日渐丰满起来。


沈阳猛禽救助中心将落单丹顶鹤
送到南航北方分公司货运仓库


在沈阳猛禽救助中心,这只丹顶鹤是和四只母鸡“住”在一起,真正应了那句成语——“鹤立鸡群”。这终究不是长久之计,救助中心希望它早日回归大自然。可是当它恢复了飞翔的能力,具备了放飞条件时,已经是11月中旬了,如果那时放飞,它既赶不上迁徙的“大部队”,又容易中途发生不测,极有可能成为不法分子的“盘中餐”。


丹顶鹤来到南航北方分公司货运舱库后接受检查


为了稳妥起见,沈阳猛禽救助中心工作人员与南航取得了联系,希望南航能够帮助把这只落单的丹顶鹤安全送到南京。对于沈阳猛禽救助中心首先找到南航,是因为南航一向支持公益活动,2015年11月份就曾赞助他们免费运送4只懒猴前往广西南宁野放。这次帮助丹顶鹤南迁,南航仍然全力支持,免费运送丹顶鹤和4名工作人员前往南京。别的鸟儿都是靠翅膀迁徙,而南航要让这只伤逾的丹顶鹤坐着飞机飞得更高,体验不一样的飞行经历。


南航北方分公司货运部工作人员
正在将丹顶鹤送进货舱中


为承运这只丹顶鹤,南航北方分公司做了的充足的准备,首先,为丹顶鹤收运开辟绿色通道,安排专人全程监控,考虑到现在天气寒冷,尽可能在保障过程中,缩短时间,快速装运;其次,为它预留了有氧舱位,保证环境宽松舒适,提前与机组做好交接,保证氧气供给充足;第三,及时与南京机场货运沟通确认,要求快速提货,快速交付。南航北方分公司通过全程无缝衔接保障,确保这只丹顶鹤安全顺利抵达南京。


丹顶鹤进入南航飞机有氧货舱


当天中午12:30,丹顶鹤安全抵达南京机场。随后,丹顶鹤将继续通过陆路交通,被送往江苏盐城丹顶鹤自然保护区越冬。救助中心为它安装了GPS卫星定位系统,可以对它的行踪进行监控。等到明天4月份春天到来的时候,这只幸运的丹顶鹤将随着“大部队”再次迁徙回到北方,回归自然生活。

文 南宣 图 徐东 查看全部
2016年12月3日10:15,南航北方分公司CZ6581航班载着一只丹顶鹤飞往江苏南京越冬,前来沈阳机场为它送行的有二十多位志愿者和十多位媒体记者。这只羽毛丰满、气宇轩昂的丹顶鹤,为什么不展翅飞到南方越冬,还要坐飞机去?为什么有那么多人为它送行?


落单丹顶鹤乘南航飞机迁徒


原来,它是一只没有赶上9、10月份迁徙“大部队”而落单的丹顶鹤。今年4月份,它在内蒙古通辽境内被森林公安人员发现,并被送来沈阳猛禽救助中心。当时它身体多处受伤,救助中心的工作人员对其进行了救治,并精心饲养,它慢慢地伤情好转,羽毛换新,日渐丰满起来。


沈阳猛禽救助中心将落单丹顶鹤
送到南航北方分公司货运仓库


在沈阳猛禽救助中心,这只丹顶鹤是和四只母鸡“住”在一起,真正应了那句成语——“鹤立鸡群”。这终究不是长久之计,救助中心希望它早日回归大自然。可是当它恢复了飞翔的能力,具备了放飞条件时,已经是11月中旬了,如果那时放飞,它既赶不上迁徙的“大部队”,又容易中途发生不测,极有可能成为不法分子的“盘中餐”。


丹顶鹤来到南航北方分公司货运舱库后接受检查


为了稳妥起见,沈阳猛禽救助中心工作人员与南航取得了联系,希望南航能够帮助把这只落单的丹顶鹤安全送到南京。对于沈阳猛禽救助中心首先找到南航,是因为南航一向支持公益活动,2015年11月份就曾赞助他们免费运送4只懒猴前往广西南宁野放。这次帮助丹顶鹤南迁,南航仍然全力支持,免费运送丹顶鹤和4名工作人员前往南京。别的鸟儿都是靠翅膀迁徙,而南航要让这只伤逾的丹顶鹤坐着飞机飞得更高,体验不一样的飞行经历。


南航北方分公司货运部工作人员
正在将丹顶鹤送进货舱中


为承运这只丹顶鹤,南航北方分公司做了的充足的准备,首先,为丹顶鹤收运开辟绿色通道,安排专人全程监控,考虑到现在天气寒冷,尽可能在保障过程中,缩短时间,快速装运;其次,为它预留了有氧舱位,保证环境宽松舒适,提前与机组做好交接,保证氧气供给充足;第三,及时与南京机场货运沟通确认,要求快速提货,快速交付。南航北方分公司通过全程无缝衔接保障,确保这只丹顶鹤安全顺利抵达南京。


丹顶鹤进入南航飞机有氧货舱


当天中午12:30,丹顶鹤安全抵达南京机场。随后,丹顶鹤将继续通过陆路交通,被送往江苏盐城丹顶鹤自然保护区越冬。救助中心为它安装了GPS卫星定位系统,可以对它的行踪进行监控。等到明天4月份春天到来的时候,这只幸运的丹顶鹤将随着“大部队”再次迁徙回到北方,回归自然生活。

文 南宣 图 徐东

【阳光南航 青年成长】深圳客舱三分部新乘成长日记——冉冉升起的歌星

南航深圳青年之家 发表了文章 • 0 个评论 • 9 次浏览 • 2016-12-06 11:51 • 来自相关话题

一开始来到深圳,内心是很不情愿的,一心只想着回家,但是自从报到之后,认识了很多新的朋友,姐姐们人都很好,分部的各位姐姐也是处处关心我们,这让我在深圳这个陌生的城市很快感受到了家的温暖。







我们永远会自得其乐,哪怕是地面等待期间,每天也各种嗨皮~欢迎走入我们的地面培训欢乐时光。

















我们很快就有了师父,比同批人都要幸福的一点是我有两位既优秀,又温柔可爱、认真细心,人超级好的大美女师父,两位师父都很有耐心,教了我很多东西,生活中或者工作中我有不懂得地方问师父,师父也会很热情的为我解答,她们就像我的亲姐姐一样。








带飞期间经历了一次难忘的机上急救。











这件事情过后,我师父告诉我,作为一个合格的乘务员,不管遇到什么事情都不能慌,要快速判断什么是最先应该做的,经历了这件事才真正的感受到,乘务员真的需要有很强的心理素质,时刻保持清晰的头脑,还要有团队协作精神。同时我也深深体会到平时的培训和演练是有多么重要,"养兵千日用兵一时"的感觉有木有!


















