春运支援,你不得不收藏的干货!

南航青年志愿者协会 发表了文章 • 0 个评论 • 70 次浏览 • 2017-01-14 11:13 • 来自相关话题

2017春运一线支援
地服部团委为大家献上满满的干货帖
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导读

候机楼各值机岛功能大全
各支援岗位工作职责
志愿者在岗形象规范及劳动保护
旅客常见问题指引
候机楼各值机岛功能大全



候机楼整体分布图


C. D. E.Q(团体) 岛:南航国内值机柜台,包含南航(CZ),代办厦航(MF)及河北航空(NS3204)

C2对面超大行李柜台:收运晚到行李、行李规格超大、小动物、轮椅等特殊行李
C4 特殊旅客柜台
C10 员工柜台(国内航班)
C15-17 高端客服经理柜台
C18-19 明珠金银卡,天合联盟超级精英、精英柜台
C20 明珠经济舱柜台
C21-23 经济舱柜台


D5 A380专柜或一级红线专柜,其他时间关闭。

D6 厦门航空专柜

D7 中转联运柜台
D11-14 值班主任柜台
D15-16 明珠会员业务柜台
D17-24 自助值机托运行李柜台



E2-7 经济舱柜台

E9-10 逾重收费和候补柜台
E11 值班主任柜台
E15-16 电子客票行程单柜台
E17-24 自助值机托运行李柜台



F1-15 南航国际航班值机柜台

F16 网上值机和72小时免签过境优先柜台
F17 补交运行李柜台



G1-3 南航国际航班高端值机柜台
G4-8 早高峰团队柜台
G4-G18 南航代理其他航空公司轮流使用的值机柜台(泰航,俄航,港龙,新航,韩亚,华航,大韩,越航,法航,马航等)
G19 员工服务(国际航班)和特殊服务柜台


H、J 机场国际值机柜台、南航代理国际航班柜台(日航,新航,越航,长荣)



1-2号门之间 南航头等舱VIP柜台

2-3号门之间 售票/客票改签柜台
6-7号门之间 国际值班主任柜台
7号门前 国际机票票务柜台



机场其他设施
寄存处--1号门旁边
失物招领处--8号门旁边
充电设备--1、3楼显眼位置
麦当劳--A区到达
肯德基--B区到达
真功夫、星巴克--B区西三登机口

银行--广发银行,农行(出发厅7号门),建行(出发厅22号门)ATM机器
搭乘机场快线—东西区的到达大厅


各支援岗位工作职责
值机引导岗位(含问询、自助值机)
回答旅客问询;巡视区域内的客流情况,维持区域内旅客排队的秩序; 掌握托运行李、手提行李要求;协助旅客办理自助值机手续。

远机位登机口引导岗位
在国内安检入口前新增远机位登机口引导岗,引导B901-B909登机的旅客走一楼安检通道,避免误机。
国内卡超大行李岗位
在安检前连廊,检查和鉴别旅客所携带的手提行李,确保其尺寸、重量及数量符合要求。
对于不能带进客舱的超大/超限行李,在不影响航班正点的情况下,指引旅客回到值机柜台办理行李托运手续。
特殊旅客服务岗位

负责在隔离区内、出发厅内接送特服旅客,重点针对“木棉童飞”无伴儿童、轮椅旅客、老年人、孕妇等特殊旅客。
地库行李搬运岗

协助分拣员在超大安检机后、国内电梯口下方、地库50号槽口等区域的行李转运及运输工作。

志愿者在岗形象规范及劳动保护


微笑服务:热情、真诚、大方,与旅客有眼神接触。

着窗口服装或深色职业套装,女士化淡妆,长发应扎起,严禁散发。皮鞋干净无污迹,仪态优雅。

手势:引导旅客或为旅客指引方向时,手心向上,右手大拇指自然弯曲,其余四指并拢伸直。接递物品时,应双手。




地库行李岗位的劳保用品使用:上岗前领取口罩和手套,按照要求穿戴。



旅客常见问题指引

南航旅客如何改签?
1、乘坐南航国内航班的旅客,如需改签,可致电95539或前往候机楼三楼出发厅2号门和3号门之间国内销售柜台进行改签。
2、乘坐南航国际航班或持南航国际客票的旅客,如需改签,可致电95539或前往出发厅7号门前国际销售柜台进行改签。

如果行李超重,怎么办?
国内航班:行李如果超重需缴纳逾重行李费用,逾重行李收费柜台在E9柜台。如果有不是必须带走的行李并且有送行的家人可以将多出来的行李让家人自行拿走。
国内航班免费行李额如下图所示。每件重量不能超过50公斤,体积不能超过40X60X100厘米。金卡/超级精英会员额外20公斤,银卡/精英会员额外10公斤。逾重费率为该航线经济舱全票价的1.5%。


如果晚到了,怎么办?
1、国内航班旅客晚到,若此时航班未关闭(关闭时间为航班起飞前45分钟),可通过值班主任柜台寻找帮助。若航班已关闭,请直接前往销售柜台(出发厅2、3号门之间)进行改签,通过95539订票的旅客请直接拨打95539进行改签。
2、国际航班旅客晚到,若距离飞机起飞时间55-60分钟,请直接联系F岛导乘人员;若此时航班已关闭(起飞前45分钟),请直接前往F岛柜台对面的值班主任柜台改签。

让爱暖冬
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C. D. E.Q(团体) 岛:南航国内值机柜台,包含南航(CZ),代办厦航(MF)及河北航空(NS3204)

C2对面超大行李柜台:收运晚到行李、行李规格超大、小动物、轮椅等特殊行李
C4 特殊旅客柜台
C10 员工柜台(国内航班)
C15-17 高端客服经理柜台
C18-19 明珠金银卡,天合联盟超级精英、精英柜台
C20 明珠经济舱柜台
C21-23 经济舱柜台


D5 A380专柜或一级红线专柜,其他时间关闭。

D6 厦门航空专柜

D7 中转联运柜台
D11-14 值班主任柜台
D15-16 明珠会员业务柜台
D17-24 自助值机托运行李柜台



E2-7 经济舱柜台

E9-10 逾重收费和候补柜台
E11 值班主任柜台
E15-16 电子客票行程单柜台
E17-24 自助值机托运行李柜台



F1-15 南航国际航班值机柜台

F16 网上值机和72小时免签过境优先柜台
F17 补交运行李柜台



G1-3 南航国际航班高端值机柜台
G4-8 早高峰团队柜台
G4-G18 南航代理其他航空公司轮流使用的值机柜台(泰航,俄航,港龙,新航,韩亚,华航,大韩,越航,法航,马航等)
G19 员工服务(国际航班)和特殊服务柜台


H、J 机场国际值机柜台、南航代理国际航班柜台(日航,新航,越航,长荣)



1-2号门之间 南航头等舱VIP柜台

2-3号门之间 售票/客票改签柜台
6-7号门之间 国际值班主任柜台
7号门前 国际机票票务柜台



机场其他设施
寄存处--1号门旁边
失物招领处--8号门旁边
充电设备--1、3楼显眼位置
麦当劳--A区到达
肯德基--B区到达
真功夫、星巴克--B区西三登机口

银行--广发银行,农行(出发厅7号门),建行(出发厅22号门)ATM机器
搭乘机场快线—东西区的到达大厅


各支援岗位工作职责
值机引导岗位(含问询、自助值机)
回答旅客问询;巡视区域内的客流情况,维持区域内旅客排队的秩序; 掌握托运行李、手提行李要求;协助旅客办理自助值机手续。

远机位登机口引导岗位
在国内安检入口前新增远机位登机口引导岗,引导B901-B909登机的旅客走一楼安检通道,避免误机。
国内卡超大行李岗位
在安检前连廊,检查和鉴别旅客所携带的手提行李,确保其尺寸、重量及数量符合要求。
对于不能带进客舱的超大/超限行李,在不影响航班正点的情况下,指引旅客回到值机柜台办理行李托运手续。
特殊旅客服务岗位

负责在隔离区内、出发厅内接送特服旅客,重点针对“木棉童飞”无伴儿童、轮椅旅客、老年人、孕妇等特殊旅客。
地库行李搬运岗

协助分拣员在超大安检机后、国内电梯口下方、地库50号槽口等区域的行李转运及运输工作。

志愿者在岗形象规范及劳动保护


微笑服务:热情、真诚、大方,与旅客有眼神接触。

着窗口服装或深色职业套装,女士化淡妆,长发应扎起,严禁散发。皮鞋干净无污迹,仪态优雅。

手势:引导旅客或为旅客指引方向时,手心向上,右手大拇指自然弯曲,其余四指并拢伸直。接递物品时,应双手。




地库行李岗位的劳保用品使用:上岗前领取口罩和手套,按照要求穿戴。



旅客常见问题指引

南航旅客如何改签?
1、乘坐南航国内航班的旅客,如需改签,可致电95539或前往候机楼三楼出发厅2号门和3号门之间国内销售柜台进行改签。
2、乘坐南航国际航班或持南航国际客票的旅客,如需改签,可致电95539或前往出发厅7号门前国际销售柜台进行改签。

如果行李超重,怎么办?
国内航班:行李如果超重需缴纳逾重行李费用,逾重行李收费柜台在E9柜台。如果有不是必须带走的行李并且有送行的家人可以将多出来的行李让家人自行拿走。
国内航班免费行李额如下图所示。每件重量不能超过50公斤,体积不能超过40X60X100厘米。金卡/超级精英会员额外20公斤,银卡/精英会员额外10公斤。逾重费率为该航线经济舱全票价的1.5%。


如果晚到了,怎么办?
1、国内航班旅客晚到,若此时航班未关闭(关闭时间为航班起飞前45分钟),可通过值班主任柜台寻找帮助。若航班已关闭,请直接前往销售柜台(出发厅2、3号门之间)进行改签,通过95539订票的旅客请直接拨打95539进行改签。
2、国际航班旅客晚到,若距离飞机起飞时间55-60分钟,请直接联系F岛导乘人员;若此时航班已关闭(起飞前45分钟),请直接前往F岛柜台对面的值班主任柜台改签。

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陈珑老师告诉我“为肓人旅客服务要有爱的温度”

南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 7 次浏览 • 2017-01-13 13:54 • 来自相关话题

在连续几周的紧张学习之后,新的一周,我们终于迎来了传说中的“大服课”,班里的每位同学都是整装待发,满怀期待。初见陈珑教员,娴静端庄,气质淡雅,最让我难忘的是她嘴角那盈盈的微笑,玲珑的眼眸清澈明媚,真可谓人如其名。





讲台上的她,举止从容,声音悦耳,气若幽兰,上课第一天,陈教员便告诉我们所有人:希望每位同学都可以在课堂上与她轻松互动,主动提出在航班上我们会遇到的问题,而她来解答。所以在接下来的几天时间里,课堂气氛前所未有的活跃,面对同学们的种种问题,陈珑教员的回答都是滴水不漏,有理有据,令人心悦诚服,因此毫不夸张的说,只见了这第一面,只感受了陈老师的这第一期课,便期待着接下来进入模拟舱的课程,期望着陈教员带着我们开始一场蜕变与成长的旅程。

上陈教员的课,时间会在不自觉中悄然溜走,陈教员说过:“当你微笑着用真心和爱去为他人服务的时候,你自己也可以很快乐!”我相信这一定也是陈老师的人生信条,因为她在课堂上教导我们处理事情的原则亦是如此:以旅客的需求为先,解决问题为本,用爱去关怀每一位旅客。记得一次理论课上,陈教员在给我们讲解到如何处理特殊旅客需求的时候,特意满怀深情,意味深长的告诉我们:“在以后的飞行工作中,我们会遇到头一次坐飞机的老人,也有可能一生只坐这一次飞机,我们乘务员在服务他们的时候,一定不能走形式流程化,因为很多老人因为种种原因,并不知道机上设备如何使用,所以在他们有需求的时候,我们一定要耐心,除此以外,在面对一些行动不便的旅客时,我们一定要尽我们所能去给这些特殊旅客带去关怀,虽然高空条件有限,我们所能做的仅仅只是一杯热水,一条毛毯的,一句问候的服务,但如果能带着浓浓的爱和情怀,旅客的内心就一定是温暖的。”一席话,说的让我动容,此刻,看着眼前的陈教员,看着她眼中闪烁的无限光辉,心中除了对陈珑老师的无限崇敬以外,更让我加深了对这份工作的理解。






还给我留下深刻印象的是当我们进入模拟舱参加实操课程时,一次在模拟为盲人旅客服务的时候,陈老师更是手把手的传递我们服务的技巧,当我看到她让盲人旅客把手放她手上,带着微笑,声音平和,温柔细致的向旅客介绍眼前餐食的时候,陈教员身上由内而外散发的魅力,深深的冲击了我的内心。没错,陈珑老师是在教我们客舱服务的理论知识,但这看似充满技巧的服务中,却饱含了无限真心,若我们每一位乘务员都能将爱无私传递,那么我们的每次飞行一定会是快乐的。而我相信,在过往陈老师所飞行的航班中,旅客一定是幸福的,能与这样一位善解人意的乘务长在空中相遇,是一件多么美好的事啊!我想,一个人最大的人格魅力也一定莫过于此,人生在世,不光是在工作中,如果在家庭中,在婚姻里,在交友中,也能秉承这一原则,那我觉得我们的人生必将得以升华,外在的修炼要从心开始,古语说:心相反应面相,陈老师的魅力之所以如此闪耀,一定因为在她的心中早已有一颗爱的种子,所以她才可以把爱源源不断的撒向天空,同时也把爱播种到我们每一位学员心里,这种爱的传递是正能量的,教会了我们在努力做好自己的同时,也要始终保持着爱的给予,爱的本性,这,便是人生的圆满。


