中国目前现役的主战飞机都有什么?性能同比美俄如何(仅战斗机)?

除去预警机、运输机等辅助飞机,以及轰炸机、攻击机等地优机型,目前中国现役的主战空优飞机有哪些?性能跟美俄同比如何?装备数量大致多少?
另外补充提问:我国目前在研制的空优战机,大致性能去到什么程度?
2016年7月8日修改:请各位知友注意答案是否涉及保密信息
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入不忘兮

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J10系列:J10A(J10H)、J10S、J10B、J10C


J10A就是J10系列基本型,
J10S就是J10A的双座版本。
J10H,简单说,就是海军装备的J10A。以上三者,
差不多属于早期三代机的水平。而且说实话,原始设计还属于比较保守的,复合材料使用比例也比较少,特色在于飞控做的不错,并且通过J10项目锻炼了大量人才,很多研究成果直接转移到J20上。


J10B相对于J10A有了很明显的改动,尤其是进气道。
技术水平上应该属于三代半,在新的美标划代,可以算四代机,和台风/阵风基本属于同一技术等级。不过貌似J10B的数量不多,因为没过多久,J10C就曝光了。


J10C,相对于J10B的变化,据我所知,在机头下部和垂尾增加了一些天线,
技术水平上处于三代半。目前,J10C已经有几架开始装WS10试飞了,期待J10C系列早日全面换装WS10。





J11系列:SU27\SU30、J11、J11A、J11B(J11BS)、J11D、J15 、J15S、J15弹射型、J16、J16电子战型号、SU35、中国版su34(代号不详)

我国在20世纪90年代中期为了应付某省危机,进口了部分
SU27\SU30,这批SU27\SU30还属于模拟航电,
技术水平上属于早期三代机,由于训练强度高,个人估计,近几年应该开始逐渐退役了。

我国在初期进口SU27\SU30应急后,98年底, 国内完成了首架苏-27的组装, 实现了首飞, 国内命名为J11。
J11,简单的说就是由俄罗斯提供零部件,在俄罗斯的指导下组装,和进口的SU27一样
属于早期三代机。

后来,由于一些众所周知的原因,宇智波.沈飞掌握了su27系列的制造能力,于是乎,撕毁协议,自己单干,于是诞生了J11A。
J11A,总的来说,还是利用了俄罗斯提供的零部件(或者1:1复制原版SU27零件的规格),自己组装,可能在过程中有少量的改进,但是依旧
属于早期三代机。


J11B(J11BS)开始,中国开始全面国产化苏-27,除了外形相似,里边东西全是自己的,使用玻璃化座舱,机体采用复合材料减重,后期更换了国产发动机,又对进气道进行了适应性调整。J11BS为J11B的双座型。技术水平上,我认为可以达到
三代半,但是,在三代半中属于偏下水准

15年,中国研制成功
J11D,采用更先进的电子设备和雷达,在J11B的基础之上继续深度改进,目前还在试飞中,就技术水平来说,肯定是正儿八紧的
三代半

如果有人能看到这里的话,或许会奇怪,J11C到哪里去了,其实J11C就是
J15。不过由于J15是中国第一款舰载机,并且还将衍生出一系列版本,单独给一个编号并不过分。歼-15起源于乌克兰的T10K,总的来说,歼-15之于苏-33,就像歼-11B之于老苏-27,在材料,航电,雷达方面有所升级,总体还是在参考前辈的设计。个人认为J15和J11B一样,依旧属于
早期的三代半。



J15S曝光的很早,但是似乎一直都没有服役,无法判断其技术水平。当然,值得一提的是,
J15S是全世界SU27系列中独一无二的型号!为什么这么说呢,因为双座型的J15是串列座舱,而双座型的su33是并列座舱,算是中国首创了!

放几张SU33UB的图。(原文链接:
中国战机发展史#? - 入不忘兮的回答
















近日,网上曝光了J15弹射版的首飞消息。据说起落架长这样。








J16,说白了J16就是su30的中国加强版本。属于
三代半。目前已经服役了,另外电子战版本的J16也出现了,还在试飞中,也算是中国首创,综合了美国咆哮者的技术自主研发。

之前,网上有消息称中国从俄罗斯进口了2个团的SU35,消息真实与否还不得而知,至少到目前为止,没见中国空军有SU35,
技术水平上,SU35属于三代半中很强的型号

另外,2015年的时候,有网友爆料称中国版的前线轰炸机已经开始试飞(其实相关消息2014年左右就在微博流传了),大致就是并列双座的J11,运用了T50上的可动边条翼技术。