带飞期间也遇到过特殊旅客,无陪老人、无陪儿童……那些以前只是在手册里学到的东西都在现实中实际运用到了,对这些特殊旅客我们需要做到细心细心再细心,消除他们乘坐飞机的恐惧,让他(她)们感受到我们的真诚。











美好的时光总是短暂的,一转眼已经放单了,放单后见师父的次数就很少了,以后希望能经常和师父一起飞,这段时间特别感谢毫无保留、耐心教导我的两位师父,辛苦了,在以后的工作中我们必须不断学习,不断进步,严格要求自己,才能做到在工作中游刃有余。做好各项服务工作,让旅客满意,让自己飞的开心。










这份工作不仅有着人前的光鲜,背后也有着许多不为人知的心酸。但是在三分部这个温馨的环境下,身边还有这么多哥哥姐姐,我不再害怕。已经开始喜欢它。尽管依然充满压力,依然舍不得家人,但是我更充满动力,相信这份职业会让我变成更好的自己。希望能变得像我师父一样优秀^_^! 查看全部










一开始来到深圳,内心是很不情愿的,一心只想着回家,但是自从报到之后,认识了很多新的朋友,姐姐们人都很好,分部的各位姐姐也是处处关心我们,这让我在深圳这个陌生的城市很快感受到了家的温暖。







我们永远会自得其乐,哪怕是地面等待期间,每天也各种嗨皮~欢迎走入我们的地面培训欢乐时光。

















我们很快就有了师父,比同批人都要幸福的一点是我有两位既优秀,又温柔可爱、认真细心,人超级好的大美女师父,两位师父都很有耐心,教了我很多东西,生活中或者工作中我有不懂得地方问师父,师父也会很热情的为我解答,她们就像我的亲姐姐一样。








带飞期间经历了一次难忘的机上急救。











这件事情过后,我师父告诉我,作为一个合格的乘务员,不管遇到什么事情都不能慌,要快速判断什么是最先应该做的,经历了这件事才真正的感受到,乘务员真的需要有很强的心理素质,时刻保持清晰的头脑,还要有团队协作精神。同时我也深深体会到平时的培训和演练是有多么重要,"养兵千日用兵一时"的感觉有木有!


















带飞期间也遇到过特殊旅客,无陪老人、无陪儿童……那些以前只是在手册里学到的东西都在现实中实际运用到了,对这些特殊旅客我们需要做到细心细心再细心,消除他们乘坐飞机的恐惧,让他(她)们感受到我们的真诚











美好的时光总是短暂的,一转眼已经放单了,放单后见师父的次数就很少了,以后希望能经常和师父一起飞,这段时间特别感谢毫无保留、耐心教导我的两位师父,辛苦了,在以后的工作中我们必须不断学习,不断进步,严格要求自己,才能做到在工作中游刃有余。做好各项服务工作,让旅客满意,让自己飞的开心。










这份工作不仅有着人前的光鲜,背后也有着许多不为人知的心酸。但是在三分部这个温馨的环境下,身边还有这么多哥哥姐姐,我不再害怕。已经开始喜欢它。尽管依然充满压力,依然舍不得家人,但是我更充满动力,相信这份职业会让我变成更好的自己。希望能变得像我师父一样优秀^_^!



飞机机库,意想不到的空灵美

微眼南航 发表了文章 • 0 个评论 • 19 次浏览 • 2016-11-29 14:50 • 来自相关话题

机库是飞机体检和疗伤的地方。
它专业、神秘、高冷。
张翼是南航湖北分公司飞机维修厂一名机务员,
在上下班的途中,在他深爱的机库,
他会花一点点时间来捕捉,来蹲守,来记录。
也许,只有深爱,才知道它的美。
他拍下了不同时刻不同角度的机库模样。
在他用镜头记录的世界里,
机库原来也可以如此温暖、空灵,诗意。








夕阳下的飞机,那般恢弘那般温暖













有没有发现,
阳光和飞机真的好配。
夕阳西下,
留给你一件金色的外衣。




明镜般的世界,透彻得像一扇窗












清洗后的机库,在冷色调的烘托下
格外干净、透彻
明镜般的世界里
到底哪个是真,哪个是影

             

黑白诱惑,纯粹之美










抽走彩色,

剩下黑白世界,
意蕴隽永,内敛沉静
时间似乎在这一刻静止了。



像一个安静的美男子,享受内心静谧





你静静的站在那里。

享受内心的静谧。

你的心门
时而紧闭
在静谧的夜色中独自思索
时而敞开
让阳光洒进内心迎接希望


     
摄影师小档案

张翼,南航湖北分公司飞机维修厂生产管理室生产计划员。 繁忙工作之余,他总不忘用镜头记录生活中的细微乐趣。上下班的途中,他会花一点小小的时间来捕捉,来蹲守,来记录他深爱的机库。



图: 张翼
文:凌授超
编辑:黄敏仪






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机库是飞机体检和疗伤的地方。
它专业、神秘、高冷。
张翼是南航湖北分公司飞机维修厂一名机务员,
在上下班的途中,在他深爱的机库,
他会花一点点时间来捕捉,来蹲守,来记录。
也许,只有深爱,才知道它的美。
他拍下了不同时刻不同角度的机库模样。
在他用镜头记录的世界里,
机库原来也可以如此温暖、空灵,诗意。