爱是存在于心底最温暖的感动,似一股清泉,流过心田,拨动我们的心弦,细节之处见真心,“大服”课虽然已经结束了,但我相信这近两周的磨练足以让我们迅速成长,感谢陈教员,将一颗充满着爱的种子种在我们的心田,我们有责任也有能力呵护它长大,只愿大爱之花永远绽放,愿,爱满人间! 查看全部
在连续几周的紧张学习之后,新的一周,我们终于迎来了传说中的“大服课”,班里的每位同学都是整装待发,满怀期待。初见陈珑教员,娴静端庄,气质淡雅,最让我难忘的是她嘴角那盈盈的微笑,玲珑的眼眸清澈明媚,真可谓人如其名。





讲台上的她,举止从容,声音悦耳,气若幽兰,上课第一天,陈教员便告诉我们所有人:希望每位同学都可以在课堂上与她轻松互动,主动提出在航班上我们会遇到的问题,而她来解答。所以在接下来的几天时间里,课堂气氛前所未有的活跃,面对同学们的种种问题,陈珑教员的回答都是滴水不漏,有理有据,令人心悦诚服,因此毫不夸张的说,只见了这第一面,只感受了陈老师的这第一期课,便期待着接下来进入模拟舱的课程,期望着陈教员带着我们开始一场蜕变与成长的旅程。

上陈教员的课,时间会在不自觉中悄然溜走,陈教员说过:“当你微笑着用真心和爱去为他人服务的时候,你自己也可以很快乐!”我相信这一定也是陈老师的人生信条,因为她在课堂上教导我们处理事情的原则亦是如此:以旅客的需求为先,解决问题为本,用爱去关怀每一位旅客。记得一次理论课上,陈教员在给我们讲解到如何处理特殊旅客需求的时候,特意满怀深情,意味深长的告诉我们:“在以后的飞行工作中,我们会遇到头一次坐飞机的老人,也有可能一生只坐这一次飞机,我们乘务员在服务他们的时候,一定不能走形式流程化,因为很多老人因为种种原因,并不知道机上设备如何使用,所以在他们有需求的时候,我们一定要耐心,除此以外,在面对一些行动不便的旅客时,我们一定要尽我们所能去给这些特殊旅客带去关怀,虽然高空条件有限,我们所能做的仅仅只是一杯热水,一条毛毯的,一句问候的服务,但如果能带着浓浓的爱和情怀,旅客的内心就一定是温暖的。”一席话,说的让我动容,此刻,看着眼前的陈教员,看着她眼中闪烁的无限光辉,心中除了对陈珑老师的无限崇敬以外,更让我加深了对这份工作的理解。






还给我留下深刻印象的是当我们进入模拟舱参加实操课程时,一次在模拟为盲人旅客服务的时候,陈老师更是手把手的传递我们服务的技巧,当我看到她让盲人旅客把手放她手上,带着微笑,声音平和,温柔细致的向旅客介绍眼前餐食的时候,陈教员身上由内而外散发的魅力,深深的冲击了我的内心。没错,陈珑老师是在教我们客舱服务的理论知识,但这看似充满技巧的服务中,却饱含了无限真心,若我们每一位乘务员都能将爱无私传递,那么我们的每次飞行一定会是快乐的。而我相信,在过往陈老师所飞行的航班中,旅客一定是幸福的,能与这样一位善解人意的乘务长在空中相遇,是一件多么美好的事啊!我想,一个人最大的人格魅力也一定莫过于此,人生在世,不光是在工作中,如果在家庭中,在婚姻里,在交友中,也能秉承这一原则,那我觉得我们的人生必将得以升华,外在的修炼要从心开始,古语说:心相反应面相,陈老师的魅力之所以如此闪耀,一定因为在她的心中早已有一颗爱的种子,所以她才可以把爱源源不断的撒向天空,同时也把爱播种到我们每一位学员心里,这种爱的传递是正能量的,教会了我们在努力做好自己的同时,也要始终保持着爱的给予,爱的本性,这,便是人生的圆满。


爱是存在于心底最温暖的感动,似一股清泉,流过心田,拨动我们的心弦,细节之处见真心,“大服”课虽然已经结束了,但我相信这近两周的磨练足以让我们迅速成长,感谢陈教员,将一颗充满着爱的种子种在我们的心田,我们有责任也有能力呵护它长大,只愿大爱之花永远绽放,愿,爱满人间!

史亦淬老师 有您的冬天不冷

南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 13 次浏览 • 2017-01-11 10:44 • 来自相关话题

史亦淬老师 有您的冬天不冷

第一天,遇见您!您话不多,却给我们上了身为南航空勤人员最基础的一堂课!高雅、舒心、大气的衣着打扮!



2016年11月14日,28个来自不同地方的姑娘背着自己人生的书包,踏出了大学那扇门,走进了成为职业人的人生——来到南航新疆分公司参加新乘培训!我们为了更好的相遇,新装梳颜,抹着艳丽的口红,与您如期而至!墨黑长发,像丝绸顺在您的肩头,不施浓妆,穿着淡蓝色的毛线衣,用清雅脱俗这个词来形容您再合适不过了!
说是初识,好庆幸遇见您!


为人师者,所谓传道授业解惑也!您给我们的不止于知识,从内心里散发的雅致,言行举止何时何地都能做到如此安静却有力度,我们看到更多的是那一份心境!身为学委的我,时常需要去办公室交资料给您,每一次没有时间的出现在您的面前,您都是那样安静的淡然的坐在那里,没有浮躁没有虚华!我喜欢您,喜欢您身上散发的这种气质,从您的身上总能感受到安静的力量,有些人话不多,却总能说在心口里!您就是那样智慧的人!




在对我们的班级管理中,您从不絮絮叨叨,干净简单的话语,总能让我们由心底里听您的,您的声音不大,却总能烙印在我们心里!您说:"你们是一群爱学习的乖孩子,遇见你们很幸运"!但是,史老师我想对您说:"是我们的幸运,才遇见了您,在我们从学生转化为职业人这个重要阶段里,您指引着我们,不弯不曲的走向人生的大道"!老师,说实话真的是一项很伟大的职业,遇见一位有责任感,有使命感,有职业信仰的老师,更是身为学生的幸运!能遇见您,真的是我们的幸运!
没有预期,我们难舍难分!
从第一天到最后一天,不言而喻这里面包含了多少温情!朝陪夕随,一日随一日,每天的早读或早或晚都能看见您的身影!虽然有培训的压力,但是您的存在就是我们的心灵鸡汤!从您的身上不止能感受到身为一名老师的职业感,更能体会到家人的温暖!游泳课程,身为女孩子的我们,或多或少有刚好碰着经期的,记得上游泳课的第一天,我们班的白寒同学由于痛经脸色都发白了,也不知道您是从哪里找到的药店,在我们上课期间连忙给同学买了阿司匹林,缓解了白同学的疼痛!身为一名老师,在您这里我学习到了——一名老师,不止于只传授给同学们冰冷的知识,还会用肢体语言传达给学生温暖!




“同学们,因为工作调动,从今天开始我就不带你们班了,感谢你们,舍不得你们!”回忆戛然而止!您由于工作的变动,不能再带领我们了,正在上实操课的我们,眼泪不受控制的就流了下来,史老师,我们爱您,在我们学习成长的道路上,您不只是我们的班主任,更像是我们的妈妈,教导我们成长!
身处下着白雪的新疆,我们一点都不感觉寒冷!您的存在,就是我们内心里的一股火焰!史老师,谢谢您。在新疆下着白雪的冬天里,我们仰望天空,抬起嘴角微笑,依旧能感受到您的温暖,脑海里您那淡蓝色,安静的背影永远烙印在我们的心里!向您学习,做为班主任,您是一位合格的班主任,做为像妈妈一样的班主任,您是出色的班主任!2016103x班的每一位同学们都爱您——亦淬妈妈! 查看全部

史亦淬老师 有您的冬天不冷

第一天,遇见您!您话不多,却给我们上了身为南航空勤人员最基础的一堂课!高雅、舒心、大气的衣着打扮!



2016年11月14日,28个来自不同地方的姑娘背着自己人生的书包,踏出了大学那扇门,走进了成为职业人的人生——来到南航新疆分公司参加新乘培训!我们为了更好的相遇,新装梳颜,抹着艳丽的口红,与您如期而至!墨黑长发,像丝绸顺在您的肩头,不施浓妆,穿着淡蓝色的毛线衣,用清雅脱俗这个词来形容您再合适不过了!
说是初识,好庆幸遇见您!


为人师者,所谓传道授业解惑也!您给我们的不止于知识,从内心里散发的雅致,言行举止何时何地都能做到如此安静却有力度,我们看到更多的是那一份心境!身为学委的我,时常需要去办公室交资料给您,每一次没有时间的出现在您的面前,您都是那样安静的淡然的坐在那里,没有浮躁没有虚华!我喜欢您,喜欢您身上散发的这种气质,从您的身上总能感受到安静的力量,有些人话不多,却总能说在心口里!您就是那样智慧的人!




在对我们的班级管理中,您从不絮絮叨叨,干净简单的话语,总能让我们由心底里听您的,您的声音不大,却总能烙印在我们心里!您说:"你们是一群爱学习的乖孩子,遇见你们很幸运"!但是,史老师我想对您说:"是我们的幸运,才遇见了您,在我们从学生转化为职业人这个重要阶段里,您指引着我们,不弯不曲的走向人生的大道"!老师,说实话真的是一项很伟大的职业,遇见一位有责任感,有使命感,有职业信仰的老师,更是身为学生的幸运!能遇见您,真的是我们的幸运!
没有预期,我们难舍难分!
从第一天到最后一天,不言而喻这里面包含了多少温情!朝陪夕随,一日随一日,每天的早读或早或晚都能看见您的身影!虽然有培训的压力,但是您的存在就是我们的心灵鸡汤!从您的身上不止能感受到身为一名老师的职业感,更能体会到家人的温暖!游泳课程,身为女孩子的我们,或多或少有刚好碰着经期的,记得上游泳课的第一天,我们班的白寒同学由于痛经脸色都发白了,也不知道您是从哪里找到的药店,在我们上课期间连忙给同学买了阿司匹林,缓解了白同学的疼痛!身为一名老师,在您这里我学习到了——一名老师,不止于只传授给同学们冰冷的知识,还会用肢体语言传达给学生温暖!




“同学们,因为工作调动,从今天开始我就不带你们班了,感谢你们,舍不得你们!”回忆戛然而止!您由于工作的变动,不能再带领我们了,正在上实操课的我们,眼泪不受控制的就流了下来,史老师,我们爱您,在我们学习成长的道路上,您不只是我们的班主任,更像是我们的妈妈,教导我们成长!
身处下着白雪的新疆,我们一点都不感觉寒冷!您的存在,就是我们内心里的一股火焰!史老师,谢谢您。在新疆下着白雪的冬天里,我们仰望天空,抬起嘴角微笑,依旧能感受到您的温暖,脑海里您那淡蓝色,安静的背影永远烙印在我们的心里!向您学习,做为班主任,您是一位合格的班主任,做为像妈妈一样的班主任,您是出色的班主任!2016103x班的每一位同学们都爱您——亦淬妈妈!

