高铁相比飞机出行有哪些优势?

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1、准点
受天气原因影响较小。


2、舒适
飞机气压变化,可能引起不适。


3、可使用通信工具
在飞机上几个小时,除了能看飞机上提供的报纸、杂志,部分飞机可能有提供娱乐系统。


4、距离
机场一般都在远离市区的地方,多数都要走高速。
火车站一般距离市区较近,即使建在郊区,也不会很远,一般公交地铁一小时之内。


5、覆盖

(1)数量
只要是铁路沿线都可能建站,各县都有机会通高铁。但不会每个地级市都来一个机场。
铁路沿线站点,列车都可以停靠。

(2)城市规模
一般是大城市机场航班多,小城市航班少,飞往大城市的航线多,去小城市的航线少。小城市出行可能需要到大城市转机。
在多数情况下,小城市需要到大城市乘机,而高铁则没有这个问题。
搭乘飞机,即使你所在地有机场,可能由于航线数量原因,需要到其他地方搭乘。


6、携带物品多
火车站安检比机场快得多,可携带部分飞机禁止携带或托运的物品。
飞机每个人携带的物品类别和数量限制较严格。部分物品仅允许托运,托运对包装要求就会比较高,若遇包装没有符合要求,接受机场提供的打包服务,需要支付高昂的打包费用。


7、廉价

(1)交通
廉价既包括相同城市间的高铁价格及机票价格,还包括到达机场及火车站所需花费的钱。
结合第4、5、6点,若乘坐出租车或空港快线,需要这部分费用。如本地无机场,还需要乘坐巴士或出租车到临近地市的机场,花的钱更多。如果航班在很早的时间,可能还需要提前一天在机场附近住宿。
而火车站一般距离城区较近,且覆盖全,在交通和住宿上可以省下很多。

(2)折扣
火车票价格统一,只要有票,不管什么时间,价格一般相同。折扣机票虽然价格可能低于火车票,多数仅限于部分时间段的,一般也需要提前购买。遇到热门线路或节假日,可能只发售全价票或少量低折扣票。
相对较小的城市机票往往较贵,到相对较大的城市乘机又无形中增加交通和住宿费用。

(3)手续费
火车票不管是什么等级,不管是一等座、二等座还是商务座,不管是全价票,还是学生票、儿童票等折扣票,都可以免费改签和更变到达站一次。退票费用根据时间阶梯收取,且提前15天不收费。
折扣机票对退改签要求较为严格,部分舱位不可退改。部分航空公司对经济舱全价票及两舱退票也收手续费。


8、速度
虽然在长途上,看似高铁不占优势,但必须结合1、4、5,前后花的时间,高铁还具备相当优势。


9、省心
物品随身携带,无需像飞机部分物品必须托运。托运最怕的就是摔坏、弄丢、延误。太大太重另当别论。
部分一线城市之间有开高铁动卧,很适合第二天一早要工作的人。如果搭乘飞机,早到机场,早航班,早到目的地,确实挺复杂的。如果是高铁动卧,夕发朝至,省了酒店费。

2016-01-08:总结以上主要说明的是中短途优势,长途上高铁可能优势就没有太明显了。最终取决于时间安排和个人经济状况。


2016-02-04:对于部分评论的回复,由于该题题目为《高铁相比飞机出行有哪些优势?》,因此本人以提出高铁所拥有的优势为主,
观点不在于评论高铁还是飞机谁具备绝对优势

Ivony

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这个,很多啊。

1、准点
坐飞机的都知道飞机不晚点的概率等于高峰期主干道不堵车的概率。

2、舒适
就算不晕机,总归而言在一个密闭空间待几个小时也是一件非常难受的事情。

3、交通便利
高铁站一般都有多条公交线路或地铁接驳。许多城市的机场只有票价昂贵的机场快线之类的交通线路。

4、网点和车次更多。
在高铁沿线的任何一个地级市基本上都有高铁站,当然现在高铁线路还没有完全铺展开,存在个别地区有机场没有高铁的情况,但那些地方的航班本来也不多。



准点
舒适是高铁相较于民航而言最大的优势。除了这里列举的这些之外,高铁相较于民航还有如下优势,但并不是每个人都在意这些。

5、可携带行李更多。
高铁允许携带的行李重量、体积、和类别限制都宽松于民航。

6、可以自带饮食。
如果你像王宝强一样带了五升的牛奶坐飞机那就只能祝你好运了,,,,

7、可以打电话,虽然信号很差。
还是人在囧途,要是徐峥一开始坐高铁而不是飞机,就没那么多囧事了。不过去泰国也没有高铁,,,,

8、费用更低。
短途旅行由于免去了机场建设费和燃油附加费,高铁价格优势明显。但不仅如此,高铁的退票和改签费用也都远低于民航(针对特价机票而言)。

9、可以看风景
虽然事实上高铁沿途也没啥风景可看。但比起除了起飞落地的十几分钟,其他时间都是浮云的民航还是好一点。。。。

10、行李可以随身携带
不用像个SB一样等自己的行李从传送带上运过来。易碎行李(比如说什么清朝的花瓶啥的)也可以放心携带。

一分流水

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我就着自身说几点

1.受天气影响小,无需赘言

2.火车站比较近,来回方便。当然也有高铁站偏到乡下去的脑残案例,但是大多数中东部的地级市甚至一些县都能通高铁,而飞机场可不是哪儿都有的。我又想吐槽在一般在墙上挂的那种比例尺的中国地图上都能标出来好长一截路的兰州机场。