夕阳下的飞机,那般恢弘那般温暖













有没有发现,
阳光和飞机真的好配。
夕阳西下,
留给你一件金色的外衣。




明镜般的世界,透彻得像一扇窗












清洗后的机库,在冷色调的烘托下
格外干净、透彻
明镜般的世界里
到底哪个是真,哪个是影

             

黑白诱惑,纯粹之美










抽走彩色,

剩下黑白世界,
意蕴隽永,内敛沉静
时间似乎在这一刻静止了。



像一个安静的美男子,享受内心静谧





你静静的站在那里。

享受内心的静谧。

你的心门
时而紧闭
在静谧的夜色中独自思索
时而敞开
让阳光洒进内心迎接希望


     
摄影师小档案

张翼,南航湖北分公司飞机维修厂生产管理室生产计划员。 繁忙工作之余,他总不忘用镜头记录生活中的细微乐趣。上下班的途中,他会花一点小小的时间来捕捉,来蹲守,来记录他深爱的机库。



图: 张翼
文:凌授超
编辑:黄敏仪






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送余旭回家,机长调整了飞行高度

南方航空报 发表了文章 • 16 个评论 • 14 次浏览 • 2016-11-19 19:59 • 来自相关话题

 
(图/谢毅  摄)




11月18日13时48分,搭载着烈士余旭骨灰的CZ6183航班在成都机场安稳落地后,当班机长谢毅收到了礼物:一张明信片,印着余旭的照片,穿飞行服、戴着头盔,微笑敬礼。余旭在上面写着:挑战自我 高飞远航。她的笔迹硬朗、端正。 


 

这是随行工作人员特意让当班主任乘务长刘晓萍转交给谢毅的。

 

“我肯定会珍藏起来的。”谢毅说。

 

刘晓萍也收到了同样的一张明信片。下飞机前,余旭的妈妈拉着刘晓萍的手说:“你们对我们都太好了。”刘晓萍一下激动起来,拥抱了余旭妈妈。

 

CZ6183机组是在11月17日接到的任务通知:18日的CZ6183航班将搭载余旭烈士骨灰,余旭父母以及随行工作人员。

 

“一定要全力以赴地完成好這次特殊的任务!照顾好两位老人!以优质的服务,告慰英雄的英灵。”在航前准备会上,刘晓萍对全体乘务人员说。

 

“航班客人多,怎样服务?客人少跟满客,又怎样服务?具体谁负责服务余旭父母,怎样服务才不会打扰二位老人?几种可能性,我们都考虑了。”刘晓萍说。

 

机长谢毅考虑的则是,要让飞机尽量平稳。之前的飞行气流乱,挺颠簸。谢毅仔细研究了一番,找到了一个最为平稳的高度层,并提前向空管部门做了申请。

 

11月18日,在航班起飞前,谢毅特意走出驾驶舱,到客舱向余旭父母致意:“二位请节哀,我是本次航班的机长,能送余旭烈士最后一次蓝天飞行,是我的荣耀。”余旭父母起身说了谢谢。

 

“我是飞行员,也是一位女儿的父亲,是一位军人的丈夫,我特别能体会二老的心情。”谢毅说。

 

刘晓萍提醒两位老人:“叔叔阿姨,给您二位准备了拖鞋。但是现在北京天气冷,等会机舱门关了,机舱暖和了您二位再换。”而给余旭父母的毛毯、毛巾,乘务员都是加热了再送上去。

 

考虑到二位老人沉痛的心情,乘务员在做好服务的同时,没有过多打扰。当天执飞CZ6183的是波音777机型,最多可搭载360人的飞机,坐了330人,几乎满员。

 

13时48分,在经历了2小时26分钟的飞行后,航班在成都机场安稳落地。“整个飞行过程,只有起飞阶段稍有颠簸,其余时间都很平稳。”刘晓萍说。

 

航班落地,其他乘客一一下机,全体机组人员佩戴上白纸花、列队,送余旭烈士一程。余旭母亲手捧遗像走出机舱门,彩色照片里的余旭,身着蓝色军装,笑容甜美。余旭父亲随后,双臂紧紧抱住余旭的骨灰盒,摁在胸前。机坪上早已等待着几十名部队战友和亲属,他们同样佩戴着白纸花。
 

 
(图/CFP)

 

执行完航班,乘务长刘晓萍在微信朋友圈留言:“魂留余香,心如旭阳,南航机组向你致敬。”




文\本报记者杨振 通讯员冯明远
  查看全部

 
(图/谢毅  摄)




11月18日13时48分,搭载着烈士余旭骨灰的CZ6183航班在成都机场安稳落地后,当班机长谢毅收到了礼物:一张明信片,印着余旭的照片,穿飞行服、戴着头盔,微笑敬礼。余旭在上面写着:挑战自我 高飞远航。她的笔迹硬朗、端正。 


 

这是随行工作人员特意让当班主任乘务长刘晓萍转交给谢毅的。

 

“我肯定会珍藏起来的。”谢毅说。

 

刘晓萍也收到了同样的一张明信片。下飞机前,余旭的妈妈拉着刘晓萍的手说:“你们对我们都太好了。”刘晓萍一下激动起来,拥抱了余旭妈妈。

 

CZ6183机组是在11月17日接到的任务通知:18日的CZ6183航班将搭载余旭烈士骨灰,余旭父母以及随行工作人员。

 

“一定要全力以赴地完成好這次特殊的任务!照顾好两位老人!以优质的服务,告慰英雄的英灵。”在航前准备会上,刘晓萍对全体乘务人员说。

 

“航班客人多,怎样服务?客人少跟满客,又怎样服务?具体谁负责服务余旭父母,怎样服务才不会打扰二位老人?几种可能性,我们都考虑了。”刘晓萍说。

 

机长谢毅考虑的则是,要让飞机尽量平稳。之前的飞行气流乱,挺颠簸。谢毅仔细研究了一番,找到了一个最为平稳的高度层,并提前向空管部门做了申请。

 

11月18日,在航班起飞前,谢毅特意走出驾驶舱,到客舱向余旭父母致意:“二位请节哀,我是本次航班的机长,能送余旭烈士最后一次蓝天飞行,是我的荣耀。”余旭父母起身说了谢谢。