一位乘务教员的2016感恩

南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 14 次浏览 • 2017-01-11 10:44 • 来自相关话题

题记

2017年就这麽带着我们的期待到来了,有一种祝福总是在心间,有一声问候一直想对你讲......回想起过去的2016,回首自己入职以来的日日夜夜,此时此刻,我想表达的只有两个字:感恩。
-------李航

第一,我要感恩这个时代。每当我飞行到国外,看到那些我们曾经羡慕的地方,慢慢变得不再向往的时候,作为一个中国人,我就感到无比的骄傲。是国家的发展和强大,让我们每一个人,为伟大的中国复兴梦感到深深的自豪。每当我通过手机和世界连接,与更多的人沟通的时候,我就惊诧于这个互联网的时代,世界已经变得不再遥远,信息可以随时掌控。每当我学到一个新思想、新知识、新技能的时候,我就感受到学习如此重要,而又如此便捷,只要我愿意,学习可以无处不在。时代给我们创造了太多的机遇,所以,我要感恩身处这个伟大而快速变化的时代。

第二,我要感恩这个公司。飞行二十二年,从小飞机到大飞机,从乘务员到主任乘务长,从一线员工到培训教员,让我从一个青涩的少女变成一个有着丰富阅历的人。是南航给予我自身成长的机会,是南航给予我证明价值的机会,是南航让我的足迹遍及各地,是南航让我的桃李处处芬芳。二十二年来,我与南航相互陪伴、共同成长。每当我想起身处一家拥有700架飞机、十万员工,亚洲最大、全球第四的大型航企,每当我展望未来将与它继续奋斗,阳光进取,内心就充满着成就感,所以,我要感恩身处这个努力而富有责任感的公司。

第三,我要感恩帮助过我的人。当我离家在外,家人为我打理好家里的一切,让我没有后顾之忧,他们是我坚强的后盾,让我感受到家庭的温暖。工作中,领导们给予关心和包容,为我指明了奋斗的方向,他们让我感受到付出的价值;同事们给予我支持和鼓励,为我营造了努力的平台,他们让我感受到团队的力量。客舱里的旅客,他们是我们的客户,课堂中的学员,他们是我们的同事,他们让我感受到工作的意义。无论我认识的,不认识的,他们无私帮助了我,所以,我要感恩那些付出而不计回报的人。

第四,我要感恩我们自己。在过去的一年里,我和所有的乘务教员一起,积极进取,努力工作,照顾家庭,帮助他人。上课前,我们认真准备,吸纳新知,消化旧知,课堂上,我们精心讲解,激发热情,积极引导,努力地为每一位学员带来学习的收获。飞行中,我们带领团队,兢兢业业,保障安全,热情服务,我们努力为每一位旅客送去南航的品牌。我们并不满足于教学和飞行任务的完成,我们刻苦地学习新的理念、新的知识、新的技术,希望能够进一步提升自己的能力,提升教学的质量,提升自己的价值。我们付出的一切,虽非“丰功伟绩”,却也于心无愧,所以,我要感恩可爱而不懈努力的我们自己。

最后,我要感恩这次机会。能够作为乘务教员的一员,在乘务培训总结会上台发言,让我有机会代表全公司180名乘务专兼职教
员,说出我们的辛劳、我们的付出,道出我们的价值、我们的幸福。参加乘务教员复训,让我们有机会在一起开拓视野、提升技能,让我们有机会在一起碰撞思想、取长补短。一年一度的教员复训,既是我们回顾展望的学习,又是我们充满温情的相聚,是领导们、同事们为乘务教员们创造的平台,所以,我要感恩这个充实而难以忘怀的机会。
习近平总书记曾经说过:“未来中国,是一群正直,正念,正能量的天下。谁的福报越多,谁的能量越大。”“与智者为伍、与善良同行、上下同欲者胜。”南航的乘务教员们将心怀感恩、不忘初心、阳光进取、勇敢前行。 查看全部
题记

2017年就这麽带着我们的期待到来了,有一种祝福总是在心间,有一声问候一直想对你讲......回想起过去的2016,回首自己入职以来的日日夜夜,此时此刻,我想表达的只有两个字:感恩。
-------李航

第一,我要感恩这个时代。每当我飞行到国外,看到那些我们曾经羡慕的地方,慢慢变得不再向往的时候,作为一个中国人,我就感到无比的骄傲。是国家的发展和强大,让我们每一个人,为伟大的中国复兴梦感到深深的自豪。每当我通过手机和世界连接,与更多的人沟通的时候,我就惊诧于这个互联网的时代,世界已经变得不再遥远,信息可以随时掌控。每当我学到一个新思想、新知识、新技能的时候,我就感受到学习如此重要,而又如此便捷,只要我愿意,学习可以无处不在。时代给我们创造了太多的机遇,所以,我要感恩身处这个伟大而快速变化的时代。

第二,我要感恩这个公司。飞行二十二年,从小飞机到大飞机,从乘务员到主任乘务长,从一线员工到培训教员,让我从一个青涩的少女变成一个有着丰富阅历的人。是南航给予我自身成长的机会,是南航给予我证明价值的机会,是南航让我的足迹遍及各地,是南航让我的桃李处处芬芳。二十二年来,我与南航相互陪伴、共同成长。每当我想起身处一家拥有700架飞机、十万员工,亚洲最大、全球第四的大型航企,每当我展望未来将与它继续奋斗,阳光进取,内心就充满着成就感,所以,我要感恩身处这个努力而富有责任感的公司。

第三,我要感恩帮助过我的人。当我离家在外,家人为我打理好家里的一切,让我没有后顾之忧,他们是我坚强的后盾,让我感受到家庭的温暖。工作中,领导们给予关心和包容,为我指明了奋斗的方向,他们让我感受到付出的价值;同事们给予我支持和鼓励,为我营造了努力的平台,他们让我感受到团队的力量。客舱里的旅客,他们是我们的客户,课堂中的学员,他们是我们的同事,他们让我感受到工作的意义。无论我认识的,不认识的,他们无私帮助了我,所以,我要感恩那些付出而不计回报的人。

第四,我要感恩我们自己。在过去的一年里,我和所有的乘务教员一起,积极进取,努力工作,照顾家庭,帮助他人。上课前,我们认真准备,吸纳新知,消化旧知,课堂上,我们精心讲解,激发热情,积极引导,努力地为每一位学员带来学习的收获。飞行中,我们带领团队,兢兢业业,保障安全,热情服务,我们努力为每一位旅客送去南航的品牌。我们并不满足于教学和飞行任务的完成,我们刻苦地学习新的理念、新的知识、新的技术,希望能够进一步提升自己的能力,提升教学的质量,提升自己的价值。我们付出的一切,虽非“丰功伟绩”,却也于心无愧,所以,我要感恩可爱而不懈努力的我们自己。

最后,我要感恩这次机会。能够作为乘务教员的一员,在乘务培训总结会上台发言,让我有机会代表全公司180名乘务专兼职教
员,说出我们的辛劳、我们的付出,道出我们的价值、我们的幸福。参加乘务教员复训,让我们有机会在一起开拓视野、提升技能,让我们有机会在一起碰撞思想、取长补短。一年一度的教员复训,既是我们回顾展望的学习,又是我们充满温情的相聚,是领导们、同事们为乘务教员们创造的平台,所以,我要感恩这个充实而难以忘怀的机会。
习近平总书记曾经说过:“未来中国,是一群正直,正念,正能量的天下。谁的福报越多,谁的能量越大。”“与智者为伍、与善良同行、上下同欲者胜。”南航的乘务教员们将心怀感恩、不忘初心、阳光进取、勇敢前行。

[春运]2017年春运“支援一线”志愿者招募

南航青年志愿者协会 发表了文章 • 0 个评论 • 16 次浏览 • 2017-01-08 22:02 • 来自相关话题

亲爱的同事们:
崭新的2017年已经到来,喜庆的节日里,我们也将迎来繁忙、火爆的春运。春运期间,公司航班增多、工作繁重、任务紧迫、压力巨大。为了缓解生产一线的工作压力,南航青年志愿者协会现面向广州地区招募志愿者,组建春运保障先锋队,支援生产一线,与地服部的兄弟姐妹们携手并肩、共同奋战,打好2017年南航春运保障这场揭幕战,为归家旅客提供舒适优质服务,展现“阳光南航人”的良好形象。现将具体事宜公告如下:

一、支援时间:
第一期: 2017年01月14日
第二期: 2017年01月15日
第三期: 2017年01月21日
第四期: 2017年01月22日
第五期: 2017年01月27日
注:
每一期的活动时间为:
早班(06:00—14:00)
发车时间05:30
晚班(14:00—20:00)
发车时间13:30
发车地点:股份财务报账中心门口
每期可报名其中一班。

二、支援地点:
广州新白云机场南航出发厅、南航值机柜台、南航超大行李托运处、远机位引导、特服支援(外场证区域12)、行李搬运(外场证区域5)等。
注:此活动会提供车辆接送志愿者往返新老机场,支援期间有饮用水保障。

三、服务内容:
① 值机引导(超远机位引导)
在南航值机柜台协助地服人员维持现场值机秩序、同时为旅客提供自助值机、行李托运、安检,中转24小时/72小时过境等方面的指引。
② 特殊服务
协助地服人员为已办理“南航无人陪伴老人”“木棉童飞”的无伴旅客提供帮助;也为少数没有办理“无人陪伴老人(儿童)”服务的旅客,协助办理值机手续、拿行李等。
③ 卡超大行李
在国内出发连廊(B区安检口前),协助地服工作人员拦截旅客携带的超标行李,并协助旅客到超大行李柜台办理托运手续。
④ 超大行李分拣
在南航超大行李分拣区,协助地服人员分拣行李,协助将分拣好的行李搬运至安检口电梯处。

四、招募人数:
①1月14日早班、晚班各12人;
②1月15日早班、晚班各12人;
③1月21日早班、晚班各20人;
④1月22日早班、晚班各20人;
⑤1月27日早班10人;


五、服务说明:
报名任意一天志愿者活动后,自动成为本次活动的志愿者,南航志协将会为志愿者建立档案并统计志愿工时。成为志愿者后,南航志协将会与各位志愿者联系,更详细的活动方案将直接通知到个人。

六、报名方式
关注“CS_YVA”南航青年志愿者协会微信平台,在本文最下角点击“阅读原文”按要求填写报名资料,如有外场牌请填写外场牌所在区域号码,如无外场牌请填写身份证号码,届时需提供身份证及工作证复印件作为临时外场工作证。
如有疑问,请联系:
李新畅 13556163121
王钟瑶 18680566128


2017春暖回家路
火热旺季,让我们一起支援一线
挥洒这青春热汗!


填写报名表格
点击一下“阅读原文”
↓↓↓↓↓↓↓ 查看全部
亲爱的同事们:
崭新的2017年已经到来,喜庆的节日里,我们也将迎来繁忙、火爆的春运。春运期间,公司航班增多、工作繁重、任务紧迫、压力巨大。为了缓解生产一线的工作压力,南航青年志愿者协会现面向广州地区招募志愿者,组建春运保障先锋队,支援生产一线,与地服部的兄弟姐妹们携手并肩、共同奋战,打好2017年南航春运保障这场揭幕战,为归家旅客提供舒适优质服务,展现“阳光南航人”的良好形象。现将具体事宜公告如下:

一、支援时间:
第一期: 2017年01月14日
第二期: 2017年01月15日
第三期: 2017年01月21日
第四期: 2017年01月22日
第五期: 2017年01月27日
注:
每一期的活动时间为:
早班(06:00—14:00)
发车时间05:30
晚班(14:00—20:00)
发车时间13:30
发车地点:股份财务报账中心门口
每期可报名其中一班。

二、支援地点:
广州新白云机场南航出发厅、南航值机柜台、南航超大行李托运处、远机位引导、特服支援(外场证区域12)、行李搬运(外场证区域5)等。
注:此活动会提供车辆接送志愿者往返新老机场,支援期间有饮用水保障。

三、服务内容:
① 值机引导(超远机位引导)
在南航值机柜台协助地服人员维持现场值机秩序、同时为旅客提供自助值机、行李托运、安检,中转24小时/72小时过境等方面的指引。
② 特殊服务
协助地服人员为已办理“南航无人陪伴老人”“木棉童飞”的无伴旅客提供帮助;也为少数没有办理“无人陪伴老人(儿童)”服务的旅客,协助办理值机手续、拿行李等。
③ 卡超大行李
在国内出发连廊(B区安检口前),协助地服工作人员拦截旅客携带的超标行李,并协助旅客到超大行李柜台办理托运手续。
④ 超大行李分拣
在南航超大行李分拣区,协助地服人员分拣行李,协助将分拣好的行李搬运至安检口电梯处。

四、招募人数:
①1月14日早班、晚班各12人;
②1月15日早班、晚班各12人;
③1月21日早班、晚班各20人;
④1月22日早班、晚班各20人;
⑤1月27日早班10人;


五、服务说明:
报名任意一天志愿者活动后,自动成为本次活动的志愿者,南航志协将会为志愿者建立档案并统计志愿工时。成为志愿者后,南航志协将会与各位志愿者联系,更详细的活动方案将直接通知到个人。

六、报名方式
关注“CS_YVA”南航青年志愿者协会微信平台,在本文最下角点击“阅读原文”按要求填写报名资料,如有外场牌请填写外场牌所在区域号码,如无外场牌请填写身份证号码,届时需提供身份证及工作证复印件作为临时外场工作证。
如有疑问,请联系:
李新畅 13556163121
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追梦蓝天的路上 好幸运遇到你们

南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 9 次浏览 • 2017-01-06 13:10 • 来自相关话题

源于儿时的梦想,追寻着心中小小的执念,28个心怀梦想的孩子,来到了大美新疆,在南航新疆分公司培训部302教室相遇。一路走来,我们风雨无阻,与露相惜,与霞相随,纵有万千沟壑,我们依然执着追寻心中的梦。我们是小小的追梦使者,不要问我们为什么能依旧与梦想相随,终不放弃?在追梦的尘途中,幸好!我们有引路人——她是春日里的金盏菊,她是夏阳里的向日葵,她是初秋里的一支兰,她是寒冬里的腊梅,我们,就是这群小小的追梦者——南航新乘2016103X班全体学员。



一路沁香,有您相陪——我们好幸运

报到当天,您安静的坐在讲台上等着我们这批新乘的到来。直发披肩,穿着一身浅灰色带着些许色彩的毛线衣,脸颊上央着淡淡的微笑。从报名、交学费一直到开新生迎新会,您一直陪在我们身边。那日您说了一句话,在我心里热热辣辣的烙下了印。您说:“刚来新疆还习惯吗?有没有去尝尝新疆的大盘鸡呀?”我们争相说:“吃了,但是还不习惯新疆时差!”同学们都笑了,我就看着您的眼神黯淡了些许:“等你们适应了,又该走了”。开始我不懂,但是经过和史老师的相处,我明白了:老师心里的那是一份不舍和牵挂。牵挂着我们这群在异乡追梦的孩子们!