J20,我国研发的正儿八紧的四代机,按新的美标划代,属于五代机。J20目前已经交付部队使用,进度比T50要快,T50受俄罗斯经济影响,可能还会更落后于J20,壮哉我大中华!
近日,网络上曝光了J20透着资本主义画风的低可视化军徽涂装的试飞图。









J31,(FC-31),绰号鹘鹰,由沈飞的快速试制中心开发,已经在14年珠海航展对外亮相过,
属于中型四代机
近日网络上曝光了其2.0版本的公路运输照片。







另外还有一篇网友推断[鹘鹰2.0装WS13E试飞]的八股文。全文链接:
另外还有一篇网友推断[鹘鹰2.0装WS13E试飞]的八股文。全文链接:
中国一新型中推涡扇发动机配装飞机首飞成功
截取部分内容如下:


七月一日,这是一个特殊的日子,
配装黎阳公司某型发动机的飞机轰鸣声震醒了
北方静寂的大地,
成功实现首飞




此外,我国目前还有少量
J7/J8在二线部队和海航服役,J8还保留了部分侦查型号。
技术水平上属于二代机,但是由于加装了比较先进的航电,火控和武器,
战斗能力可以达到早期三代机




JH7“飞豹”,其实这玩意更大程度上算轰炸机,当年也是从轰炸机的项目上走的,当然其空战能力不俗。目前在各个部队服役,上海世博会都有巡逻,近来有JH-7B出现,但不是网络上PS的DSI进气道那个,据说JH7B放在你面前你都不知道他是JH7B。JH7相比于J16,胜在便宜好用,所以还将服役很多年~




FC-1/JF-17,也就是枭龙,成飞为巴基斯坦开发,
中国并未装备。(JF-17的意思是取中国的歼J,取西方的战斗机F,巴基斯坦装备F16,希望枭龙比F16更好所以编号17,也就是JF-17) 由超七项目演化而来,事实上和J7没什么关系了,只不过是项目的延续而已,
为三代机。枭龙是世界第一种服役了的装备有DSI进气道的战斗机。






当然,既然说的是“中国目前现役的主战飞机都有什么?”

就不得不说某省研发的IDF
F-CK-1经国号,又名
IDF(Indigenous Defensive Fighter/I Don't Fly),为某省于80年代开发,可以勉强算是
亚洲“自主研发”的第一款三代机,其实就是美国帮忙,台湾打个下手开发的,近年来的升级工作都得求助美国。有趣的是,某省开始研发IDF的时候,其假想敌是大陆的J8,幻影2K,F16。是的你没有看错,我没有写错,当年中美蜜月期,后两者差点就来到大陆了,可惜风云突变,最后幻影2K和F16都去了对岸。不过,某省开发IDF的技术人员,日后倒是有不少去了南棒子,为棒子开发T50作出了不小的贡献。这么想想,日本F2,南棒T50,某省的IDF,貌似都可以算F16改来着,也是蛮有趣的。

另外,某省装备了
幻影2K,不像2代机那样追求高空高速而更强调机动性,个人觉得属于
三代机范畴。当然也有部分朋友将其归结为二代机。

某省还装备有F16,去年开始准备利用F16V的升级方案,保留发动机,改进航电,升级雷达和武器系统。





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以上,全文完。

分代和战斗力这种东西,公说公有理,婆说婆有理,个人只是给出自己的看法,如有不同意见,欢迎在评论区探讨。

William James

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简单粗暴地根据个人印象回答一下,有问题勿喷……

战斗机发展事实上是一个连续的过程,人为地对通过一些标准其进行划代很容易就会出现一些“具有某代一定特征但是又不完全满足”的过渡货。所以本文的回答会提到一些二、三、四代机的技术特征和设计思想,但是不严格按照这些标准来划分。这里提到的代数都是按国标(或者说老美标)的四代划分,并且用小数表明在该代中的大致技术水平(考虑设计定位和作战目的,比如本来没指望有中距能力那么中距能力不计入评比)。

中国目前在役和在研的战斗机总共有以下几个系列:
J-7系列
FC-1系列
J-8系列
J-10系列
Su-27/J-11系列
J-20系列
FC-31系列。
先上个结论图:



先说技术水平,装备数量回头研究下看看怎么画进去……
先说技术水平,装备数量回头研究下看看怎么画进去……
下面一个个摆开。


二代机——性能已经落后,主要用于维持飞行训练和保持编制。

J-7系列
单发轻型战斗机。仿制自MiG-21的二代机,原版为三角翼,J-7E以后改为双三角翼,略微牺牲了高空高速性能提高了机动性。基本可以认为是MiG-21系列里最能狗斗的型号。无中距能力。按二代机改进水平大约能算2.5代。