3,最重要的(不过主要不是和飞机比较),以我自身举例,我住在天津,我觉得中国第一条高铁——京津城际的“城际”二字用的尤其巧妙。比如我女友在廊坊,坐汽车去两个多小时,23块;普通车一个多小时,十几块;高铁G 29.5,D 19.5,十八九分钟就到了,你说我选谁。

以天津为中心,北京,廊坊,唐山,秦皇岛,沧州,德州,济南之类(最好以后还有石家庄)坐高铁都是不二选择。

要是和飞机比较,高铁在五六个小时左右能到的范围内也有巨大的优势(就是说大概从北京最远到杭州宁波),你来回飞机场都得多久,不是所有机场都和天津机场这样方便的,更不要说还有值机时间了。

不过要是再远,比如从北京到厦门广州之类,还是坐飞机吧,不过也可以考虑快要开通的高铁动卧,时间也不错

每当我看到高铁站列车车来车往,人上人下的,我不禁就在想:真方便啊

这TM不就是个放大版地铁嘛!

曹丰泽

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跟准点比起来,别的都不叫优点。
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我会说每次做飞机都吓出一身汉吗。。。
有飞机恐惧症的人,是没治的``每次恨不得上飞机就被麻醉,直到下飞机,,,

北舞

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有速度感。

彭程

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看到好多回答都是出奇的一致。。。2333.好像没啥好说的了。我就加几个大家没说到的。顺带给大家捋一捋吧。在说之前我想说的是。高铁面对飞机并没有绝对优势。所以怎么样的出行手段,要因人因时因需求而定。

我准备从时(天时)、地(地利)、人(人和)三个方面来阐述
一、时
1.实时
高铁能够相对实时的确定或者修改自己的行程,飞机不能。高铁长则顶多四十五分钟,短则一刻钟,就有一班车,你可以充分的按照自己的需求来规划你的出行时间,或者在赶掉一班车后,能够及时的修改你的下一班车的时间。
2.准时
高铁受到天气、起始达到地环境的影响比飞机小很多,也就是说准点率要高很多,那么你的行程在大部分情况下是可规划的。不太会考虑晚点,那么你到达的时间也是可预计的。如果我一个朋友坐高铁过来,我会直接问班次,我就知道什么时候去接他,而如果坐飞机过来,我一定要他起飞前给我确认,我才能知道大概什么时候接。。。
3.省时
单纯的高铁耗时肯定无法跟飞机相比,但是,高铁整体用时,有可能会比飞机更少。而高铁整体耗时就更加少于飞机。
1)高铁站一般比飞机场距离市中心近,而且一般高铁站比飞机场先通地铁。前往高铁站一般比前往飞机场要方便省时很多。成本也低很多。
2)你完全可以在还剩下五分钟的时候,拎着箱子,刷身份证去赶上你要坐的高铁。然而,你至少要提前四十分钟吧。不然登机牌都换不了。行李托运就更不说了。浪费了很多时间。当然不推荐踩点坐高铁,因为还是可能会赶掉。。。
3)高铁说开就开了,不墨迹,进出站也就十分钟。飞机起飞降落比较墨迹,出飞机场要绕啊绕啊绕,有时候还要等行李。从飞机降落到你出飞机场可能就要大半个小时。

二、地
1.能到的地方多。很多地方拥有火车站,而没有飞机场
2.可拓展性比飞机强。飞机场一般只能辐射中大城市,而高铁可以深入到下面。
3.高铁站旁一般有生活区,飞机场旁一般没有。

三、人
1.单次可送达人数大!那么你成为这个被送达人的机会就高。。。
2.大部分情况下,乘坐体验比飞机好。
3.可以走动,可以通信,可以做很多飞机上不能做的事情
4.可以自由携带吃的。可以在大站停靠的时候抽空抽根烟。可以喝自己想要喝的水等等。。。
5.出行省心,要操心的事情比坐飞机少
6.票价便宜。尤其是高峰时期,更加亲民
7.可以看看沿途的风景,飞机外只能是一片纯白233333333
8.在绝大多数单位,火车票可以报销,飞机票要申请。。。

王小星

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1、火车比飞机准点
2、火车站可以实现市区到市区的点对点运输,外加和地铁的无缝连接,更加方便,飞机厂太远。
3、至少从感觉上来说,地上跑的要比天上飞的安全,当然我承认飞机安全系数更高。

最后,高铁适合1500公里到500公里内的客运工作,少于500公里汽车有优势,不过国内的交通,还是火车吧,1500公里以上,确实没法和飞机竞争。
匿名用户

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可以上网,座位宽敞,厕所多,准点。

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