淡淡的,似金盏菊般安静的美丽着的史亦淬老师,无形之中牵引着我们这28个来自不同地域的小个体,在下着大雪的新疆重逢,说不清的情愫,道不明的暗语!在您的指引下,我们寻找到了梦的转折点。虽说初识,犹如老友!我们追梦途中的引路人。古语说:金盏菊象征着高洁的情怀,是君子的象征,您正是这一支菊。晨陪夕随,您身上总是有股淡淡的清香,能让我们在迷茫中找到路的方向。由衷内心的感激,您让我们这群小小的带着翅膀的追梦使者,在南航新乘2016103X班相遇、相惜、相学、相激。



一路清甜,有您相知——我们好幸运


您步伐轻柔有力的向我们走来!温暖,笑颜明媚的付饶老师的面庞映入心连,您的笑似初夏的向日葵,那么暖心,那么真诚。还记得19日的上午,我拿着厚厚的英语资料去找您问问题吗?我对着您读了一遍广播词,舌头像似打了结的,发音咬舌完全的混淆,您就一个音标一个发音的纠正我的错误,并且鼓励着我。
爱笑的,总是嘴角上扬的您。我们追梦途中的引路人,我们客舱英语老师,其实我们更愿意叫您付饶姐姐。您就像向日葵一一一心相随着太阳,笑嫣如花。我们喜欢您的笑,喜欢看您笑。您的笑容总是有股无形的力量,让我们莫名的浑身充满能量。




一路清雅,有您相随——我们好幸运

清雅的、恬静的陈珑老师,您就轻轻地抱着一本书,安安静静地走进我们,您不是直接走向讲台,而是朝着我们走来。您对着我们微笑,询问我们还习不习惯新疆的生活。记得那天,我就那样直直倒在您的面前,由于那天我的身体不适,肚子剧烈疼痛,记得我对您说:“老师,我想去趟卫生间”。之后,有着多年飞行经验的您,没有慌张,安排同学把我扶去了卫生间。事后,我回想着,这该是一位内心细腻的老师呀,遇事冷静,思路清晰的去解决问题。那日,在您身上,我学到了一个词:“冷静”!



陈老师,您尤似那支兰花,清香婉转。引着我们路的方向,梦的初衷。还记得,新疆下的那场初雪么?您轻语地说:“你们准备好手机,带着初雪的心情,课间三两好友相随,用相机与这场雪的盛景来场时间的定格”。老师,感谢您,把我们引进渊源久远,深沉的南航,浓厚企业内涵的南航。我们更想对你说,感谢您对我们说过的那些话:“高贵的人更懂的尊重他人;乘务员任何时间都要冷静,比任何旅客都要冷静;解释是最无力的对白,首先把谦恭良好的态度摆放在那里。”
本是王者香,托根在空谷。于善人居,如入兰居之室,久不闻其香,即与之化矣。陈珑老师一一您就是那支空谷幽兰,清香静心。



一路微寒,有你相激——我们好幸运

坚毅、傲骨似寒梅的肖清老师,一身英气,一身洒脱就这样走进了我们的视线里,您教给我们的是坚强,是刚毅,是敢在严寒大雪纷飞中盛开自己的勇气。感谢您,我们途中的引路人,您让我们在追梦途中敢于勇往直前,打破一切的不可能。
从最简单最基础却是最根本的知识点学起,这是您教导给我们的第一个知识点。整整一个上午您陪我们练习托盘的使用和注意要点。重复、纠正错误,您带领着我们练习巩固,从微笑、手势、站姿开始,虽然简单,但是熟练的运用我们还是生疏的!我们感谢您,爱您、爱您对我们的严苛指导,爱您对我们细节的纠正,更爱您课间教导我们那眼角闪烁的微笑。您就是那支梅,在我们心尖盛开的梅。

我们的引路者们,她们以高度的热情,专业的知识,丰富的人生阅历指引着我们,指引着我们这群迷茫的小小追梦使者走向追梦的光明大道!教书育人者为师也,抚化心灵,给予温暖和力量的更为师者。
感谢你们——南航的教员,我们心灵的引路人。 查看全部


源于儿时的梦想,追寻着心中小小的执念,28个心怀梦想的孩子,来到了大美新疆,在南航新疆分公司培训部302教室相遇。一路走来,我们风雨无阻,与露相惜,与霞相随,纵有万千沟壑,我们依然执着追寻心中的梦。我们是小小的追梦使者,不要问我们为什么能依旧与梦想相随,终不放弃?在追梦的尘途中,幸好!我们有引路人——她是春日里的金盏菊,她是夏阳里的向日葵,她是初秋里的一支兰,她是寒冬里的腊梅,我们,就是这群小小的追梦者——南航新乘2016103X班全体学员。



一路沁香,有您相陪——我们好幸运

报到当天,您安静的坐在讲台上等着我们这批新乘的到来。直发披肩,穿着一身浅灰色带着些许色彩的毛线衣,脸颊上央着淡淡的微笑。从报名、交学费一直到开新生迎新会,您一直陪在我们身边。那日您说了一句话,在我心里热热辣辣的烙下了印。您说:“刚来新疆还习惯吗?有没有去尝尝新疆的大盘鸡呀?”我们争相说:“吃了,但是还不习惯新疆时差!”同学们都笑了,我就看着您的眼神黯淡了些许:“等你们适应了,又该走了”。开始我不懂,但是经过和史老师的相处,我明白了:老师心里的那是一份不舍和牵挂。牵挂着我们这群在异乡追梦的孩子们!

淡淡的,似金盏菊般安静的美丽着的史亦淬老师,无形之中牵引着我们这28个来自不同地域的小个体,在下着大雪的新疆重逢,说不清的情愫,道不明的暗语!在您的指引下,我们寻找到了梦的转折点。虽说初识,犹如老友!我们追梦途中的引路人。古语说:金盏菊象征着高洁的情怀,是君子的象征,您正是这一支菊。晨陪夕随,您身上总是有股淡淡的清香,能让我们在迷茫中找到路的方向。由衷内心的感激,您让我们这群小小的带着翅膀的追梦使者,在南航新乘2016103X班相遇、相惜、相学、相激。



一路清甜,有您相知——我们好幸运


您步伐轻柔有力的向我们走来!温暖,笑颜明媚的付饶老师的面庞映入心连,您的笑似初夏的向日葵,那么暖心,那么真诚。还记得19日的上午,我拿着厚厚的英语资料去找您问问题吗?我对着您读了一遍广播词,舌头像似打了结的,发音咬舌完全的混淆,您就一个音标一个发音的纠正我的错误,并且鼓励着我。
爱笑的,总是嘴角上扬的您。我们追梦途中的引路人,我们客舱英语老师,其实我们更愿意叫您付饶姐姐。您就像向日葵一一一心相随着太阳,笑嫣如花。我们喜欢您的笑,喜欢看您笑。您的笑容总是有股无形的力量,让我们莫名的浑身充满能量。




一路清雅,有您相随——我们好幸运

清雅的、恬静的陈珑老师,您就轻轻地抱着一本书,安安静静地走进我们,您不是直接走向讲台,而是朝着我们走来。您对着我们微笑,询问我们还习不习惯新疆的生活。记得那天,我就那样直直倒在您的面前,由于那天我的身体不适,肚子剧烈疼痛,记得我对您说:“老师,我想去趟卫生间”。之后,有着多年飞行经验的您,没有慌张,安排同学把我扶去了卫生间。事后,我回想着,这该是一位内心细腻的老师呀,遇事冷静,思路清晰的去解决问题。那日,在您身上,我学到了一个词:“冷静”!



陈老师,您尤似那支兰花,清香婉转。引着我们路的方向,梦的初衷。还记得,新疆下的那场初雪么?您轻语地说:“你们准备好手机,带着初雪的心情,课间三两好友相随,用相机与这场雪的盛景来场时间的定格”。老师,感谢您,把我们引进渊源久远,深沉的南航,浓厚企业内涵的南航。我们更想对你说,感谢您对我们说过的那些话:“高贵的人更懂的尊重他人;乘务员任何时间都要冷静,比任何旅客都要冷静;解释是最无力的对白,首先把谦恭良好的态度摆放在那里。”
本是王者香,托根在空谷。于善人居,如入兰居之室,久不闻其香,即与之化矣。陈珑老师一一您就是那支空谷幽兰,清香静心。



一路微寒,有你相激——我们好幸运

坚毅、傲骨似寒梅的肖清老师,一身英气,一身洒脱就这样走进了我们的视线里,您教给我们的是坚强,是刚毅,是敢在严寒大雪纷飞中盛开自己的勇气。感谢您,我们途中的引路人,您让我们在追梦途中敢于勇往直前,打破一切的不可能。
从最简单最基础却是最根本的知识点学起,这是您教导给我们的第一个知识点。整整一个上午您陪我们练习托盘的使用和注意要点。重复、纠正错误,您带领着我们练习巩固,从微笑、手势、站姿开始,虽然简单,但是熟练的运用我们还是生疏的!我们感谢您,爱您、爱您对我们的严苛指导,爱您对我们细节的纠正,更爱您课间教导我们那眼角闪烁的微笑。您就是那支梅,在我们心尖盛开的梅。

我们的引路者们,她们以高度的热情,专业的知识,丰富的人生阅历指引着我们,指引着我们这群迷茫的小小追梦使者走向追梦的光明大道!教书育人者为师也,抚化心灵,给予温暖和力量的更为师者。
感谢你们——南航的教员,我们心灵的引路人。

听听外航的这些小秘密

停机坪 发表了文章 • 0 个评论 • 10 次浏览 • 2017-01-06 12:42 • 来自相关话题

本文部分内容转自民航资源网
编译:李晓燕


据《每日邮报》报道,近日某网友在Reddit论坛上提出了一个问题:“空乘们,你们知道哪些乘客不知道的秘密吗?”热心空乘网友还真揭露了很多一般人不知道的“秘密”,有的细思极恐,有的令人……恶心。

网友oh_sneezeus回答称,你的托运行李存放的区域有时放着送往医院做移植手术用的人体器官,还有你的宠物也在那个区域。

网友Legion3382称自己以前是行李搬运工,他确认了上面的回答,并且又曝出了一些“猛料”:为了搬运身体器官,我们经常要全体人员同时上飞机。有些人体器官放置在容器箱内,但有些不是。7年间我遇到过两次容器箱流出“液体”的情况,而且乘客行李上也沾上了。

许多空乘警告乘客在飞机上不要脱鞋。

前空姐TJeffersonsBlackKid这么说:把你的鞋穿上!把-你-的-鞋-穿-上!客舱地面非常脏,脱鞋太恶心了。

空姐网友seeyou_never称她“常常”看到令人作呕的事情发生。她是这么说的:我飞的上次航班有个老年人意外吐到了地面上,但他踩了上去在上面走来走去,好像什么也没发生一样。不要在客舱里光脚走路。我已经很多次遇到有人直接在客舱地面大小便,有时在座椅上,有时在洗手间里。有的乘客会流鼻血或者伤口会裂开,当然落地后飞机会彻底清理干净,但在飞行时飞机上资源有限,所以……还有,千万别把你给孩子换下的尿布放在托盘上。这种事情也很常见。这太不卫生了,而且人们用托盘来吃饭或者放私人物品啊。

注:旅客由于晕机而吐一地的情况我也遇到过不知道多少次,所以,当很多旅客脱掉鞋子踩在飞机上的地毯上的时候,真的是很脏的,当然,更加不要让小朋友脱了鞋光脚走在地上,不仅脏,遇到颠簸还会很危险。

有的回答就不是令人作呕那么简单了,而是令人……肝颤。

网友Giftofnarwhals分享了一个故事:我曾经与上了岁数的机组成员共事,还遇到过一名曾经是飞行员的老年乘客。他说有次他在飞行中发现自己痴呆症犯了,想不起来飞行的目的地是哪里,最后他辞职了。也就是说,在很久之前他就患了痴呆症,但还在执飞商业航班。

还有一些网友称机组都会在飞机飞行中睡个觉。

注:机组在飞机上休息是可以的,每个航班也不会只有一个飞行员,有一次头等舱旅客去前面上厕所,正巧碰见机长刚从洗手间出来正站在伸懒腰,旅客惊恐的问道:你怎么出来了?多危险!快进去快进去!
这一点不用担心,飞行机组会有分工且一定会保证飞行安全的,在德国之翼空难后,世界民航都已经不允许在空中驾驶舱只有一个人出现的情况。

网友ICameHereToDrinkMilk写道:飞机上的监控没你想得那么多;我们常常连续数天持续工作;即使在小型飞机上,机组人员也会找个地方睡觉。

网友tz100称有时候航班延误是因为空乘“任性”临时请假造成的:我和一个空乘交往过一段时间。所以我知道有时航班延误是因为空乘前天晚上喝酒太多然后在起飞前2小时临时请假造成的,这时航空公司会立刻找备份的空乘接班。很多空乘喜欢聚会喝酒。由于有工会罩着,航空公司很难据此作为理由辞退他们。

注:起飞前两小时请假在我们国家还真的比较少,因为会受到相当严肃的处理,而因为临时换人导致航班延误的情况几乎不存在,因为每天都有备份人员在机场等待,一直等到公司所有航班全部起飞才可以回家,工会是什么?