 

“我是飞行员,也是一位女儿的父亲,是一位军人的丈夫,我特别能体会二老的心情。”谢毅说。

 

刘晓萍提醒两位老人:“叔叔阿姨,给您二位准备了拖鞋。但是现在北京天气冷,等会机舱门关了,机舱暖和了您二位再换。”而给余旭父母的毛毯、毛巾,乘务员都是加热了再送上去。

 

考虑到二位老人沉痛的心情,乘务员在做好服务的同时,没有过多打扰。当天执飞CZ6183的是波音777机型,最多可搭载360人的飞机,坐了330人,几乎满员。

 

13时48分,在经历了2小时26分钟的飞行后,航班在成都机场安稳落地。“整个飞行过程,只有起飞阶段稍有颠簸,其余时间都很平稳。”刘晓萍说。

 

航班落地,其他乘客一一下机,全体机组人员佩戴上白纸花、列队,送余旭烈士一程。余旭母亲手捧遗像走出机舱门,彩色照片里的余旭,身着蓝色军装,笑容甜美。余旭父亲随后,双臂紧紧抱住余旭的骨灰盒,摁在胸前。机坪上早已等待着几十名部队战友和亲属,他们同样佩戴着白纸花。
 

 
(图/CFP)

 

执行完航班,乘务长刘晓萍在微信朋友圈留言:“魂留余香,心如旭阳,南航机组向你致敬。”




文\本报记者杨振 通讯员冯明远
 

魂留余香 心如旭阳 南航送英雄战士回家

微眼南航 发表了文章 • 0 个评论 • 21 次浏览 • 2016-11-19 15:24 • 来自相关话题

2016年11月18日,南航新疆分公司CZ6183北京-成都航班机组执行了一次特殊的重要飞行任务。航前准备会上,主任乘务长神情庄重地向全体乘务人员通报了此次重要保障任务:运送烈士余旭魂归故里!顿时,全组人员神情肃穆,心情凝重!大家深知,这是一项重要而光荣的政治任务,责任重大!



全体机组成员怀着对烈士无比的崇敬之情,对英雄父母的关怀之意,个个心里暗自决心,一定要全力以赴地完成好这次特殊的任务!照顾好两位老人!以优质的服务,告慰英雄的英灵。接着,主任介绍了任务的基本情况和要求,对每一个服务环节做了周密细致的安排。



航班起飞后,飞行正常。客舱内,安静、肃穆、凝重。全体乘务组深知,此刻,英雄英灵和她的父母更需要的是安静。飞机在蓝天白云间平稳的飞行!机舱外的蓝天,曾是英雄驰聘舞台。余旭烈士和她的战友曾在这片天空劲舞苍穹,用挥洒青春的狂舞,展示大国空军的风采,尽显祖国母亲的尊严。她是她是蓝天的女儿,是中国空军的骄傲!她更是中国人民心目中的英雄。



作为同一片蓝天的使者,我们和英雄一样,都怀揣梦想。我们会用心地把每一位旅客安全、舒适地送到目的地,我们会把英雄身上为国争光的精神和责任在蓝天传承和延续。一路上,没有欢声、没有笑语,有的只是沉甸甸的责任和暖暖的爱意。看着英雄的父母和送她回归的战友,他们的表情是那么的平静和安实。蔚蓝的天空伴随着飞机的轰隆声,用这种平淡自然的方式满怀深情地告慰陨落蓝天的“金孔雀”。

飞行是勇敢者的事业,确保飞行安全是南航人永恒的追求!服务好每一位旅客,是南航人不懈的努力。做为民航从业者,我们一定从严训练,忠实履行使命和责任,不负祖国和人民对民航的期望。




飞机平稳安全的降落在了成都机场。飞机缓缓地滑入停机位。我们南航全体机组正常地完成了这次既平凡又特殊的航班保障任务,等待我们的是下一次、再下一次的飞行……只要祖国和人民需要我们,我们将传承英雄的梦想和对事业无限的追求,驰聘于蓝天,回报于社会。



魂留余香,心如旭阳,南航向英雄致敬! 


文/南航新疆分公司CZ6183机组
图/来源于中国军网,微博四川日报、军报记者,微信公众号今日最新闻等 查看全部
2016年11月18日,南航新疆分公司CZ6183北京-成都航班机组执行了一次特殊的重要飞行任务。航前准备会上,主任乘务长神情庄重地向全体乘务人员通报了此次重要保障任务:运送烈士余旭魂归故里!顿时,全组人员神情肃穆,心情凝重!大家深知,这是一项重要而光荣的政治任务,责任重大!



全体机组成员怀着对烈士无比的崇敬之情,对英雄父母的关怀之意,个个心里暗自决心,一定要全力以赴地完成好这次特殊的任务!照顾好两位老人!以优质的服务,告慰英雄的英灵。接着,主任介绍了任务的基本情况和要求,对每一个服务环节做了周密细致的安排。



航班起飞后,飞行正常。客舱内,安静、肃穆、凝重。全体乘务组深知,此刻,英雄英灵和她的父母更需要的是安静。飞机在蓝天白云间平稳的飞行!机舱外的蓝天,曾是英雄驰聘舞台。余旭烈士和她的战友曾在这片天空劲舞苍穹,用挥洒青春的狂舞,展示大国空军的风采,尽显祖国母亲的尊严。她是她是蓝天的女儿,是中国空军的骄傲!她更是中国人民心目中的英雄。



作为同一片蓝天的使者,我们和英雄一样,都怀揣梦想。我们会用心地把每一位旅客安全、舒适地送到目的地,我们会把英雄身上为国争光的精神和责任在蓝天传承和延续。一路上,没有欢声、没有笑语,有的只是沉甸甸的责任和暖暖的爱意。看着英雄的父母和送她回归的战友,他们的表情是那么的平静和安实。蔚蓝的天空伴随着飞机的轰隆声,用这种平淡自然的方式满怀深情地告慰陨落蓝天的“金孔雀”。

飞行是勇敢者的事业,确保飞行安全是南航人永恒的追求!服务好每一位旅客,是南航人不懈的努力。做为民航从业者,我们一定从严训练,忠实履行使命和责任,不负祖国和人民对民航的期望。




飞机平稳安全的降落在了成都机场。飞机缓缓地滑入停机位。我们南航全体机组正常地完成了这次既平凡又特殊的航班保障任务,等待我们的是下一次、再下一次的飞行……只要祖国和人民需要我们,我们将传承英雄的梦想和对事业无限的追求,驰聘于蓝天,回报于社会。



魂留余香,心如旭阳,南航向英雄致敬! 