FC-1系列
和巴铁的合作出口型号,基本就是巴铁出钱成都出人的节奏。继承了早期佩刀/超-7项目的遗产,按三代机思想对 歼-7进行深度剁手魔改的产物(今天在研制单位内部还有用超7指代发财的非官方现象)。最新的改型具备了空中加油和主动中距能力,总体处于三代中期略弱的 水平(3.1-3.2),总体和早期F-16/MiG-29相当。


J-8系列
双发中型战斗机,沈霍伊诚意出品,早期自己摸索战斗机一地坑的见证者。基本型歼-8白(平头八爷)是J-7的双发拉长版,目前在役的主要是改两侧近气安装机头雷达的J-8II子系列的各种改型。装备脉冲多普勒机扫雷达,具有中距能力,机动性在二代机中尚可但和三代机比起来,在最常见的高亚音速格斗中没啥戏唱。倒是靠大载油开加力可以一定程度上实现“准超巡”——比如在台湾岛上从北到南两马赫跑个通透什么的……
总体上讲,比J-7强点,算2.6-2.7代吧,后期各种机载设备改进可能能到2.8。国际对比的话,目前的J-8II系列优于MiG-23系列,空战能力和F-4后期型号相当。


三代机——从90年代开始装备,当今的作战主力,东海南海上经常和邻国摩♂擦摩♂擦的就是他们了。

J-10系列:
单发中型战斗机,成克希德产品,第一个完全自研的战斗机型号,也是国内首个按西方设计标准和设计方法走完全部研制流程的飞机,极大提升了国内航空研制体系水平。可以分为早期型和中期改两类。
早期型:初期型J-10和基本型J-10A,对应的海军型J-10H和双座型J-10S/SH。机扫脉冲多普勒雷达,1553B总线航电,具备完全中距能力和一定的对地打击能力。在三代机中具有较好的敏捷性和高空高速能力(源于最初对截击能力的要求),但由于中型机的基本盘以及挂载设计不合理,武器挂载能力较差,多用途能力受到限制,以及航程稍微不够用。总体上处于三代中期水平(3.3-3.4左右)
中期改:J-10B和J-10C。和两者主要特征就是进行了前机身修型并才用了DSI进气道。均应用了部分四代机的综合航电技术,主要区别是J-10B采用了无源相控阵雷达(PESA),而J-10C采用了更强力的有源相控阵雷达(AESA),并为此改进了散热系统。总体上处于三代半水平(3.6-3.7),和阵风、台风以及F-15/16的最新改型相当,优于俄国的MiG-29最新型,以及大部分Su-35以外的Su-27改型。
传闻J-10D正在研发,没有进一步的消息。


Su-27/J-11系列:
双发重战,沈霍伊原装进口-组装生产-自行改进经典三部曲的产物,填补了国内三代重战的空白,长腿毛妹属性谁用谁说好。基本气动布局优良,除了后掠翼带来的滚转率问题损害了敏捷性,以及结构上的跨音速陷阱以外(跨音速过载限制实际上广泛存在。较新的型号已经进行了修正)。和J-10进行格斗的话初期因为敏捷性原因容易吃亏,但能量特性/持久性强于单发中战,缠斗有望翻盘。
Su-27SK/UBK:最早原装进口的型号,目前基本已经到寿。90年代水准,电子设备比较阳春,雷达识别、电子对抗(可以通过挂吊舱改善)和中距能力(半主动)都比较拙计,三代早期水平(3.1)。这回去泰国中距被打了4:0的就是这些苦逼货,不过格斗战中倒是扳回场子。
Su-30MKK/MK2:原装进口的多用途战斗机,主要装备海航。具备了略有改进的航电和数据链能力,初步的对地对海精确打击能力和主动中距能力(R77,近年可能改进了国产中距能力),三代中期水平(3.2-3.3)。虽然是多用途战斗机,但缺乏长腿重战的海航经常用它执行远程海上巡逻任务。
J-11/11A:来件组装的原版Su-27SK,可能有少量国产化改进,和原版相差不大
J-11B/BH:自行进行初步改进的Su-27,改进了座舱环境(玻璃座舱)和国产机扫多普勒雷达和数据链等电子设备,探测能力能略有提升,具有完全主动中距能力,达到三代中期水平(3.3)。但飞控仍然是模拟/数字混合飞控。国际对比的话,和F-15C/D相当。东海识别区摩擦的常客。
J-11BS/BHS:11B的双座型,和11B相比将飞控改为全数字飞控。其他水平相当(3.3-3.4)。
J-11D:最新的空战改型,性能不详。估计水平达到3.6左右。
J-15/15S:参考Su-33原型机,结合自身对Su-27系列改进经验研发的近年世界唯一双发重型舰载战斗机。总体水平约等于11BS或略强(3.4-3.5)。
J-16:最新的多用途战斗机改型,采用包括AESA的四代航电体系,结合四代重战平台的航程和挂载性能,具有国内目前最完善的对地精确打击能力。空战水平估计也可以达到11D水平。总体上可以达到3.7-3.8水平,和F-15E、F-18E/F的最新改型相当,和Su-35相比飞行性能可能略逊但航电(传感器和电子对抗)更强。