还有的事情就比较搞笑了。网友Nodeal_reddit的母亲在达美航空做了33年的空姐,他分享了达美航空的“航班奇迹”:达美航空规定,按规定坐轮椅的乘客可以优先登机,但他们必须在其他乘客下机后再下机。有些身体有缺陷的乘客可能在飞行中得到了奇迹般的治愈能量,到达目的地后,他们不需要轮椅了,而且跑得相当快。

注:在有些大机场,由于登机口路途遥远,所以曾出现过有四肢健全的旅客为了优先上机且不用走路,而向航空公司申请轮椅服务的这种情况。如果身体确实不便,我们很理解,但我们极其鄙视这种占用公共资源的行为。

说回国内,在你的工作经历当中,又遇到过哪些啼笑皆非的情况呢?
期待你的留言。


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本文部分内容转自民航资源网
编译:李晓燕


据《每日邮报》报道,近日某网友在Reddit论坛上提出了一个问题:“空乘们,你们知道哪些乘客不知道的秘密吗?”热心空乘网友还真揭露了很多一般人不知道的“秘密”,有的细思极恐,有的令人……恶心。

网友oh_sneezeus回答称,你的托运行李存放的区域有时放着送往医院做移植手术用的人体器官,还有你的宠物也在那个区域。

网友Legion3382称自己以前是行李搬运工,他确认了上面的回答,并且又曝出了一些“猛料”:为了搬运身体器官,我们经常要全体人员同时上飞机。有些人体器官放置在容器箱内,但有些不是。7年间我遇到过两次容器箱流出“液体”的情况,而且乘客行李上也沾上了。

许多空乘警告乘客在飞机上不要脱鞋。

前空姐TJeffersonsBlackKid这么说:把你的鞋穿上!把-你-的-鞋-穿-上!客舱地面非常脏,脱鞋太恶心了。

空姐网友seeyou_never称她“常常”看到令人作呕的事情发生。她是这么说的:我飞的上次航班有个老年人意外吐到了地面上,但他踩了上去在上面走来走去,好像什么也没发生一样。不要在客舱里光脚走路。我已经很多次遇到有人直接在客舱地面大小便,有时在座椅上,有时在洗手间里。有的乘客会流鼻血或者伤口会裂开,当然落地后飞机会彻底清理干净,但在飞行时飞机上资源有限,所以……还有,千万别把你给孩子换下的尿布放在托盘上。这种事情也很常见。这太不卫生了,而且人们用托盘来吃饭或者放私人物品啊。

注:旅客由于晕机而吐一地的情况我也遇到过不知道多少次,所以,当很多旅客脱掉鞋子踩在飞机上的地毯上的时候,真的是很脏的,当然,更加不要让小朋友脱了鞋光脚走在地上,不仅脏,遇到颠簸还会很危险。

有的回答就不是令人作呕那么简单了,而是令人……肝颤。

网友Giftofnarwhals分享了一个故事:我曾经与上了岁数的机组成员共事,还遇到过一名曾经是飞行员的老年乘客。他说有次他在飞行中发现自己痴呆症犯了,想不起来飞行的目的地是哪里,最后他辞职了。也就是说,在很久之前他就患了痴呆症,但还在执飞商业航班。

还有一些网友称机组都会在飞机飞行中睡个觉。

注:机组在飞机上休息是可以的,每个航班也不会只有一个飞行员,有一次头等舱旅客去前面上厕所,正巧碰见机长刚从洗手间出来正站在伸懒腰,旅客惊恐的问道:你怎么出来了?多危险!快进去快进去!
这一点不用担心,飞行机组会有分工且一定会保证飞行安全的,在德国之翼空难后,世界民航都已经不允许在空中驾驶舱只有一个人出现的情况。

网友ICameHereToDrinkMilk写道:飞机上的监控没你想得那么多;我们常常连续数天持续工作;即使在小型飞机上,机组人员也会找个地方睡觉。

网友tz100称有时候航班延误是因为空乘“任性”临时请假造成的:我和一个空乘交往过一段时间。所以我知道有时航班延误是因为空乘前天晚上喝酒太多然后在起飞前2小时临时请假造成的,这时航空公司会立刻找备份的空乘接班。很多空乘喜欢聚会喝酒。由于有工会罩着,航空公司很难据此作为理由辞退他们。

注:起飞前两小时请假在我们国家还真的比较少,因为会受到相当严肃的处理,而因为临时换人导致航班延误的情况几乎不存在,因为每天都有备份人员在机场等待,一直等到公司所有航班全部起飞才可以回家,工会是什么?

还有的事情就比较搞笑了。网友Nodeal_reddit的母亲在达美航空做了33年的空姐,他分享了达美航空的“航班奇迹”:达美航空规定,按规定坐轮椅的乘客可以优先登机,但他们必须在其他乘客下机后再下机。有些身体有缺陷的乘客可能在飞行中得到了奇迹般的治愈能量,到达目的地后,他们不需要轮椅了,而且跑得相当快。

注:在有些大机场,由于登机口路途遥远,所以曾出现过有四肢健全的旅客为了优先上机且不用走路,而向航空公司申请轮椅服务的这种情况。如果身体确实不便,我们很理解,但我们极其鄙视这种占用公共资源的行为。

说回国内,在你的工作经历当中,又遇到过哪些啼笑皆非的情况呢?
期待你的留言。


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2016年人力资源部劳动技能竞赛

厦航人力 发表了文章 • 0 个评论 • 7 次浏览 • 2017-01-04 18:27 • 来自相关话题

2016年人力资源部劳动技能竞赛

2016年12月30日

公司十楼会议室
劳动竞赛
在2016年最后一个工作,人力资源部举办了2016年劳动技能竞赛,来自各个业务组的33名选手6个小分队进行了激烈的角逐。本次竞赛共设四个环节——”风采展示“、”实力作证“、”客户模拟“、”你问我答“。HR们用实际行动践行快乐工作、健康生活!
选手
A组:神舟11号
张颖丹
叶 欣
郑 婷
严小辉
高胡婷
陈德録

B组:我们有19个太阳
位 来
郑秋旭
王 伟
韩艳波
刘 力
陈旭普

C组:维C
赵淑珍
连鑫娥
李智聪
王志侠
李 彬
刘 曼

D组:无敌
张盛群
覃 禹
赵 磊
张 斌
林文星



E组:人力泰山
林 杰
黄艺专
方阿宇
李德全
林丽丽



F组:神奇五侠
严增如
姚泓免
蔡晓萌
黄 瑛
马驰骋




小伙伴们的表现都是棒棒哒
赛出了风格、赛出了水平
全员参与、创新参与、竞争参与、风格参与。


◆ ◆ ◆


竞赛

实力作证



劳动技能竞赛以30道必答题和30道抢答题,共计60道人力资源相关专业问题开场,人力资源部的小伙伴们以极高准确率完成了这个环节,展现出人力资源团队专业知识的全面性和业务技能的专业性。


客户模拟







自制情景模拟视频《方方,跑跑跑》
视频里的问题,小伙伴们都知道要怎么解决吗?
不知道的小伙伴可以直接拨打0592-5739555来咨询哦~


◆ ◆ ◆


你问我答





你来比划,我来猜
猜猜小伙伴们都猜对了几个啊


◆ ◆ ◆


颁奖
最佳业务能手








最佳优秀团队奖





最佳团队协作奖





最佳公平竞赛奖





◆ ◆ ◆

花絮 我们的金牌主持和评委们
打分中
最终结果即将出炉...

精彩点评


劳动技能竞赛的顺利举办,
离不开我们工作人员的辛勤付出
以及公司工会的大力支持



厦航人力
微信:MFHRCLUB


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2016年人力资源部劳动技能竞赛

2016年12月30日

公司十楼会议室
劳动竞赛
在2016年最后一个工作,人力资源部举办了2016年劳动技能竞赛,来自各个业务组的33名选手6个小分队进行了激烈的角逐。本次竞赛共设四个环节——”风采展示“、”实力作证“、”客户模拟“、”你问我答“。HR们用实际行动践行快乐工作、健康生活!
选手
A组:神舟11号
张颖丹
叶 欣
郑 婷
严小辉
高胡婷
陈德録

B组:我们有19个太阳
位 来
郑秋旭
王 伟
韩艳波
刘 力
陈旭普

C组:维C
赵淑珍
连鑫娥
李智聪
王志侠
李 彬
刘 曼

D组:无敌
张盛群
覃 禹
赵 磊
张 斌
林文星



E组:人力泰山
林 杰
黄艺专
方阿宇
李德全
林丽丽



F组:神奇五侠
严增如
姚泓免
蔡晓萌
黄 瑛
马驰骋




小伙伴们的表现都是棒棒哒
赛出了风格、赛出了水平
全员参与、创新参与、竞争参与、风格参与。


◆ ◆ ◆


竞赛

实力作证



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客户模拟







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你问我答





你来比划,我来猜
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◆ ◆ ◆


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最佳业务能手








最佳优秀团队奖





最佳团队协作奖





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最好的总在不经意间

南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 10 次浏览 • 2017-01-04 10:13 • 来自相关话题

最好的总在不经意间
某天我看到一段文字大意是:你的2016是怎么过的,我突然意识到我的2016是过去的23年中过得最快的一年,原来时间悄悄地已经从2016这只小猴子的指尖溜到了尾巴。


我静下心来思考了一下我的2016到底收获了什么?我在经历了500多小时严格的培训之后进入南航、当了8个月的“小4”“小5”,拎了8个月的资料箱,银行卡里的数字还有点尴尬,想买的相机也还没入手,每天睡觉前依然没有一位互道晚安的人。不禁地自己苦笑了一下,我的2016也没有当初好友祝福的那样——早日脱单,荷包满满嘛。

又过了两天,我偶然地从某本刊物上看到一句话:“不曾独自离家生活过的人,不容易长大。”毕业后我把工作选择到了一个一般大众都不会选择的但我很中意的地方——乌鲁木齐。经常有人问我想不想家,我说不想,然而我后面的一句“但是”没讲,当我遇到麻烦绝望无助的时候想家,当我高烧不退躺在床上的时候想家,当我夜半梦醒叫了声“爸”没有回应的时候想家、当我看到精美商品想给爸妈买的时候想家。从前我总会说等我大学毕业工作稳定了爸妈就可以享福了,那天和家里通电话,我说快过年了我要给爸妈包大大的红包,爸立马说不要不要,我不再需要家里打生活费就已经是给他们红包了,养我长大不是为了我孝敬他们,报答他们,他们什么都不要,只要我健健康康快快乐乐。其实我的想法也一样,我只要他们一日三餐规律饮食、多笑、多接触朋友我就开心了。离开家我的亲情变得更加纯粹,这样的亲情不是父母为我安排一切、忙着帮我买房买车、张罗结婚,而是我什么都不要,只要你好。



乌鲁木齐十月底就开始下雪了,还记得有一次我从上海飞回来延误了。凌晨3点我疲惫地托着飞行箱走回公寓,外面的气温很低,没有人烟,没有灯光,心里落差感很强,非常落寞。到公寓打开门,箱子一撂下就瘫倒在床上。从早上6点起床,在飞机上十几个小时到凌晨3点才回到住所,我能感觉到有些肿胀酸疼的腿和干的起了泡沫的嘴唇。但是没几分钟自己还是起身把外套换下来,洗了澡并把衬衣、内衣裤都洗了还打扫了一下公寓。自己平时也能督促自己吃早餐了,锻炼身体、煮煮汤、熬熬粥,原来离开了家独立能力也来得那么悄然。

飞行中的服务工作不简单,有一次在飞往厦门的航班上,我清洁完洗手间之后,无意地把洗手间的门锁上了,一位先生来上洗手间看到门锁着的就问我里面有没有人在使用,我敲了敲门并问“请问里面有人吗”,也许是组员的一句可能有人被我听成了有人回答,我就告诉那位先生先稍等一会。过了一会儿那位先生找来了乘务长,并让我当面把门打开,我打开门一看里面竟然没有旅客!那位先生大发雷霆,一口咬定是我不诚信,我连忙解释,都没能让他平静下来,乘务长当时就批评了我。后来乘务长又到后舱来找到了我说:“子纯,刚才姐批评你是因为你的确有失误,发生这样的事情你第一时间要做的不是解释推脱而是倾听,倾听完旅客要表达的意见之后再去想解决的办法。你刚飞不久,工作态度不错也很积极,姐不怪你,我刚才已经和旅客沟通好了,稍后你再去道个歉。”然而自己的确不是故意的,旅客误解了我还要我道歉,那让我感觉非常委屈。冷静了一会儿之后,我走到那位先生的座位旁:“先生,首先我为我今天的失误给您道个歉,自己的确刚飞不久,今天事情我真的不是有意的。然后还要很感谢您,我作为一位新人能够收到您给的意见,对我来说更是很宝贵的一课,希望下次再遇到您的时候您能看到我的进步。”我说完之后旁边的一位旅客说道:“哎呀没事的小伙子,你的工作状态特别好!”听到有人肯定,那位先生还主动和我握手并让我加油、不要放在心上、误会都化解了。在遇到麻烦的时候即使自己很有理、又或者很委屈都要沉住气,倾听和沟通往往是解决问题的关键。



8个月的飞行时间还是很短暂,虽然物质上的收获不丰厚,但是不经意间我收获到最纯粹的亲情、独立的能力和解决问题的能力,这些都是成长路上最宝贵的财富。我们往往会看到自己所缺少的并放大他,就忽略了自己拥有的东西,其实最好的事物都在不经意间发生,发现了你就是最富有的人。

我的2016以飞一般的速度走到了尾声,是结束也是开始。哦对了,我比8个月前更加热爱飞行了!