文/南航新疆分公司CZ6183机组
图/来源于中国军网,微博四川日报、军报记者,微信公众号今日最新闻等

“澳宝”入南航

南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 9 次浏览 • 2016-11-18 10:31 • 来自相关话题

11月16日南航迎来11名澳籍新乘学员,年龄最小的18岁,最大的39岁,有2名学员曾经在阿联酋航空公司和澳航工作过,有1名进修过喜剧艺术,还有1名学员在台湾学习四年,能够讲一口流利的国语。
他们将在南航培训3个月,主要课程有客舱服务,应急处置、中文会话、航空医学以及课外活动体验感受广州等课程。祝愿他们学习开心,为南航国际化道路的发展增添光彩。 查看全部



11月16日南航迎来11名澳籍新乘学员,年龄最小的18岁,最大的39岁,有2名学员曾经在阿联酋航空公司和澳航工作过,有1名进修过喜剧艺术,还有1名学员在台湾学习四年,能够讲一口流利的国语。
他们将在南航培训3个月,主要课程有客舱服务,应急处置、中文会话、航空医学以及课外活动体验感受广州等课程。祝愿他们学习开心,为南航国际化道路的发展增添光彩。


关于品酒课程的那些小事

南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 11 次浏览 • 2016-11-18 10:31 • 来自相关话题

关于品酒课程的那些小事










作为一名乘务培训保障工作人员,在日常工作的过程中,面对复杂繁多的客舱培训用酒,我感受到了对这领域的知识掌握还远远不够,对培训用酒的品种、特性、保存方式等都只是停留在一个基本了解的阶段。在得知我们的培训需求以后,领导向部里申请了一次难得的葡萄酒课程培训机会,在这次葡萄酒课程中我们收获了很多从未涉猎并且很宝贵的知识。

其实当接到要去学习葡萄酒课程的通知时,内心还是有些许忐忑不定的,毕竟我并没有这方面的基础,生怕把培训机会浪费了,但在工作中都会经常与葡萄酒打交道,特别是在协助课程配给的时候,在配置酒类用品上总是会耗一些时间,陌生的酒名、产区、年份、都需要一一核对,在酒仓库管理上也遇到了相同的问题,因为不熟悉,导致无法将酒品更有体系分类,于是我怀揣着不安的心情去尝试了这门课程。

时间安排在周末,一天的时间,课堂氛围轻松愉悦,老师的讲解浅显易懂,所以即使是门外汉的我也可以很好的接受,关于品酒师初级的课程并不会有太过复杂的内容,总的来说就是一个概括的介绍,让学员有个初步的了解以及一些实用性的知识,全程分为两大部分,先是讲解:简单的概括了葡萄酒的历史与起源,让我们了解酿造葡萄酒的背景、气候、地理环境从而提及到产区的分布以及酒标的认识,老师为了让课程内容生动有趣,也为我们讲了一些个中小故事来提高我们的兴趣;而第二大部分就是实操:每人桌子上都有8个酒杯,按照序号摆放在白色桌布上,四杯白葡萄酒,四杯红葡萄酒,各自相对应一种葡萄品种,通过对每杯酒进行观察,闻香,品尝,回味四个步骤,这种一边实践一边讲解的方式,让我们能更好的理解不同品种的葡萄以及不一样的酿造手法都会在颜色,气味,口感风味上有所呈现,我想这也正是葡萄酒的魅力所在吧,每摇晃一次酒杯,每尝一口,明明是同一款酒却可以衍生出多种的风味,或热情浓郁,或优雅芬芳,有趣的是甚至还会有一些奇怪荒诞但却不失违和的味道夹杂在其中,让人乐此不彼,即使是没有酒量的人也不用担心,旁边都会贴心的摆放好吐酒桶,因为其实在真正的品酒过程中,为了更好体会酒的滋味,有时是以类似漱口的方式让酒停留在口腔数秒再将其吐出,感受回味。


虽然一天短短的几个小时要接触并学习从前未曾涉足的丰富信息,但多元化的内容及课程环节并未让人乏味,不仅解开了我的一些误区与偏见,也让我对葡萄酒也有了更多的认知,现在通过辨识酒标信息,品种的分类,让我可以更好的协助酒仓库系统化的管理,在与教员沟通中也能有更好的反馈,以便协助提供更完善的教学用具。
在随后学习的新西兰产区课程中,我们还通过对课程内容进行整合,按照自己的理解重新改述,以分享会的方式和部门同事进行学习与讨论,从无知到了解,再到融会贯通,理解与转述,这个学习的过程中不仅让我学到了知识,在回顾课堂内容时也让我建立了更多的独立思考,如何该去整合这些信息,更重要的是如何运用到实际的工作与生活中,帮助我们去做更多的思考或达成更有效率的目标。这些都是一些小事情,但在我看来每件小事都是一小步脚印,当脚印多了,路自然就出来了,在得到更多知识的同时,往往伴随的是经验与成长。回到培训部的时候,我们部门组织了一次培训成果分享,我作为主讲也为我们部门的同事分享了很多关于葡萄酒的知识:葡萄酒产地介绍、葡萄酒发展史以及葡萄酒的品鉴方法等。虽然不如老师讲的专业细致,但我自身也感受到了掌握一门专业技能的成就感。同事们也在这次分享中陶醉在那精彩纷呈的葡萄酒世界中。


