究竟要不要在航空航天这一行继续学下去?

说一下本人情况,本人是西工大教改班的一名学生,专业是航空航天大类。现在大一,数学物理一直比较强势,而且也比较喜欢,但是英语很差,虽然进了航空航天这个专业,但是对航空航天没有归属感,认同感,也就是说学大部分工科专业对我来说都行,都一样。另外我们学院是本硕连读的,但是我研究生不想在本校待。所以现在有几个问题。 1.从事航空航天这一行的工作强度和待遇如何(相比其他工科专业)? 2.学了这一行,读研能不能换其他工科专业,难度大不大,要是研究生也学这个,出来之后不从事航空航天相关工作还能干别的什么。 3.现在工科专业里有哪些就业形势比较好,而且几年内基本不会下滑的(除IT)本人感觉自动化和电气好像还不错,求问具体怎么样。 4.如果确实不想干航空航天这一行,是不是越早转专业越好,因为现在不转读研前就没机会转了。
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Interstellar

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@kidozh
干嘛邀请我回答这个,不做人导好多年!


同是教改狗,当然也是你们航空航天直系学长。

从你的字里行间,我比较肯定的是你目前的心理状态仍然是高中生,你们不再上各种哲学课,算是某种意义上的可惜吧。

这也是教改的某种悲哀,很多同学都是一心只读圣贤书,很多教改的学长都是这样废了。

至今我仍认为,
大学对于一个人最重要的是健全人文精神的养成!



第一,你对要事物进行充分的了解后才评估自己是否喜欢,有健全的喜恶观

你对目前各专业的了解是怎么样的?

目前航空航天的就业面的确小于自动化和计算机,但是也只是略小于。
就算空院也不是没有到微软当区域总监的人。每个专业都有自己独特的闪光点和不足之处。自己是否有过充分的了解?在个人喜恶不明的情况下听别人的推荐
不得不说是最下乘的,
没有人可以代替独一无二的你。

就拿我个人举例:
航空航天在咱们国家是属于不能捞钱的职业,我当初也在知道未来钱途渺茫时不开心,因为我家里经济条件一般,而我在高考取得了一个可以有机会改变这种情况的成绩,不得不说我纠结了挺久,甚至考虑过复读。

但是,我父亲跟我说了一句话:“你过的开心就好,家里这边我和你妈,不用你操心来养”

当初来这里很简单,因为我喜欢天空,也想成为一名工程师。

但是我发现这个单纯的想法不足以支持我在这个行业走下去。我要了解它。就像,
你不可能跟一个不甚了解的人谈情说爱,天荒地久的。

我从各方面努力了解这个行业,书上,网上,人的口中。

我相信你不知道:图书馆有航空知识图书的地方除了指定分类区有一个书架的书,在文科区也有1/4个书架的航空航天类书籍。

之后,我了解它,我发现我喜欢它。所以我没有退学或者转专业。也是所以我在这个行业待到了今天。

而你呢?要知道这些内容是
永远不会出现在数分线代材力理力大物里面的。


第二,有自己的价值观以及作有魄力出符合自己价值观的决定!


每年都有:进了校,不管三七二十一,不问自己喜不喜欢都要努力转到航空航天类专业,只因为这是学校“最好”的专业。我对于这种现象做的评价是:傻逼

驱动你选择专业的到底是什么?

虚荣心?就业率?工作后的福利待遇?还是其他?这就是要从你自己的价值观出发来衡量了。哪怕是拜金,我觉得都比那些为了装逼留在或者进入航空航天的人强的多。

要是你个人想要容易找工作,赚钱多,航空航天不容易实现,换个电子类,计算机类的专业比较好。因为我是穷人,清楚的明白那种改变家庭的渴望。

要是你特别喜欢某个专业,发现了人生挚爱,那一切世俗都不能成为阻碍你的理由。

进入985不应该是你选择的负担。

本科直接退学去外国读书,放弃保研到国外读研,退学复读再择高校。这些选择都比你转专业要难,但是我身边的人做到了这些!

为什么?



因为他们清楚自己想要什么,而一个破985的学历跟梦想和人生相比,一文不值!

这样的魄力才是985高校学生应该有的。

所以,要是你明确不喜欢航空航天,转,哪怕会让你的“脸面”不太光彩,理那群傻逼干嘛,我的人生我做主。

跟着自己的心走!

没人能限制你的未来。什么时候转什么专业,决定的不是学校,学院给你的机会,而是你自己的想法!