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最好的总在不经意间
某天我看到一段文字大意是:你的2016是怎么过的,我突然意识到我的2016是过去的23年中过得最快的一年,原来时间悄悄地已经从2016这只小猴子的指尖溜到了尾巴。


我静下心来思考了一下我的2016到底收获了什么?我在经历了500多小时严格的培训之后进入南航、当了8个月的“小4”“小5”,拎了8个月的资料箱,银行卡里的数字还有点尴尬,想买的相机也还没入手,每天睡觉前依然没有一位互道晚安的人。不禁地自己苦笑了一下,我的2016也没有当初好友祝福的那样——早日脱单,荷包满满嘛。

又过了两天,我偶然地从某本刊物上看到一句话:“不曾独自离家生活过的人,不容易长大。”毕业后我把工作选择到了一个一般大众都不会选择的但我很中意的地方——乌鲁木齐。经常有人问我想不想家,我说不想,然而我后面的一句“但是”没讲,当我遇到麻烦绝望无助的时候想家,当我高烧不退躺在床上的时候想家,当我夜半梦醒叫了声“爸”没有回应的时候想家、当我看到精美商品想给爸妈买的时候想家。从前我总会说等我大学毕业工作稳定了爸妈就可以享福了,那天和家里通电话,我说快过年了我要给爸妈包大大的红包,爸立马说不要不要,我不再需要家里打生活费就已经是给他们红包了,养我长大不是为了我孝敬他们,报答他们,他们什么都不要,只要我健健康康快快乐乐。其实我的想法也一样,我只要他们一日三餐规律饮食、多笑、多接触朋友我就开心了。离开家我的亲情变得更加纯粹,这样的亲情不是父母为我安排一切、忙着帮我买房买车、张罗结婚,而是我什么都不要,只要你好。



乌鲁木齐十月底就开始下雪了,还记得有一次我从上海飞回来延误了。凌晨3点我疲惫地托着飞行箱走回公寓,外面的气温很低,没有人烟,没有灯光,心里落差感很强,非常落寞。到公寓打开门,箱子一撂下就瘫倒在床上。从早上6点起床,在飞机上十几个小时到凌晨3点才回到住所,我能感觉到有些肿胀酸疼的腿和干的起了泡沫的嘴唇。但是没几分钟自己还是起身把外套换下来,洗了澡并把衬衣、内衣裤都洗了还打扫了一下公寓。自己平时也能督促自己吃早餐了,锻炼身体、煮煮汤、熬熬粥,原来离开了家独立能力也来得那么悄然。

飞行中的服务工作不简单,有一次在飞往厦门的航班上,我清洁完洗手间之后,无意地把洗手间的门锁上了,一位先生来上洗手间看到门锁着的就问我里面有没有人在使用,我敲了敲门并问“请问里面有人吗”,也许是组员的一句可能有人被我听成了有人回答,我就告诉那位先生先稍等一会。过了一会儿那位先生找来了乘务长,并让我当面把门打开,我打开门一看里面竟然没有旅客!那位先生大发雷霆,一口咬定是我不诚信,我连忙解释,都没能让他平静下来,乘务长当时就批评了我。后来乘务长又到后舱来找到了我说:“子纯,刚才姐批评你是因为你的确有失误,发生这样的事情你第一时间要做的不是解释推脱而是倾听,倾听完旅客要表达的意见之后再去想解决的办法。你刚飞不久,工作态度不错也很积极,姐不怪你,我刚才已经和旅客沟通好了,稍后你再去道个歉。”然而自己的确不是故意的,旅客误解了我还要我道歉,那让我感觉非常委屈。冷静了一会儿之后,我走到那位先生的座位旁:“先生,首先我为我今天的失误给您道个歉,自己的确刚飞不久,今天事情我真的不是有意的。然后还要很感谢您,我作为一位新人能够收到您给的意见,对我来说更是很宝贵的一课,希望下次再遇到您的时候您能看到我的进步。”我说完之后旁边的一位旅客说道:“哎呀没事的小伙子,你的工作状态特别好!”听到有人肯定,那位先生还主动和我握手并让我加油、不要放在心上、误会都化解了。在遇到麻烦的时候即使自己很有理、又或者很委屈都要沉住气,倾听和沟通往往是解决问题的关键。



8个月的飞行时间还是很短暂,虽然物质上的收获不丰厚,但是不经意间我收获到最纯粹的亲情、独立的能力和解决问题的能力,这些都是成长路上最宝贵的财富。我们往往会看到自己所缺少的并放大他,就忽略了自己拥有的东西,其实最好的事物都在不经意间发生,发现了你就是最富有的人。

我的2016以飞一般的速度走到了尾声,是结束也是开始。哦对了,我比8个月前更加热爱飞行了!










乘着蓝天伴着你

南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 8 次浏览 • 2017-01-03 11:39 • 来自相关话题

● ● ●










王芳

乘着蓝天伴着你






我喜欢飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉,也渐渐恋上了一万米高空上的那一片云海蓝天。

每次站在客舱里,我总觉得自己很快乐。我希望用自己的笑容去感染每一位旅客,而同时我也在被他们感动着。我看到过女儿无微不至地照顾患病的母亲;看到周围旅客热情得帮助老人放行李;看到当一个年轻爸爸独自带着哭闹的幼小婴儿手忙脚乱时,旁边的女旅客主动为孩子换尿布;也看到白发苍苍的老两口在起飞时紧紧握住的双手……

这个工作,让我少了陪伴家人的时间,让我无法融入到喧嚣的社会圈子里,无力游刃于外边纷纷杂杂的世界。而更多的是穿梭在祖国的各个大小城市、陪伴在旅客身边。用微笑点燃希望,用亲切的问候除去旅客旅途的疲惫。

我知道,每一个乘客都是有故事的人。每天的旅客不一样,他们的心情也是不一样的。有的非常高兴,有的独自一人面色不佳。我想他们每个人在登机前都发生了他们自己的故事,每人都怀揣着不同的心境和感受来到了我的航班上。不管他们是开心也好,平常心也好,伤心难过亦或是愤怒,我都试着用我的心情去感染他们。或许有时候并没有太大的作用,但我始终相信会有那么一丝丝的改变,让他们怀着另外一种心情去面对在接机口等待他们的朋友或家人。

乘务这份职业是神圣的。当我看到同龄人早已在这个只争朝夕的社会上崭露头角时,内心即使是十万个火急火燎,但眼下我能做的也只能是默默地学习,点滴的积累。我知道,这是一个承载着他人生命与安全的职业。所以,选择了这个职业就是选择了耐住性子,选择了默默生长。

就像我的师父告诉我的一样:“热爱这个职业就要勇敢地去接受、去面对,面对它给你带来的快乐,带来的感动,带来的痛苦,带来的酸甜苦辣。”这是一个风里来雨里去的职业。我已习惯了早出晚归披星戴月的生活。爱这份工作就要接受它的一切。皓月当空,群星辉映,夜晚的机场显得如此祥和、美丽。我依然记得首飞时俯瞰这座城市的璀璨夜景。我爱蔚蓝纯净的天空,我爱火红的木棉,我爱可爱率直的旅客,我爱这份如天使般神圣美好的职业!









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王芳

乘着蓝天伴着你






我喜欢飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉,也渐渐恋上了一万米高空上的那一片云海蓝天。

每次站在客舱里,我总觉得自己很快乐。我希望用自己的笑容去感染每一位旅客,而同时我也在被他们感动着。我看到过女儿无微不至地照顾患病的母亲;看到周围旅客热情得帮助老人放行李;看到当一个年轻爸爸独自带着哭闹的幼小婴儿手忙脚乱时,旁边的女旅客主动为孩子换尿布;也看到白发苍苍的老两口在起飞时紧紧握住的双手……

这个工作,让我少了陪伴家人的时间,让我无法融入到喧嚣的社会圈子里,无力游刃于外边纷纷杂杂的世界。而更多的是穿梭在祖国的各个大小城市、陪伴在旅客身边。用微笑点燃希望,用亲切的问候除去旅客旅途的疲惫。

我知道,每一个乘客都是有故事的人。每天的旅客不一样,他们的心情也是不一样的。有的非常高兴,有的独自一人面色不佳。我想他们每个人在登机前都发生了他们自己的故事,每人都怀揣着不同的心境和感受来到了我的航班上。不管他们是开心也好,平常心也好,伤心难过亦或是愤怒,我都试着用我的心情去感染他们。或许有时候并没有太大的作用,但我始终相信会有那么一丝丝的改变,让他们怀着另外一种心情去面对在接机口等待他们的朋友或家人。

乘务这份职业是神圣的。当我看到同龄人早已在这个只争朝夕的社会上崭露头角时,内心即使是十万个火急火燎,但眼下我能做的也只能是默默地学习,点滴的积累。我知道,这是一个承载着他人生命与安全的职业。所以,选择了这个职业就是选择了耐住性子,选择了默默生长。

就像我的师父告诉我的一样:“热爱这个职业就要勇敢地去接受、去面对,面对它给你带来的快乐,带来的感动,带来的痛苦,带来的酸甜苦辣。”这是一个风里来雨里去的职业。我已习惯了早出晚归披星戴月的生活。爱这份工作就要接受它的一切。皓月当空,群星辉映,夜晚的机场显得如此祥和、美丽。我依然记得首飞时俯瞰这座城市的璀璨夜景。我爱蔚蓝纯净的天空,我爱火红的木棉,我爱可爱率直的旅客,我爱这份如天使般神圣美好的职业!









2016,谢谢你,再会

停机坪 发表了文章 • 0 个评论 • 14 次浏览 • 2016-12-31 20:31 • 来自相关话题

Hi,民航人
今天是2016年的最后一天
天气晴,有风,冷



即将结束的2016年对于民航人来说是沉痛的一年,数百条鲜活生命陨灭于空难,无数家庭支离破碎,无数的家属把眼泪流干。为他们祈祷,为民航祈祷,愿生者坚强,愿逝者安息。


而我相信,在这一年里
我们每一个人都开心过,失落过
兴奋过,也悔恨过
但当我们站在2016的最后一天里
回过头看一看
依旧是值得回味的,不是吗?


一线民航人的工作性质注定与家人聚少离多,为了成全更多的人顺利回家,民航人注定没有太多的时间去陪伴父母、爱人、儿女,更谈不上与亲戚、朋友、同窗的相聚,时间成为了民航人最大的奢侈品。停机坪向各界奋战在一线的民航人致以崇高的敬意。


这一年来,欢声笑语也罢、血泪心酸也罢,优异成绩也罢,落寞失望也罢,都已经开始变成回忆。回忆里的一切都将激励着我们继续向前看,把目光转向更美好的2017。



给正在奋斗的你
我们每个人都在为了未来而努力,或许顾不上欣赏沿途的风景,但我们要相信,走过这一段自己都能感动自己的日子以后,你想要的,岁月都会还给你。

给正在迷茫的你
所谓迷茫,或许是才华配不上梦想;但更多的,是你肯不肯放手去做,只是空谈,梦想也会等你,可是你们却终究见不了面。

给重度拖延的你
你总是把梦想留给明天,想做的事留给以后,所有的理由不过是你为拖延和懒惰找的借口,世界上没有浪费时间这回事,你浪费的永远是你自己。

给感到孤独的你
生活是公平的,起码对个人而言。你跟别人都拥有相同的时间,既然感到孤独,为何不去沉淀?多看一本书,多做一件事,要知道所有的孤独都应该是被好好珍惜的时光。况且,永远不要忘记,家里的爸妈一直在等你落地。

给等待爱情的你
你年龄或许已经不小,常年从事民航工作没有太多闲暇时间谈恋爱,但永远不要为了寂寞而去恋爱,要相信,属于你的那个人或许已经离你不远。


我们绝不能让明天的我,去讨厌今天的自己
2016年还剩下不足一天

停机坪在这一年里也一直在这里与你相伴


在明年,我们已经做好了规划
更够更加系统的去为民航人服务
永不延误是一个假命题
在民航业的发展中还会有更多的问题
但所有的问题都将不会是问题


因为这里有你们,也有我们


2016,谢谢你,再见


2017,请对我们好一点



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Hi,民航人
今天是2016年的最后一天
天气晴,有风,冷



即将结束的2016年对于民航人来说是沉痛的一年,数百条鲜活生命陨灭于空难,无数家庭支离破碎,无数的家属把眼泪流干。为他们祈祷,为民航祈祷,愿生者坚强,愿逝者安息。


而我相信,在这一年里
我们每一个人都开心过,失落过
兴奋过,也悔恨过
但当我们站在2016的最后一天里
回过头看一看
依旧是值得回味的,不是吗?