最后,感恩培训部给予我们青年员工开拓视野和增值自我的机会,希望我们能将所学到的专业知识和技能实实在在地运用到日常工作中,使之变得更加高效和完美。 查看全部

关于品酒课程的那些小事










作为一名乘务培训保障工作人员,在日常工作的过程中,面对复杂繁多的客舱培训用酒,我感受到了对这领域的知识掌握还远远不够,对培训用酒的品种、特性、保存方式等都只是停留在一个基本了解的阶段。在得知我们的培训需求以后,领导向部里申请了一次难得的葡萄酒课程培训机会,在这次葡萄酒课程中我们收获了很多从未涉猎并且很宝贵的知识。

其实当接到要去学习葡萄酒课程的通知时,内心还是有些许忐忑不定的,毕竟我并没有这方面的基础,生怕把培训机会浪费了,但在工作中都会经常与葡萄酒打交道,特别是在协助课程配给的时候,在配置酒类用品上总是会耗一些时间,陌生的酒名、产区、年份、都需要一一核对,在酒仓库管理上也遇到了相同的问题,因为不熟悉,导致无法将酒品更有体系分类,于是我怀揣着不安的心情去尝试了这门课程。

时间安排在周末,一天的时间,课堂氛围轻松愉悦,老师的讲解浅显易懂,所以即使是门外汉的我也可以很好的接受,关于品酒师初级的课程并不会有太过复杂的内容,总的来说就是一个概括的介绍,让学员有个初步的了解以及一些实用性的知识,全程分为两大部分,先是讲解:简单的概括了葡萄酒的历史与起源,让我们了解酿造葡萄酒的背景、气候、地理环境从而提及到产区的分布以及酒标的认识,老师为了让课程内容生动有趣,也为我们讲了一些个中小故事来提高我们的兴趣;而第二大部分就是实操:每人桌子上都有8个酒杯,按照序号摆放在白色桌布上,四杯白葡萄酒,四杯红葡萄酒,各自相对应一种葡萄品种,通过对每杯酒进行观察,闻香,品尝,回味四个步骤,这种一边实践一边讲解的方式,让我们能更好的理解不同品种的葡萄以及不一样的酿造手法都会在颜色,气味,口感风味上有所呈现,我想这也正是葡萄酒的魅力所在吧,每摇晃一次酒杯,每尝一口,明明是同一款酒却可以衍生出多种的风味,或热情浓郁,或优雅芬芳,有趣的是甚至还会有一些奇怪荒诞但却不失违和的味道夹杂在其中,让人乐此不彼,即使是没有酒量的人也不用担心,旁边都会贴心的摆放好吐酒桶,因为其实在真正的品酒过程中,为了更好体会酒的滋味,有时是以类似漱口的方式让酒停留在口腔数秒再将其吐出,感受回味。


虽然一天短短的几个小时要接触并学习从前未曾涉足的丰富信息,但多元化的内容及课程环节并未让人乏味,不仅解开了我的一些误区与偏见,也让我对葡萄酒也有了更多的认知,现在通过辨识酒标信息,品种的分类,让我可以更好的协助酒仓库系统化的管理,在与教员沟通中也能有更好的反馈,以便协助提供更完善的教学用具。
在随后学习的新西兰产区课程中,我们还通过对课程内容进行整合,按照自己的理解重新改述,以分享会的方式和部门同事进行学习与讨论,从无知到了解,再到融会贯通,理解与转述,这个学习的过程中不仅让我学到了知识,在回顾课堂内容时也让我建立了更多的独立思考,如何该去整合这些信息,更重要的是如何运用到实际的工作与生活中,帮助我们去做更多的思考或达成更有效率的目标。这些都是一些小事情,但在我看来每件小事都是一小步脚印,当脚印多了,路自然就出来了,在得到更多知识的同时,往往伴随的是经验与成长。回到培训部的时候,我们部门组织了一次培训成果分享,我作为主讲也为我们部门的同事分享了很多关于葡萄酒的知识:葡萄酒产地介绍、葡萄酒发展史以及葡萄酒的品鉴方法等。虽然不如老师讲的专业细致,但我自身也感受到了掌握一门专业技能的成就感。同事们也在这次分享中陶醉在那精彩纷呈的葡萄酒世界中。


最后,感恩培训部给予我们青年员工开拓视野和增值自我的机会,希望我们能将所学到的专业知识和技能实实在在地运用到日常工作中,使之变得更加高效和完美。

【团青资讯】礼仪课堂入校园

南航上海青年之家 发表了文章 • 0 个评论 • 11 次浏览 • 2016-11-17 21:30 • 来自相关话题

2016年11月9日,中国南方航空股份有限公司上海分公司客舱部与飞机维修厂的青年志愿者为上海长宁实验小学的同学们开展了“放飞梦想”礼仪与安全课程。

志愿者精心准备了儿童版乘务员服装,带领同学们学习并体验空乘人员的站、坐、鞠躬以及问候的标准动作,传授尊重师长、互帮互助的中华礼仪。


此外,志愿者还通过观看安全演示视频、有奖问答的形式向同学们讲解乘机注意事项和航空安全知识。 查看全部
2016年11月9日,中国南方航空股份有限公司上海分公司客舱部与飞机维修厂的青年志愿者为上海长宁实验小学的同学们开展了“放飞梦想”礼仪与安全课程。

志愿者精心准备了儿童版乘务员服装,带领同学们学习并体验空乘人员的站、坐、鞠躬以及问候的标准动作,传授尊重师长、互帮互助的中华礼仪。


此外,志愿者还通过观看安全演示视频、有奖问答的形式向同学们讲解乘机注意事项和航空安全知识。



祥鹏航空新乘招聘 | 11月招聘行程(安徽、河南)

祥鹏航空招聘 发表了文章 • 0 个评论 • 7 次浏览 • 2016-11-17 17:30 • 来自相关话题

是否即将踏入社会,希望一展宏图?
你是否怀揣飞行梦想,渴望冲上云霄?






校园里的青春,都是同样的风景
每个人的心里,却有着不同的颜色
仰望碧蓝的天空,
你怎么舍得把飞行的梦想埋进土里?
心中绚烂的梦想,
一定要让它在天空中绽放!