四代机——在研型号,即将交付并赶上米帝21世纪初期水平……

J-20:从90年代起就朝思暮想的四代重歼,成克希德集多年三代机全套设计经验及对未来空战理解之大成,结合东亚空中作战需求精心打造的具有中国特色的四代重战。采用了最先进的气动控制布局、飞控技术和集成化航电系统,最大限度进行了隐身设计,除目前的白板状态因WS-15发动机未到位以外导致超巡能力欠缺以外基本符合四代机的经典4S定义。目前的J-20A白板型基本达到四代初期水平(4.2),预计完全体可以达到标准四代构型(4.4左右)。
国际对比的话,白板J-20A和F-22A(4.3)相比主要是发动机吃亏以及目前的PL-12比AIM-120D略有差距,隐身能力相当或略逊,航电能力略占优势,以及航程大幅占优(在东亚战场很有意义);对比F-35(4.1)隐身能力和飞行性能占优,探测能力相当或略优,其他综合传感器和电子对抗能力略逊;
对比T-50(4.0-4.1)如果能达到毛子宣传的水平,和T-50相比基本全面略占优势。

FC-31:沈飞的四代尝试,总体水平预估在4.0左右。

总之,结论有两点:
1、目前本朝(PLAAF和PLANAF加起来)目前拥有世界上战斗力第二强的战斗机机队(为了好看起见把美国海陆空国警队陆战队一块儿算了)和研发能力。
2、就目前现役机队而言,主力三代机质量水平大约在3.4左右,和米帝3.5-3.6的质量水平还是有差距的

张晓光

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问题太具有指向性,请相关人员注意保密原则,另外关于我空军的战机的先进程度有两张照片可以分享给你。







Xi Yang

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这个问题你可以看一些网站:

剪水鹱的博客

晨枫小苑 - 晨枫

空翼网 - 航空迷的网络杂志


目前中国现役的主战空优飞机有哪些?性能跟美帝俄毛同比如何?装备数量大致多少?

目前的中国空军,三代机队规模和俄罗斯并排位于世界第二。主力为歼十系列和Su27/歼11系列,总数应当五百左右。性能上:

  • Su27SK、歼11基本型是早期三代机水平,航电好像不是总线的,而是各个设备使用专门接口连接到任务计算机。前一段时间与泰国的鹰狮对抗训练,超视距科目被刷了。数量好像还有一百多架。目前正在逐步退役。
  • 歼10A、歼11B、歼15是中后期三代机水平,双1553B总线、机扫的脉冲多普勒雷达。10A应当超过两百架,11B好像是一百多架。
  • 歼10B、歼10C、歼11D相当于“三代半”,主要是使用了AESA雷达与高传输速率的数据总线。目前前两者装备数量还不多,后者好像还没有服役。


此外,二代机还有不少没淘汰完:

  • 歼7还占一小半。这里面大部分是歼7II、IIH(海航的II)、H(轰炸型)、HH(海航的H),只有测距仪(半雷达),是白天型战斗机。此外,双三角翼、前缘机动襟翼的7E占了一部分(依然只有半雷达),7III/IV占了极小一部分(有全雷达)。还有一小部分有现代雷达的7G。这种简单的轻型飞机作战半径小,探测能力差,基本只能在外部信息引导下执行防空任务。
  • 歼八一共应当只有一百多架,不同的型号、改装机繁杂。这些飞机有一定的空战能力。
另外要注意,中国每年服役新机数量大概是世界第一,大约80架左右。



另外补充提问:我国目前在研制的空优战机

研制中的制空飞机,大概只有歼20和歼11D。


大致性能去到什么程度

前者是正经的4S隐身战斗机,全世界只有三个这个级别的型号,另外两个是美国的F22和俄罗斯的T50。后者是三代半,可以类比Su35、F15后期改进型。

追人的风筝

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不该说的没说,图片来源于网络......
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看了几个答案,竟没人提到老骥伏枥的五爷......

云涛

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请相关人员注意保密!!!
欢迎网络自学人士及广大军迷热烈讨论!
这个问题目的性太强,值得怀疑!!!!!

这位同学

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啧啧啧,59啊~~~

快捷键

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歼七歼八歼十歼十一歼十五十六,进口的苏27,30。对了,还有个省有idf,幻影两千,爱拂十六爱拂五。

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