一线民航人的工作性质注定与家人聚少离多,为了成全更多的人顺利回家,民航人注定没有太多的时间去陪伴父母、爱人、儿女,更谈不上与亲戚、朋友、同窗的相聚,时间成为了民航人最大的奢侈品。停机坪向各界奋战在一线的民航人致以崇高的敬意。


这一年来,欢声笑语也罢、血泪心酸也罢,优异成绩也罢,落寞失望也罢,都已经开始变成回忆。回忆里的一切都将激励着我们继续向前看,把目光转向更美好的2017。



给正在奋斗的你
我们每个人都在为了未来而努力,或许顾不上欣赏沿途的风景,但我们要相信,走过这一段自己都能感动自己的日子以后,你想要的,岁月都会还给你。

给正在迷茫的你
所谓迷茫,或许是才华配不上梦想;但更多的,是你肯不肯放手去做,只是空谈,梦想也会等你,可是你们却终究见不了面。

给重度拖延的你
你总是把梦想留给明天,想做的事留给以后,所有的理由不过是你为拖延和懒惰找的借口,世界上没有浪费时间这回事,你浪费的永远是你自己。

给感到孤独的你
生活是公平的,起码对个人而言。你跟别人都拥有相同的时间,既然感到孤独,为何不去沉淀?多看一本书,多做一件事,要知道所有的孤独都应该是被好好珍惜的时光。况且,永远不要忘记,家里的爸妈一直在等你落地。

给等待爱情的你
你年龄或许已经不小,常年从事民航工作没有太多闲暇时间谈恋爱,但永远不要为了寂寞而去恋爱,要相信,属于你的那个人或许已经离你不远。


我们绝不能让明天的我,去讨厌今天的自己
2016年还剩下不足一天

停机坪在这一年里也一直在这里与你相伴


在明年,我们已经做好了规划
更够更加系统的去为民航人服务
永不延误是一个假命题
在民航业的发展中还会有更多的问题
但所有的问题都将不会是问题


因为这里有你们,也有我们


2016,谢谢你,再见


2017,请对我们好一点



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“立足岗位作贡献 我为党旗添光彩”主题征文获奖作品展播(上)

南航上海青年之家 发表了文章 • 0 个评论 • 13 次浏览 • 2016-12-29 17:05 • 来自相关话题

2016年马上就接近尾声了!作为团委,自然要紧紧跟随党的脚步。所以,近期本微信号将刊登上海分公司“立足岗位作贡献 我为党旗添光彩”获奖的主题征文作品,欢迎大家欣赏并传播正能量哦!


今天的主角是货运部的一位海归美女。入职南航三年多以来,她文静而干练,低调而靠谱,获得了股份公司、分公司和货运部的多个奖项,可谓是才貌双全!

下面就来欣赏一下由钱育星、林顿撰写的这篇获得一等奖的论文,一起走进才女的世界!



小事做好,杂事做精


钱育星 林顿


现在海归人才来南航工作并不鲜见,但工作三年就能荣获“年度股份公司优秀党员”称号、成为又红又专的党员青年可并不多,何况还是位硕士毕业于英国伦敦大学的学霸美女。她的名字就叫谷鸽,来自上海分公司货运部,简单霸气的名字和谷歌Google一样令人印象深刻。

都说闻名不如见面,不过第一次见到谷鸽,有点像现实版的林妹妹,长发梳起,文文静静,貌似弱不禁风。不过早在出国前,2011年,谷鸽还在浙江大学读本科时就光荣地加入了中国共产党,她瘦小的身体里怀着一颗强大的内心——天生我材,学为党用。
谷鸽进入上海分公司工作是政工岗位,不像一线岗位有明确的业务技能要求,也容易看到成长和成绩。政工工作常常需要的是“全能”,要把小事做好,杂事做精,不会的自学成才,有什么工作任务都能搞掂。


从写作文到“会声会影”
谷鸽并不是新闻专业出身,在进入南航之前,对宣传的理解也就仅仅停留在写作文的阶段。据她回忆,刚刚接手宣传工作的时候,才发现还需要会多媒体制作,最基础的就是要会视频剪辑。于是,每天只要一有时间她就上网学,努力挖掘软件中新的功能。一开始只会把视频拼接在一起,后来则学会了更多特效技巧。
2014—2016年,谷鸽参与拍摄并剪辑《在货运,遇见最真的自己》《南航青年说》等视频作品10余个,还多次为上海分公司宣传骨干开展视频编辑培训,成了自学成才的“小老师”。
今年6月,公司号召拍摄“阳光南航人物志”,谷鸽得知后主动联系马拉松达人何振华,写脚本,反复修改,还认真研究起电视中拍摄的角度和场景。谷鸽利用休息时间前往何振华所住小区进行拍摄,并冒着夏季高温天气到机坪一线进行跟拍。拍摄完,她又马不停蹄剪辑、配音并制作后期。仅仅三天时间,一部正能量视频作品诞生了,并顺利刊登于南航周末微视窗。同事们看了都打趣:“这效率,这水平,你可以去广告公司专业做视频啦!”
就是凭着这样的党员模范精神,谷鸽负责的上海货运宣传工作也非常出色,2015年,上海货运宣传指标完成率高达228.2%。


不用不用,我能行

如果以为写写稿子、剪剪视频就是谷鸽的主要工作,那就错了,她还兼着部门工会采购、举办活动等各类综合事务。
同事们经常看到一个瘦弱的身影推着手推车一箱箱地往里运着货物,大家问她需不需要帮忙的时候,谷鸽总是笑呵呵地摆摆手,不用不用,我能行。
此外,除了岗位工作,谷鸽还兼着分公司英语培训工作,有时候还会配合分公司团委组织一些青年活动,带领和帮助新进青年员工快速成长。
为了做好额外的工作,谷鸽中午常常赶着吃饭,只为了早点去做好英语培训的准备工作,别人在午休的时候,她却在会议室传递着她的能量——让英语培训班学员能在英语的海洋里有所收获。
2015年,遇到综合办负责培训岗位的同事休产假,谷鸽还主动承担起了货运部培训工作。扎堆的工作,谷鸽见缝插针,一项工作也没落下。2015年,她所负责的货运分会获得了上海分公司“安康杯”评比第一名。她本人也获得了2015年上海分公司“先进个人”称号。
曾有人问谷鸽,为什么毕业没留在国外?她说:“因为世界这么大,我想坐南航的飞机去看看啊!”其实,在她的心里始终没忘了最初的梦想——天生我材,学为党用! 查看全部
2016年马上就接近尾声了!作为团委,自然要紧紧跟随党的脚步。所以,近期本微信号将刊登上海分公司“立足岗位作贡献 我为党旗添光彩”获奖的主题征文作品,欢迎大家欣赏并传播正能量哦!


今天的主角是货运部的一位海归美女。入职南航三年多以来,她文静而干练,低调而靠谱,获得了股份公司、分公司和货运部的多个奖项,可谓是才貌双全!

下面就来欣赏一下由钱育星、林顿撰写的这篇获得一等奖的论文,一起走进才女的世界!



小事做好,杂事做精


钱育星 林顿


现在海归人才来南航工作并不鲜见,但工作三年就能荣获“年度股份公司优秀党员”称号、成为又红又专的党员青年可并不多,何况还是位硕士毕业于英国伦敦大学的学霸美女。她的名字就叫谷鸽,来自上海分公司货运部,简单霸气的名字和谷歌Google一样令人印象深刻。

都说闻名不如见面,不过第一次见到谷鸽,有点像现实版的林妹妹,长发梳起,文文静静,貌似弱不禁风。不过早在出国前,2011年,谷鸽还在浙江大学读本科时就光荣地加入了中国共产党,她瘦小的身体里怀着一颗强大的内心——天生我材,学为党用。
谷鸽进入上海分公司工作是政工岗位,不像一线岗位有明确的业务技能要求,也容易看到成长和成绩。政工工作常常需要的是“全能”,要把小事做好,杂事做精,不会的自学成才,有什么工作任务都能搞掂。


从写作文到“会声会影”
谷鸽并不是新闻专业出身,在进入南航之前,对宣传的理解也就仅仅停留在写作文的阶段。据她回忆,刚刚接手宣传工作的时候,才发现还需要会多媒体制作,最基础的就是要会视频剪辑。于是,每天只要一有时间她就上网学,努力挖掘软件中新的功能。一开始只会把视频拼接在一起,后来则学会了更多特效技巧。
2014—2016年,谷鸽参与拍摄并剪辑《在货运,遇见最真的自己》《南航青年说》等视频作品10余个,还多次为上海分公司宣传骨干开展视频编辑培训,成了自学成才的“小老师”。
今年6月,公司号召拍摄“阳光南航人物志”,谷鸽得知后主动联系马拉松达人何振华,写脚本,反复修改,还认真研究起电视中拍摄的角度和场景。谷鸽利用休息时间前往何振华所住小区进行拍摄,并冒着夏季高温天气到机坪一线进行跟拍。拍摄完,她又马不停蹄剪辑、配音并制作后期。仅仅三天时间,一部正能量视频作品诞生了,并顺利刊登于南航周末微视窗。同事们看了都打趣:“这效率,这水平,你可以去广告公司专业做视频啦!”
就是凭着这样的党员模范精神,谷鸽负责的上海货运宣传工作也非常出色,2015年,上海货运宣传指标完成率高达228.2%。


不用不用,我能行

如果以为写写稿子、剪剪视频就是谷鸽的主要工作,那就错了,她还兼着部门工会采购、举办活动等各类综合事务。
同事们经常看到一个瘦弱的身影推着手推车一箱箱地往里运着货物,大家问她需不需要帮忙的时候,谷鸽总是笑呵呵地摆摆手,不用不用,我能行。
此外,除了岗位工作,谷鸽还兼着分公司英语培训工作,有时候还会配合分公司团委组织一些青年活动,带领和帮助新进青年员工快速成长。
为了做好额外的工作,谷鸽中午常常赶着吃饭,只为了早点去做好英语培训的准备工作,别人在午休的时候,她却在会议室传递着她的能量——让英语培训班学员能在英语的海洋里有所收获。
2015年,遇到综合办负责培训岗位的同事休产假,谷鸽还主动承担起了货运部培训工作。扎堆的工作,谷鸽见缝插针,一项工作也没落下。2015年,她所负责的货运分会获得了上海分公司“安康杯”评比第一名。她本人也获得了2015年上海分公司“先进个人”称号。
曾有人问谷鸽,为什么毕业没留在国外?她说:“因为世界这么大,我想坐南航的飞机去看看啊!”其实,在她的心里始终没忘了最初的梦想——天生我材,学为党用!

轮椅旅客您别急,南航带您轻松行

南航学习在线 发表了文章 • 0 个评论 • 10 次浏览 • 2016-12-27 10:00 • 来自相关话题

轮椅旅客您别急,南航带您轻松行


CZ6493南航大连飞西安航班,迎来四名轮椅旅客。在地服与空勤的共同努力下,协助四位旅客顺利上下机。

很多人不了解怎样申请轮椅,或者什么类型的旅客可以申请轮椅。现在我给大家划重点啦。

通常情况下,腿部残疾旅客,术后旅客,老年行动不便旅客,或其他原因行动不便的旅客都可以在所搭乘航班前一天的16:00前或提前24小时(各航空公司不同,具体还请查阅),联系所订票的航空公司客服,申请免费轮椅服务。因为每个航班根据机型不同会有特殊旅客人数限制,临时申请恐怕就会被限制。当然,需要比以往更早一些到机场以便办理轮椅乘机手续,这样较为妥当。

轮椅旅客,通常是由地面服务人员第一个将其送上飞机,以便与空勤人员做好交接手续,登机过程也能够宽松些。当然,飞机落地后,也需要最后下飞机,空勤再次与到达站地服交接,这样下机时不会影响其他旅客。

个别轮椅旅客是完全无法行动的,不要担心。这时您就需要特别告知航空公司,需要可进入客舱的轮椅,直接将旅客送到座位旁边。有时飞机会停在远机位,未靠廊桥,那么无法行动的轮椅旅客该怎样下机呢?别担心!一些大型机场还是比较人性化的,可以请客舱机组申请机场升降车,升降车可以直接升到飞机舱门的高度,地服人员再将轮椅旅客推进升降车,这样就可以不用走楼梯稳稳的降落在飞机下啦。当然一些小机场可能是无法提供可进入客舱的轮椅或者升降车的呦。还需考虑实际情况。
南航服务热线,95539,一声是朋友。 查看全部

轮椅旅客您别急,南航带您轻松行


CZ6493南航大连飞西安航班,迎来四名轮椅旅客。在地服与空勤的共同努力下,协助四位旅客顺利上下机。

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通常情况下,腿部残疾旅客,术后旅客,老年行动不便旅客,或其他原因行动不便的旅客都可以在所搭乘航班前一天的16:00前或提前24小时(各航空公司不同,具体还请查阅),联系所订票的航空公司客服,申请免费轮椅服务。因为每个航班根据机型不同会有特殊旅客人数限制,临时申请恐怕就会被限制。当然,需要比以往更早一些到机场以便办理轮椅乘机手续,这样较为妥当。

轮椅旅客,通常是由地面服务人员第一个将其送上飞机,以便与空勤人员做好交接手续,登机过程也能够宽松些。当然,飞机落地后,也需要最后下飞机,空勤再次与到达站地服交接,这样下机时不会影响其他旅客。

个别轮椅旅客是完全无法行动的,不要担心。这时您就需要特别告知航空公司,需要可进入客舱的轮椅,直接将旅客送到座位旁边。有时飞机会停在远机位,未靠廊桥,那么无法行动的轮椅旅客该怎样下机呢?别担心!一些大型机场还是比较人性化的,可以请客舱机组申请机场升降车,升降车可以直接升到飞机舱门的高度,地服人员再将轮椅旅客推进升降车,这样就可以不用走楼梯稳稳的降落在飞机下啦。当然一些小机场可能是无法提供可进入客舱的轮椅或者升降车的呦。还需考虑实际情况。
南航服务热线,95539,一声是朋友。

【南航暖心原创MV】飞行许多年,是否还记得年少的心愿?