祥鹏航空11月份乘务员招聘正在进行中!

11月,小祥将前往重庆、成都、杭州、内蒙、安徽以及河南进行乘务员招聘。
首站重庆招聘专场已于11月7日拉开帷幕,成都、杭州、内蒙也已持续开展,安徽、河南具体招聘行程如下:

*点击打开大图可看得更清楚哟*

*具体行程安排以实际为准




招聘简章





一、招聘信息

1、招聘职位:空中乘务员


2、工作地点:昆明


3、报名条件:
⑴ 学历与专业
①本科三年级及以在校应届生、往届生,专业不限,外语类专业优先。
②大专二年级及以上在校应届生、往届生,外语类专业优先。
⑵ 语言
①外语口语标准:要求外语口语较为流利,日常交流无障碍;
②普通话口语标准:要求声韵母发音清楚,方言语调不明显。
⑶ 年龄
① 本科(含)以下:未婚,18-25周岁;
② 硕士(含)以上:未婚,27周岁以下。
⑷ 外形
① 女:五官端正,面容娇好,气质佳;
② 男:五官端正,体格健康(裸眼或手术后视力应达到C字表0.7或以上)。
(5)身高
女:1.65米-1.75米;(大学英语六级、专业四级以上者可放宽至163cm)
男:1.73米-1.85米。


二、报名方式
现场报名:直接现场报名面试,每个面试地点现场报名截止时间为面试结束前一小时,逾期不接受报名。


三、招聘行程
详见新浪微博 @祥鹏航空人才招聘 微信订阅号@云南祥鹏航空。


四、面试流程
形象初选→英语口语测试→综合复试→心理测评→照片采集→终审


五、其它事项
1、面试时需携带材料:
⑴ 1寸蓝底彩色照片2张(图像未经技术处理);
⑵ 5寸生活照1张(要求无妆、全身、正面、非艺术照、竖版);
⑶ 身份证、在校学生持学生证/已毕业人员持毕业证、学位证、外语等级证书;
⑷ 黑色签字笔(非圆珠笔)。
2、面试仪容及着装要求:
⑴ 面试期间不允许着浓妆,不允许配带假睫毛、美瞳隐形眼镜等装饰品,不允许穿着连裤袜、长统袜(与要求不符将不能进入考场);
⑵ 男生着浅色衬衣、打领带、深色长裤、黑皮鞋,女生着裙装(裙子在膝盖上下3CM),深色皮鞋;
⑶ 男女生头发应不遮盖耳朵,女生盘头,露出额头;
3、体检标准:
符合中国民用航空局颁布的CCAR67FS体检标准,请应聘人员注意参照体检要求衡量自身标准。
4、新乘培训:
祥鹏航空将对终审合格人员进行为期近3个月的乘务新雇员培训,费用自理。
5、特别提示:
⑴ 祥鹏航空只接受应聘者个人报名,不接受任何学校、培训机构或中介机构有组织报名,祥鹏航空从未委托任何个人、学校或者中介机构以祥鹏航空名义招聘任何人员。欢迎广大应聘者及家属进行监督。
⑵ 招聘期间请应聘人员保持手机畅通,具体面试时间与面试地点以及后续考核结果将通过祥鹏航空专用短信平台发布;
⑶ 考核采取单项淘汰制,祥鹏航空对考核结果不予解释;
⑷ 乘务员招聘相关信息请随时关注 “祥鹏航空人才招聘”新浪官方微博及“祥鹏航空招聘”官方微信;
⑸ 如发现应聘人员在个人信息、学历证书、证明等方面弄虚作假,一经查实,立即取消其应聘或录用资格,在此过程中发生的一切费用和存在的风险由应聘者本人自行承担。






咨询电话:087167095610/67095602请于工作日9:00—17:00间拨打 查看全部
是否即将踏入社会,希望一展宏图?
你是否怀揣飞行梦想,渴望冲上云霄?






校园里的青春,都是同样的风景
每个人的心里,却有着不同的颜色
仰望碧蓝的天空,
你怎么舍得把飞行的梦想埋进土里?
心中绚烂的梦想,
一定要让它在天空中绽放!




祥鹏航空11月份乘务员招聘正在进行中!

11月,小祥将前往重庆、成都、杭州、内蒙、安徽以及河南进行乘务员招聘。
首站重庆招聘专场已于11月7日拉开帷幕,成都、杭州、内蒙也已持续开展,安徽、河南具体招聘行程如下:

*点击打开大图可看得更清楚哟*

*具体行程安排以实际为准




招聘简章





一、招聘信息

1、招聘职位:空中乘务员


2、工作地点:昆明


3、报名条件:
⑴ 学历与专业
①本科三年级及以在校应届生、往届生,专业不限,外语类专业优先。
②大专二年级及以上在校应届生、往届生,外语类专业优先。
⑵ 语言
①外语口语标准:要求外语口语较为流利,日常交流无障碍;
②普通话口语标准:要求声韵母发音清楚,方言语调不明显。
⑶ 年龄
① 本科(含)以下:未婚,18-25周岁;
② 硕士(含)以上:未婚,27周岁以下。
⑷ 外形
① 女:五官端正,面容娇好,气质佳;
② 男:五官端正,体格健康(裸眼或手术后视力应达到C字表0.7或以上)。
(5)身高
女:1.65米-1.75米;(大学英语六级、专业四级以上者可放宽至163cm)
男:1.73米-1.85米。


