飞的不累,被折腾的好累





2017年开年已经好几天了,可直到我昨天填入境卡需要写日期的时候,才发现还是不习惯。
昨天的航班,只有两段,却生生用掉了一整天。
飞的并不累,被折腾的好累。

早上起床看窗外大雾,拿起手机查看有无错过的消息,发现没有人通知我推迟进场,便胆战心惊的穿衣出门。
到机场参加完准备会,与许久未见的好友相约早餐,天蒙蒙亮,雾霾飘荡,屋内人声鼎沸,飞行空保空乘盘坐聊天,只恨还要飞,无法把酒难言欢。餐厅的阿姨一次次的送来热菜和热汤,擦了一把汗,问我:“你们怎么还不走啊?”


想走,可是怎么走呢?


跑进来一副驾,说:“机长,酒店订好了,让我们先去酒店休息。”

大家哗然。
整整十几套组在这里挤着,走廊内外都站满了人。
大家无奈,于是我们就像一个大旅行团一样登上了数量机组车,向着公司协议酒店浩浩荡荡的进发。
前台小姑娘傻了眼,这才早上6点。
等我进了房间,一个小时都快过去了。
外面很冷,屋里更冷,开了好一会空调,才敢脱衣服躺下。
看了一会朋友圈,顿感迷糊,但也不知道究竟睡着了没有。不知道过了多久,朦胧中听到电话响:“10分钟后发车。”
心不甘情不愿的爬起来,收拾妥当,穿衣下楼。来到大厅,全是同事在排队等着开房间。


一朋友打趣我,你们这就走了?能飞了吗?
我不知道啊,你们呢?
哦,我们飞机昨晚没回来,现在还在长春趴着呢!


又跟其他人调侃几句,便又浩浩荡荡出发进场,上了飞机,清洁队阿姨和食品公司小哥正坐在那里百无聊赖,说哎呀你们可算上来了,快签字签字。
机长被追着签字,乘务长被追着签字,各种内场乘务员也在被追着签字。


一切收拾妥当,万事具备,就等旅客了,机长“叮咚”一个电话:“预计起飞时刻在下一个点的15分,先不上客,歇着吧。”
大家无语。


乘务长把客舱灯关掉,玩王者荣耀的掏出了充电宝,没睡好的裹着毛毯继续补觉,我找到一个没人的地方悄悄拿出了电脑。
透过舷窗,看到候机楼内的旅客倚栏而立,我知道他们急,但他们不一定知道我们更急。
写了半篇推文,机长“叮咚”一个铃:“暂时飞不了了,去酒店,收拾下东西准备走吧。”

回到酒店,刚才开房间那哥们正下楼拿外卖,见到我乐坏了:“让你们着急,你看,又回来了吧!”
前台说已经没有房间了,机组车把我们送到另一家酒店,继续开房,继续冷,继续躺床上玩手机。


又过了两个小时,机长在微信群里说这次没问题了,天气真的达到放行标准了,咱们准备走吧!
我默默的说:今天一共没飞出去几架,难道一会不用排队么。。。
机长:。。。。
乘务长:。。。。


最后的结果是我们飞完这两段已经是后半夜,大家饿的饥肠辘辘,却谁也提不起兴致出去吃宵夜,其间被指责过,更多的却是看到了旅客对我们的理解,让我备受感动。
我知道在候机楼一直忙碌着的地服、安检等部门更加忙碌和辛苦,可机组按照法律要求对执勤期的保护却也把我们折腾的苦不堪言。


但这些都是很难解决的事,我理解早上不通知机组推迟进场是为了让所有人在机场待命,机组虽有怨言,却也没有办法,谁也不能准确的预测天气的变化,也不能预测旅客的变化,有的旅客取消了行程,有的两个航班合并在了一起,有的飞机在外站回不来,这些在机场待命的人每一个都是保障民航安全、旅客出行的关键所在,而且很可能缺一个人都不行。


而对于执勤期的保障,我已经不知道经历过多少次这种开房退房再开房的事了,机组真的得到休息了吗?
就我的感受而言,折腾和休息各一半吧。
很多机场没有机组休息室,而仅有的几个,条件非常简陋,几个沙发,一台电视,就是所谓的休息室,大家无法宽衣,无法躺下,不知这休息二字从何而来。


这些问题在目前阶段能不能得到解决?我仔细思考,却无头绪,除非航司有更多的飞机,更多的人力,科技对雷暴强降雨暴雪等天气有更多的掌控等等,但这是无人可解的。

作为我个人,也只得劝大家,要沉住气,这是我们的工作,也是我们的职责,你经历的再惨绝人寰的飞行故事都不是唯一,对于民航业来讲,永远都会有我们想象不到的事情会发生。


这是困难,更是挑战。从进公司的那一天起,我们便知道这份工作并不是朝九晚五,而是充满了未知性,我们所能做的,就是在保障安全的前提下,保障旅客的出行。


每个在飞的人都是摆渡人,我们必须撑起中国民航的一片天。


最后,保护地球!爱护环境!人人都特么有责!



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雾霾挡不住最真实的民航人

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21 个评论

说出心里话/微笑/微笑/微笑
就算天气正常,一年里也被各种开会、整顿、动员弄得心累。
雾霾,你赶紧走,我不想再见你/流泪
数“量”机组车,应该是数辆/憨笑
摆渡人
五点钟起来加机组,又经历了人生第一次备降,又加机组回深圳,晚上11点落地,这一天折腾的,还不如去飞个四段
辛苦了/爱心
两舱休息室那么大……其实放一片让机组进来休息,更人性化,而且也拉近了机组和乘客的距离
地服比你们更辛苦,至少你们来回虽然折腾,但并不接触旅客,候机楼满满的人,旅客也着急,也无奈,每个登机口都需要地服站延误,值机员也不敢休息,不停在办手续删登机牌,售票处忙着给排长队的旅客改善退票,服务台忙着联系酒店安排住宿餐食,贵宾室一遍遍给旅客通知延误,添加吃的喝的安抚旅客情绪,休息室面积有限,连座的地方也没有。最后等机场天气好转也不能下班,至少航班放掉70%才能慢慢安排人下班,还要留备份,以防天气又不好,谁都下不了班。延误,所有人都累。
多保重
站问询站的我要抓狂
可怜的孩子们,不看这样的文章不心痛。真后悔让孩子选择这个职业。~~一个空姐的妈妈
给标题点赞。看标题脑海已经全都浮现画面了。
折腾不累,工资好多泪
男朋友凌晨4点起床准备飞乌鲁木齐,却因郑州大雾折腾到中午也没起飞最后航班取消。飞行不易
写的真特么好
祝福所有民航人2017平安、幸福
这天,签派做决断也是艰难!
看进了公司的师兄师姐们很烦雾霾,表示还在学校的小飞行学员们盼着有雾霾不用早起跑操
前天回不来,昨天休息期补班改直飞,三小时航线六点起床下午六点落,七个旅客。感觉比四段累
能去宾馆能开房间都是好的了,还有没有房间,叫不到机组车,下不了飞机飞机上睡一晚上的情况.....

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