南航青年 发表了文章 • 0 个评论 • 19 次浏览 • 2016-12-26 11:31 • 来自相关话题

你是否还记得从前日子?
信手写下那些年轻的诗。
你一字一句、用绝美的词,
形容蓝天中初遇时,
却再回不去,少年故事。



你是否后来也曾迷失?
在这灯火辉煌、又孤独的城市。
回家路上形单影只,
彷徨在生活现实,
遗失了最初的坚持……





深圳分公司青年精心制作一曲致飞行的暖心情诗,
在疲惫时、迷茫时、悲伤时,唤回飞行的初心,
找回向往蓝天的年少心愿。

请轻轻点开,会心聆听:
《年少的心愿》







编辑:黄俊超
改编 & 监制: 深圳分公司客舱部 郑道琦
拍摄剪辑录音: 深圳分公司客舱部 郑道琦
演唱:深圳分公司客舱部 严思诗、刘楚彤、冷瑞雪

欢迎关注微信公众号「南航青年」

欢迎分子公司投稿“青年福利”:csairyouth@163.com


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你是否还记得从前日子?
信手写下那些年轻的诗。
你一字一句、用绝美的词,
形容蓝天中初遇时,
却再回不去,少年故事。



你是否后来也曾迷失?
在这灯火辉煌、又孤独的城市。
回家路上形单影只,
彷徨在生活现实,
遗失了最初的坚持……





深圳分公司青年精心制作一曲致飞行的暖心情诗,
在疲惫时、迷茫时、悲伤时,唤回飞行的初心,
找回向往蓝天的年少心愿。

请轻轻点开,会心聆听:
《年少的心愿》







编辑:黄俊超
改编 & 监制: 深圳分公司客舱部 郑道琦
拍摄剪辑录音: 深圳分公司客舱部 郑道琦
演唱:深圳分公司客舱部 严思诗、刘楚彤、冷瑞雪

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俄图154空难数惊人:波兰总统也死于其空难

Editor 发表了文章 • 0 个评论 • 68 次浏览 • 2016-12-25 21:43 • 来自相关话题

新华社快讯:据俄新社25日报道,一架载有约70人的俄国防部图-154飞机从索契起飞后从雷达上消失。

这则短短的简讯后面,预示着图-154的又一次空难可能已经来临。

对于这款诞生于1968年的飞机,其最出名的地方莫过于它的空难记录,据不完全统计,图-154至少已经发生了30余起空难事故。

在俄罗斯航空公司运营的图-154,平均服役年龄如今已经超过31年。

机体老旧,维修不善,加上粗放式的运营,使得每位乘坐图-154的旅客都不免胆战心惊。

许多在俄的外国人搭乘飞机的时候都会事先询问机型,尽量避免乘坐俄罗斯自己造的老飞机,如果实在避不过,就只能听天由命。

下面是一位中国驻外记者记录的乘坐图-154的画面。





 
图-154的客舱内似乎总迷漫着一股伏特加的味道










图-154驾驶室内的仪表盘





看图-154驾驶内的操纵杆都老成啥样子了!中间那个Ту就是“图”的意思





仪表盘非常的老旧





图-154驾驶舱





技术员给图-154换轮子





图-154客舱的座椅可以向前完全放倒,如果遇到乘客少,有些乘客干脆就把前现的椅子推倒,用于放腿





这是图-154的卫生间





空哥空姐





机组成员





图-154的座位一般是“3+3”的形式
 
事故记录

图-154近年来最著名的空难事故发生在2010年4月10日,波兰总统卡钦斯基乘坐的一架图-154飞机10日在俄罗斯斯摩棱斯克州北部一军用机场降落时失事,至少87人死亡。

1980年7月7日一架图-154B-2型客机从阿拉木图机场起飞后坠毁,163人死亡。

1984年10月15日一架图-154客机在鄂木斯克机场的跑道上与一辆加油车相撞,150人在大火中丧生。

1985年7月10日一架图-154客机从塔什干机场起飞后进入螺旋并坠毁,造成200人死亡。

1991年5月23日一架图-154客机在列宁格勒的普尔科沃机场进场时失速坠地,机上164名乘客,12人死亡,34人受伤。

1992年7月20日一架图-154货机因超载在第比利斯机场坠毁,7名机组人员和6名送货人员死亡。

1993年2月8日伊朗航空公司一架图-154客机与伊朗空军一架战斗机相撞,130-135人死亡。

1994年1月3日一架从伊尔库茨克飞往莫斯科的图-154客机起飞后不久,因故障在返回机场途中坠毁, 9名机组人员和111名乘客全部遇难。

1994年6月6日中国西北航空公司一架图-154M型客机(B-2610号)在西安附近坠毁,160人死亡。经事后调查操纵系统的维修差错故障是导致事故的原因。

1995年12月7日俄罗斯一架图-154客机从南萨哈林飞往哈巴罗夫斯克途中坠毁,机上88名乘客和8名机组人员全部遇难。

1996年8月29日俄罗斯一架图-154客机在挪威斯匹次卑根群岛的朗伊尔机场进场着陆时坠毁,机上10名机组人员和131名挪威矿工全部遇难。

1997年12月15日塔吉克斯坦航空公司一架图-154客机在阿联酋沙迦机场进场时坠毁,机上86名乘客中,只有一人幸免于难。

1998年8月31日古巴航空公司一架图-154客机从厄瓜多尔基多机场起飞过程中坠毁,70人遇难。

1997年9月13日德国一架图-154客机在纳米比亚与美国一架C-141军用运输机相撞,33人遇难。

1999年2月24日中国西南航空公司一架图-154客机(B-2622号)从成都飞往温州途中,在下降着陆过程中失速坠毁在距温州机场30公里的地方,64人丧生。经调查事故原因是由于大修厂发生升降舵操纵连杆装配错误、日常维修又未能发现问题隐患,导致该机在航班运营中升降舵操纵连杆脱开、失去俯仰操控能力而失速坠地。

2001年7月3日俄罗斯一架图-154M型客机在伊尔库茨克机场进场过程中,坠毁在距机场20公里的地方,机上127名乘客和9名机组人员全部遇难。

2001年7月3日俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁,机上136名乘客和9名机组人员全部遇难。

2001年10月4日俄西伯利亚航空公司一架图-154客机的从特拉维夫飞往新西伯利亚途中,在黑海上空被乌克兰防空部队导弹击中,机上78人全部遇难。

2002年7月2日俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机在德国南部巴登-符腾堡邦乌伯林根上空与一架波音757货机相撞,客机上的69人与货机上的2名机组人员全部丧生。

2002年2月12日伊朗航空公司的一架图154客机在伊朗西部霍拉马巴德附近山区坠毁,机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。

2004年8月24日俄罗斯西伯利亚航空公司一架图-154客机从莫斯科飞往索契途中,被一名叫捷比尔汉诺娃的车臣“黑寡妇”实施自杀性恐怖袭击,在罗斯托夫州坠毁,机上46人全部遇难。

2006年8月22日俄罗斯普尔科沃航空公司一架图-154客机在乌克兰东部城市顿涅茨克附近坠毁,机上160名乘客和10名机组人员全部遇难。

2009年7月15日,伊朗里海航空公司一架载有168人的图154客机(由伊朗的德黑兰飞往亚美尼亚的埃里温的7908航班),在伊朗西北部加兹温省坠毁。机上共有153名乘客和15名机组人员全数罹难。

2010年1月24日,在伊朗东北部城市马什哈德机场,伊朗一架图154客机在马什哈德机场迫降时着火,造成至少46人受伤。这架伊朗塔班航空公司的俄罗斯制造图-154型客机载有乘客157人,机组人员13人。

值得欣慰的是,中国已经在2003年就全部停飞了图-154。(本文图片来自中国青年报驻俄罗斯首席记者关健斌网易博客,特此感谢) 查看全部
新华社快讯:据俄新社25日报道,一架载有约70人的俄国防部图-154飞机从索契起飞后从雷达上消失。

这则短短的简讯后面,预示着图-154的又一次空难可能已经来临。

对于这款诞生于1968年的飞机,其最出名的地方莫过于它的空难记录,据不完全统计,图-154至少已经发生了30余起空难事故。

在俄罗斯航空公司运营的图-154,平均服役年龄如今已经超过31年。

机体老旧,维修不善,加上粗放式的运营,使得每位乘坐图-154的旅客都不免胆战心惊。

许多在俄的外国人搭乘飞机的时候都会事先询问机型,尽量避免乘坐俄罗斯自己造的老飞机,如果实在避不过,就只能听天由命。

下面是一位中国驻外记者记录的乘坐图-154的画面。

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图-154的客舱内似乎总迷漫着一股伏特加的味道

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图-154驾驶室内的仪表盘

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看图-154驾驶内的操纵杆都老成啥样子了!中间那个Ту就是“图”的意思

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仪表盘非常的老旧

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图-154驾驶舱

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技术员给图-154换轮子

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图-154客舱的座椅可以向前完全放倒,如果遇到乘客少,有些乘客干脆就把前现的椅子推倒,用于放腿

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这是图-154的卫生间

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空哥空姐

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机组成员

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图-154的座位一般是“3+3”的形式
 
事故记录

图-154近年来最著名的空难事故发生在2010年4月10日,波兰总统卡钦斯基乘坐的一架图-154飞机10日在俄罗斯斯摩棱斯克州北部一军用机场降落时失事,至少87人死亡。

1980年7月7日一架图-154B-2型客机从阿拉木图机场起飞后坠毁,163人死亡。

1984年10月15日一架图-154客机在鄂木斯克机场的跑道上与一辆加油车相撞,150人在大火中丧生。

1985年7月10日一架图-154客机从塔什干机场起飞后进入螺旋并坠毁,造成200人死亡。

1991年5月23日一架图-154客机在列宁格勒的普尔科沃机场进场时失速坠地,机上164名乘客,12人死亡,34人受伤。

1992年7月20日一架图-154货机因超载在第比利斯机场坠毁,7名机组人员和6名送货人员死亡。

1993年2月8日伊朗航空公司一架图-154客机与伊朗空军一架战斗机相撞,130-135人死亡。

1994年1月3日一架从伊尔库茨克飞往莫斯科的图-154客机起飞后不久,因故障在返回机场途中坠毁, 9名机组人员和111名乘客全部遇难。

1994年6月6日中国西北航空公司一架图-154M型客机(B-2610号)在西安附近坠毁,160人死亡。经事后调查操纵系统的维修差错故障是导致事故的原因。

1995年12月7日俄罗斯一架图-154客机从南萨哈林飞往哈巴罗夫斯克途中坠毁,机上88名乘客和8名机组人员全部遇难。

1996年8月29日俄罗斯一架图-154客机在挪威斯匹次卑根群岛的朗伊尔机场进场着陆时坠毁,机上10名机组人员和131名挪威矿工全部遇难。

1997年12月15日塔吉克斯坦航空公司一架图-154客机在阿联酋沙迦机场进场时坠毁,机上86名乘客中,只有一人幸免于难。

1998年8月31日古巴航空公司一架图-154客机从厄瓜多尔基多机场起飞过程中坠毁,70人遇难。

1997年9月13日德国一架图-154客机在纳米比亚与美国一架C-141军用运输机相撞,33人遇难。

1999年2月24日中国西南航空公司一架图-154客机(B-2622号)从成都飞往温州途中,在下降着陆过程中失速坠毁在距温州机场30公里的地方,64人丧生。经调查事故原因是由于大修厂发生升降舵操纵连杆装配错误、日常维修又未能发现问题隐患,导致该机在航班运营中升降舵操纵连杆脱开、失去俯仰操控能力而失速坠地。

2001年7月3日俄罗斯一架图-154M型客机在伊尔库茨克机场进场过程中,坠毁在距机场20公里的地方,机上127名乘客和9名机组人员全部遇难。

2001年7月3日俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁,机上136名乘客和9名机组人员全部遇难。

2001年10月4日俄西伯利亚航空公司一架图-154客机的从特拉维夫飞往新西伯利亚途中,在黑海上空被乌克兰防空部队导弹击中,机上78人全部遇难。

2002年7月2日俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机在德国南部巴登-符腾堡邦乌伯林根上空与一架波音757货机相撞,客机上的69人与货机上的2名机组人员全部丧生。

2002年2月12日伊朗航空公司的一架图154客机在伊朗西部霍拉马巴德附近山区坠毁,机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。

2004年8月24日俄罗斯西伯利亚航空公司一架图-154客机从莫斯科飞往索契途中,被一名叫捷比尔汉诺娃的车臣“黑寡妇”实施自杀性恐怖袭击,在罗斯托夫州坠毁,机上46人全部遇难。

2006年8月22日俄罗斯普尔科沃航空公司一架图-154客机在乌克兰东部城市顿涅茨克附近坠毁,机上160名乘客和10名机组人员全部遇难。

2009年7月15日,伊朗里海航空公司一架载有168人的图154客机(由伊朗的德黑兰飞往亚美尼亚的埃里温的7908航班),在伊朗西北部加兹温省坠毁。机上共有153名乘客和15名机组人员全数罹难。

2010年1月24日,在伊朗东北部城市马什哈德机场,伊朗一架图154客机在马什哈德机场迫降时着火,造成至少46人受伤。这架伊朗塔班航空公司的俄罗斯制造图-154型客机载有乘客157人,机组人员13人。

值得欣慰的是,中国已经在2003年就全部停飞了图-154。(本文图片来自中国青年报驻俄罗斯首席记者关健斌网易博客,特此感谢)