二、报名方式
现场报名:直接现场报名面试,每个面试地点现场报名截止时间为面试结束前一小时,逾期不接受报名。


三、招聘行程
详见新浪微博 @祥鹏航空人才招聘 微信订阅号@云南祥鹏航空。


四、面试流程
形象初选→英语口语测试→综合复试→心理测评→照片采集→终审


五、其它事项
1、面试时需携带材料:
⑴ 1寸蓝底彩色照片2张(图像未经技术处理);
⑵ 5寸生活照1张(要求无妆、全身、正面、非艺术照、竖版);
⑶ 身份证、在校学生持学生证/已毕业人员持毕业证、学位证、外语等级证书;
⑷ 黑色签字笔(非圆珠笔)。
2、面试仪容及着装要求:
⑴ 面试期间不允许着浓妆,不允许配带假睫毛、美瞳隐形眼镜等装饰品,不允许穿着连裤袜、长统袜(与要求不符将不能进入考场);
⑵ 男生着浅色衬衣、打领带、深色长裤、黑皮鞋,女生着裙装(裙子在膝盖上下3CM),深色皮鞋;
⑶ 男女生头发应不遮盖耳朵,女生盘头,露出额头;
3、体检标准:
符合中国民用航空局颁布的CCAR67FS体检标准,请应聘人员注意参照体检要求衡量自身标准。
4、新乘培训:
祥鹏航空将对终审合格人员进行为期近3个月的乘务新雇员培训,费用自理。
5、特别提示:
⑴ 祥鹏航空只接受应聘者个人报名,不接受任何学校、培训机构或中介机构有组织报名,祥鹏航空从未委托任何个人、学校或者中介机构以祥鹏航空名义招聘任何人员。欢迎广大应聘者及家属进行监督。
⑵ 招聘期间请应聘人员保持手机畅通,具体面试时间与面试地点以及后续考核结果将通过祥鹏航空专用短信平台发布;
⑶ 考核采取单项淘汰制,祥鹏航空对考核结果不予解释;
⑷ 乘务员招聘相关信息请随时关注 “祥鹏航空人才招聘”新浪官方微博及“祥鹏航空招聘”官方微信;
⑸ 如发现应聘人员在个人信息、学历证书、证明等方面弄虚作假,一经查实,立即取消其应聘或录用资格,在此过程中发生的一切费用和存在的风险由应聘者本人自行承担。






咨询电话:087167095610/67095602请于工作日9:00—17:00间拨打

【在清华】厦航第十一期基层管理人员培训班开班啦!

厦航人力 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2016-11-17 16:39 • 来自相关话题

深秋●十一月十
 六  日清华园
厦门航空第十一期基层管理人员培训班




11月16日,厦门航空第十一期基层管理人员培训班50名学员齐聚清华大学,召开本期基层班的主题班会,进行了生动有趣的团队拓展,增进学员互相了解,营造轻松融洽的学习氛围。
班会伊始,由人力资源部工作人员向学员介绍本期清华班的新举措。第十一期清华大学基层管理人员培训班是公司对清华管理培训班进行全面优化升级后的首期培训班,是课程体系进一步完善、行程安排进一步优化、团队建设进一步融合的“升级版”培训班。

水木清华园本期培训班增加了报到当天的主题班会暨团队拓展环节,为学员们创造互相认真、互相了解的机会。在培训部杨娟老师的带领下,学员们通过“名字接龙”、“团队组建”、“团队拓展”等环节,进一步加深了解的同时,还选出本期培训班的班委、各小组组长,为今后的培训奠定了良好基础。
MF ♥ er第十一期基层管理人员培训班开班啦!

26分钟前

 牛先生,Hana,深黑深黑:快看快看!有我有我!
牛先生:楼上你够了。

牛先生我们为帝都空气质量做贡献~

30分钟前

深黑,Alex,木木微草大伟学飞:被你们刷屏了划重点为进一步提升培训效果,本期培训班升级了结业成果汇报展示环节。在当天的拓展过程中,各小组从公司给出的关键任务清单中,选定本小组的研究课题,在清华大学培训期间,通过小组分工协作,形成本组的课题研究成果。在培训的最后一天,各组将选派代表,展示本组课题研究成果,并由公司相关领导、清华大学专家现场打分,评选出“优秀团队”和“优秀学员”。培训结束后,各组研究成果也将同步报送公司领导、相关业务部门及学员所在部门。清华大学班主任可老师组织同学们进行清华大学入学仪式,凑校歌,读宣言,配校徽,定班规,让同学们切切实实体验了一回重返校园的感觉。




最后
本期培训班班主任、班委共举班旗,正式开启了本期培训班的清华学习之旅。 查看全部
深秋●十一月十
 六  日清华园
厦门航空第十一期基层管理人员培训班




11月16日,厦门航空第十一期基层管理人员培训班50名学员齐聚清华大学,召开本期基层班的主题班会,进行了生动有趣的团队拓展,增进学员互相了解,营造轻松融洽的学习氛围。
班会伊始,由人力资源部工作人员向学员介绍本期清华班的新举措。第十一期清华大学基层管理人员培训班是公司对清华管理培训班进行全面优化升级后的首期培训班,是课程体系进一步完善、行程安排进一步优化、团队建设进一步融合的“升级版”培训班。

水木清华园本期培训班增加了报到当天的主题班会暨团队拓展环节,为学员们创造互相认真、互相了解的机会。在培训部杨娟老师的带领下,学员们通过“名字接龙”、“团队组建”、“团队拓展”等环节,进一步加深了解的同时,还选出本期培训班的班委、各小组组长,为今后的培训奠定了良好基础。
MF ♥ er第十一期基层管理人员培训班开班啦!

26分钟前

 牛先生,Hana,深黑深黑:快看快看!有我有我!
牛先生:楼上你够了。

牛先生我们为帝都空气质量做贡献~

30分钟前

深黑,Alex,木木微草大伟学飞:被你们刷屏了划重点为进一步提升培训效果,本期培训班升级了结业成果汇报展示环节。在当天的拓展过程中,各小组从公司给出的关键任务清单中,选定本小组的研究课题,在清华大学培训期间,通过小组分工协作,形成本组的课题研究成果。在培训的最后一天,各组将选派代表,展示本组课题研究成果,并由公司相关领导、清华大学专家现场打分,评选出“优秀团队”和“优秀学员”。培训结束后,各组研究成果也将同步报送公司领导、相关业务部门及学员所在部门。清华大学班主任可老师组织同学们进行清华大学入学仪式,凑校歌,读宣言,配校徽,定班规,让同学们切切实实体验了一回重返校园的感觉。




最后
本期培训班班主任、班委共举班旗,正式开启了本期培训班的清华学习之旅。