我不怕随便给你一些转不转建议,说直白点,你的人生关我屁事。

可是身为你的学长,我不希望你一直都没有对自己对自己负责的能力,不清楚自己到底想要什么。

仇旻骏

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教改小学弟还是图样…
【不要看到知乎上大家唱衰航空航天就觉得前途黑暗的不行…说真的,这里有几个真正的航天人啊…以我所见,基本都是本科没毕业的,道听途说些罢了…反正我是没有见到几个真正航天院所工作有年头的人来好好分析的…】
(虽然,确实比不上风头正劲的很多行业…)

1.你想的太多
2.你问错了地方,问错了人

你现在应该刚大一结束,至少撑过了第一轮大规模淘汰…后面应该问题不大…但还是太年轻,你问这些的意义远小于你去多把基础课看看,竞赛搞搞,编程练练…
我们每个人都会有这样几次,想太多做太少的时候…你到后面会发现现在花了很大精力做的调研p用没有(别问我为什么知道)…诚然,咱学校盛产流水线产品,会让大多数没有主见的人随波逐流,题主不安于此是好事,但要寻对门道…

第二,前面也说了,你问错地方问错人了…虽然openlab,三四上面灌水的多,也可以看看一些信息…还有就是问问你的学长,上面不就有你直系的学长么?【别问大一两级的,问问毕业的,大三四级的】很多东西,特别是航天航空是不能上知乎问的…大部分人都在道听途说和科普…

当然,我说这些没有给航天洗地的意思,我也对未来有一定要求…我只是想说,你还没真正了解一个东西,不要先从功利的角度去评判…
我也没有工作经历,研究生在读…

大一,先多读书,多做事…未来说不定就会走某个路口改了,你可能会真正喜欢上了一个领域,就算那个时候航天待遇再好,你也应该不会犹豫了…

【我都要变成航天话痨了】

天才老熊猫

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考研的时候可以跨专业考研啊,实在不行好好学雅思托福,gre准备出国

/

你们最好的转专业的机会在现在,可以在学院内部转,这是最好的。如果你不介意下系补课,外加可能推迟毕业的风险,你也可以离开教改。
不过要祝贺你终于懂得反思教改的坑爹制度了,也了解航空航天专业的劣势。

不过最后还是要安利一点情怀。现在的传统工科工业趋于饱和,但是人才依旧紧缺。大批毕业生抱怨机械,材料,航空航天坑爹。在这种局势下,大学生集体转投IT,从现在计算机和电子信息行业的火爆就可以看出来。我们现在究竟是要星辰大海还是要140字,从长远来看估计都知道答案。搞计算机的会被人记着,但是只有搞科研的才能不朽。
匿名用户

匿名用户

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5院渣渣orz,发表一下自己的拙见,不要打本弱!
其实相对于一般的专业来说,航空航天的工资给的确实很少,基本借用空院同学的话来说,是一种情怀,我也不是很喜欢航空航天(主要是因为恐高XD),但是,不得不说,航空航天算是很稳定的工作加上他的适应面也很广,算是一个很不错的学科。以本弱所在的机电学院为例子,航空宇航制造属于宇航科学这个大学科,但是并不意味着我们就一定局限于这个专业。举个栗子,汽车的表面金属工艺,大型机床,高精密超精细仪器,都有我们航空宇航制造的身影,所以从学科上来说,你的专业并不会让你的未来仅仅定格在某些方面里。而且本科教育本身就是庙小妖风大,水浅王八多,转个专业并没有你想的那么艰巨,很多知识都是相互交融的。
再次,作为一只磨锤子狗,我也觉得学校的气氛实在是不是很友善,学校对于本科教学来说几乎是漠视的态度,而且科研来说,学校也只能玩个锤子(这样卖力黑我这个专业真的好吗XD)。但是其他学校或多或少也存在这种情况,只是西北工业大学比较明显,再加之教育实验学院本身定位就很复杂,几乎很多人对于教改院没有丝毫的认同(毕竟最后还是要回到自己的母院),这也使得教改院在全校作为奇葩的存在。我觉得你并不需要刻意的烘托出航空航天无用的气氛,你可以假想这个专业xxxxx,但是,不在其位不谋其政,还是好好的过吧~~(其实本弱一直觉得航空航天挺好的。。。)假设你想离开航空航天,保研或者转系即可。
最后提到未来,现在真的说不准,现在光是机械里面就有协同制造,云制造,3D打印,自由曲面工艺,每个专业都有他的王冠方向,一句话,只要自己学得好,就算是宗教学也能拿到一个好前途。。。而且你是教改的,自然也是不会差的,若是胸有成竹,那么更是前途灿烂,成功水到渠成。

PS,楼上的学长好像是教改院的。。。。

袁欣

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看来很多人已经开始给题主灌鸡汤了,对于一个20岁不到孩子,这样真的好吗?

航空航天这个行业(我比题主早十年进入这个专业)的学习者及从业者是相当容易被打鸡血(各种航空报国、航天报国,中航工业每年的宣传片现在看起来依然一地鸡毛,确实激动热血)的。如果你真的爱好这一行,那么打打鸡血确实有好处,至于工作一线城市中下收入,二线城市中上,领导除外(但是从08~12年大批的新鲜血液输入,这条路对很多人是堵死的),福利不错,北京的话很可能还有户口,工作强度不好说(航天的普遍比航空的忙,个别航天所不亚于华为)。

再说一遍,如果你喜欢这一行,我说的都不是重点。如果你有颗求富的心,那么好好学习,研究生转行。

航空航天需要留住人才,鸡血已经不够了,鸡汤都来了。

酥鸡

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如果没梦想就换个努力能使自己过得好的职业,我大概是这么想的
但是一直没什么理想就会像现在的我一样悲观
北航大三读航天,不打算考航天的研究生了,本科也没多学到什么航天的东西,机械,电子,控制,计算机基础,图像,什么都学了,什么都不会
所以呢,努力才能活得好吧,虽然行业和行业间,同等的努力程度,可能待遇不一样吧。

aerocgy

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作为你的直系师兄,现在空院,有些想讲。

就业来看,如果你将来还在航空航天系统工作,航空航天部门极度饱和,主机所很难进,但也有机会。航天比航空略好一些。而你的专业也比较重要,航空航天是个大系统太大了,流体,固体,总体,控制,军用,民用,偏机偏电,而每一类下分细类,还和你导师方向相关。看你的运气了,真的是运气。

如果你搞科研,好好做科研,打牢基础,发文章,也做项目,跟着大牛做一做。到时候出国机会很多,有联陪也有自己申请,看你自己的能力和运气了。真的是运气,读博士是一种缘分。但瓜大去美国受限制,卡的比较紧,很多师兄签证都被拒掉了,这个看你运气了。即使回国了,也不一定能在好学校搞科研,现在人才竞争激烈,门槛高,看你自己的能力以及你老板的能力了。(瓜大有不少出国,但作为不大的,这个也和你运气有关)

关于要不要去其他学校。如果你能去清华北航找一个长江老板,那你就去吧,毕竟空院天院没有院士,同样是长江老板,学校好的话平台更好,资源更多。如果你在清华找一个普通教授,那算了吧,在圈子里你根本吃不开,出国回来也没有分量。这是一个圈子的时代。我开会和不少清华北航的都聊过,普通教授得学生,在哪里你注定都普通。记住:大牛的老板是大牛。瓜大吹牛的那些航空航天系统大腕老总,他们的老师都是大牛。

关于出国。如果你没有航空报国梦,不爱这一行,或者你非常优秀,那就好好准备出国吧,出去后舞台更宽广。还是那句话,大牛的老板都是大牛。现在一些偏研究的系统内机构,也乐意招国外回来的,但能不能入核心就不好说了。当然,你可以转专业,上述都是废话了。

关于本科。教改是个好地方也是个坏地方,有人脱颖而出,有人保研混日子。你才大一,想的太多了。你大一大二该做的就是努力学习,提高能力,参加高水平竞赛,多做有意义的课外活动。即是充实的本科生活,也有利于以后发展。大三开始准备出国考试,如果有这打算的话,也可以关注外校夏令营,一定要找大腕,不然很难混的。

关于找导师。校内的话,擦亮眼睛,多打听,有些教授徒有其名,有些教授太push。校外或者出国的话,牛导,不解释,不然你在圈子里很难混。转行就另说了。

航空航天不仅仅是一个工作的系统,还有情怀和梦想在里面。没事多看看战机翱翔,感受那飞起的梦。当然,军工企业管理有待提高,内部不是很好混,看你人脉个能力了。

总结。你要想清楚你想成为什么样的人???到底想要什么???人的发展受机缘和运气作用比较大,你能控制的是自己的能力,有时候想的太多反而不一定好,但千万不要什么都不想。路很长,自己决定,不是别人几个回答的问题。

PS,也许将来不要来流体。大坑。真的大坑。做些交叉的前沿的。当然你热爱编程,热爱物理,有很强的物理直觉,数学功底,编程水平,耐得住寂寞,义无反顾跳进大坑,我也不反对。我提醒的是,即使你有这么强的能力,也许也会暂时埋没在大坑里,等你发光的时候要等很久,谁知道呢?

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